H桥级联储能系统的均衡电流控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种H桥级联储能系统的均衡电流控制方法，属于电池储能技术领域。H桥级联储能系统采用载波移相调制，所有子模块使用依次移相后的三角载波以及各自独立的调制波。根据电池管理系统(BMS)测得的电池的SOC状态量得到电池的最佳充电给定电流，进而得到各自的给定功率指令，最后根据这些功率指令占总功率指令的比例来分配各子模块的给定调制波幅值，从而均衡控制电池组的电流。本发明专利技术能避免电池组的过充过放问题，提高电池的利用率和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电池储能
，特别一种H桥级联储能系统的均衡电流控制方 法。
技术介绍
随着智能电网的发展，大量的可再生能源并入到了电网当中。然而，由于可再生能 源的随机性和不稳定性，在交流电网或直流电网系统中常加入一定容量的储能装置W达到 平抑可再生能源接入电网所带来的功率波动，提高供电可靠性，改善电能质量的目的。电池 储能系统一般由储能电池和大功率的储能功率转换系统（PC巧两部分组成。传统的电池模 块一般将电池单体直接进行串并联，再加入简单的均衡和保护电路，在过充或过放的时候 将电池模块切除。因此该种方案对电池的一致性要求较高，增加了电池生产成本。基于H 桥级联变流器的PCS,每相由多个相同的子模块级联而成，每个子模块将DC/AC变流器与电 池组集成在了一起，该样通过增加子模块的数量，避免了大量的单体电池直接串并联，所需 要的电池组的电压等级和容量等级都比传统储能形式的要小，就降低了对单体电池一致性 的要求，间接降低了电池生产成本。而且，该种电路结构可W采用耐压等级较低的功率开关 器件，来实现较高的额定电压。同时，由于输出电平数较多，等效开关频率高，从而输出电压 谐波含量较小。 电池本身具有复杂、时变的物理特性。由于单体电池间的差异性，电池组间的荷电 状态（SOC)不可能一样，一般SOC大的电池在充电时容易出现过充，而SOC小的电池容易在 防电的时候出现过放，严重时不得不将子模块切除，该不仅降低了系统的稳定性，也降低了 电池的利用率，损害了电池使用寿命。因此，根据各电池组的充放电状态的不同，实现对电 池组的均衡电流控制，避免对电池的过充电、过放电显得尤为重要。根据电池SOC状态量的 不同而独立控制电池电流，可W使电池工作在最优状态，提高电池的利用率，延长电池的使 用寿命。
技术实现思路
针对电池储能系统中存在的电池组利用率和寿命受单体电池间差异性制约的问 题，本专利技术的目的是提供一种，通过在H桥级联储能 系统中按比例分配各子模块的调制波的幅值来均衡控制储能电池的充放电电流，W提高电 池的利用率和使用寿命。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种，根据电池管理系统炬M巧测得的电 池的SOC状态量得到电池的最佳充电给定电流，进而得到各自的给定功率指令，最后根据 该些功率指令占总功率指令的比例来分配各子模块的给定调制波幅值，从而均衡控制电池 组的电流，具体步骤如下： (1)各子模块的电池管理系统采集各自电池组的SOC信息，并据此得到每个电 池组的充放电给定电流，储能系统正常工作时由于电池单体间的差异，电池组的荷电状态 (SOC)并不一致，该对于每个子模块的电池组所需要的最佳充放电给定电流是不同的。WA 相为例，A相含有n个子模块，设第i个子模块电池组的最佳充放电电流为4 ;[000引 （2)将各电池组充放电给定电流乘W自身电压，得到各电池组的给定充放电功率， 将4乘W电池电压Vm，即得到电池的给定充放电功率巧； (3)将每相的各电池组给定充放电功率作和，得到每相总有功功率给定值 再把S相总有功功率给定值相加，得到储能系统总有功功率给定值 卢=巧+兮+片，经过坐标变换将=相静止坐标系中变量变换到两相同步旋转坐标系，实 现有功功率与无功功率的解禪控制，将r作为系统的给定有功功率，最终可W得到A、B、C S相各自的总调制波F；、 (5)将电池组给定充放电功率除W对应相总有功功率给定值功率指令，得到一比 值，再将此比值乘W各自相的总调制波，得到每个子模块的调制波，WA相为例，第i个子模 块的调制波可W按下式得到 (6)将各子模块调制波送入到载波移相调制模块，与各自经过依次移相后的S角 载波进行比较得到每个子模块功率开关的脉冲。 进一步地，所述子模块由储能电池、吸收电容和一个H桥逆变器组成。[001引进一步地，所述子模块的末端采用星形连接，每一相通过连接电感挂在=相工频 电网。 通过上述方法，根据该些功率指令占总功率指令的比例来分配各子模块的给定调 制波幅值，即可分配各子模块的输出功率。通过载波移相调制方式（CPS-SPWM)对H桥级联 储能系统进行调制，当各子模块电池给定电流不同时，对应的电池的给定充放电功率就会 不同，最终的电池充放电功率也就不同，实现了对各子模块电池组的电流均衡控制。 本专利技术和现有技术相比，具有W下优点和效果；本专利技术通过在H桥级联储能系统 中按比例分配各子模块的调制波的幅值来均衡控制储能电池的充放电电流，能避免电池组 的过充过放问题，提高电池的利用率和使用寿命。同时，本方案使用的控制方法比较比较简 单，易于实现。【附图说明】 图1是二相H桥级联储能系统拓扑图【具体实施方式】 下面结合附图并通过实施例对本专利技术作进一步的详细说明，W下实施例是对本发 明的解释而本专利技术并不局限于W下实施例。 如图1，该电路拓扑每相由n个相同的子模块级联而成，每个子模块由储能电池、 吸收电容和一个H桥逆变器组成。末端采用星形连接，每一相通过连接电感挂在=相工频 电网。 在本专利技术中，H桥级联电池储能系统采用载波移相调制策略进行SPWM控制。载 波移相调制法的基本思想是n个串联的逆变器单元均采用低开关频率的SPWM，具有相同的 频率调制比k和相同的幅度调制比m，并采用共同的正弦调制波信号，而各个逆变器单元的 S角载波的相位依次相差3600/(n?k)，利用SPWM调制的波形生成方式和多重化技术中的 波形叠加结构产生载波移相SPWM波形。在本例中，每个子模块使用各自的调制波，各调制 波的相位相同，但幅值根据各自的需要而给定，分别为Gi、叮2……n.'K'K;……K，;K'、哈……。对于n个子模块级联而成的变流器，其输出电压可达（2n+l)个电平。 通过线性分配各子模块的调制波的幅值大小，即可分配各子模块的输出功率。 各子模块的电池管理系统采集各自电池组的SOC信息，并据此得到电池组的充放 电给定电流4。譬如在充电状态若此电池组的SOC较小，则其4幅值应较大，即多充电，若 其SOC较大，则其4幅值应较小，即少充电。通过该个给定电流调节各个电池组之间的充放 电电流，使之达到均衡。 利用巧,,计算出A相各个子模块的给定功率大小，其中VeM是电池组电 压。[002引再利用 巧=巧 +巧2+... +巧,n* 算出A相的总的给定功率大小。同理，可W计算出巧、C.'<;计算储能系统总有功 功率片=巧+巧+巧，经过坐标变换将S相静止坐标系中变量变换到两相同步旋转坐标 系，实现有功功率与无功功率的解禪控制，将Pt作为系统的给定有功功率，最终可W得到A、 B、CS相各自的总调制波 根据子模块给定功率巧，占总功率巧的比例来决定各个子模块功率开关的调制 波比例。 由于此电池储能系统S相对称，WA相为例，对每个子模块而言，输出有功功率 同理，A相总有功功率 其中相电流幅值，5为功率因数角。从上面两个式子可得；[003引因此，子模块给定功率大的，相应的，其调制波也要更大；反之，则更小。将得到 的各个子模块的调制波分别作为载波移相调制技术中各子模块的调制波，得到相应的 输出电压和输出功率，再经过闭环控制即可跟踪控制电池组充放电电流。 本说明书中所描述的W上内容仅仅是对本专利技术所作的举例说明。本专利技术所属技术 领域的本文档来自技高网...

【技术保护点】
H桥级联储能系统的均衡电流控制方法，其特征在于，根据电池管理系统（BMS）测得的电池的SOC状态量得到电池的最佳充电给定电流，进而得到各自的给定功率指令，最后根据这些功率指令占总功率指令的比例来分配各子模块的给定调制波幅值，从而均衡控制电池组的电流，具体步骤如下：（1）各子模块的电池管理系统采集各自电池组的SOC信息，并据此得到每个电池组的充放电给定电流，A相含有n个子模块，设第i个子模块电池组的最佳充放电电流为（2）将各电池组充放电给定电流乘以自身电压，得到各电池组的给定充放电功率，将乘以电池电压VAi，即得到电池的给定充放电功率（3）将每相的各电池组给定充放电功率作和，得到每相总有功功率给定值，PA*=PA1*+PA2*+...+PAn*]]>PB*=PB1*+PB2*+...+PBn*]]>PC*=PC1*+PC2*+...+PCn*]]>再把三相总有功功率给定值相加，得到储能系统总有功功率给定值，P*=PA*+PB*+PC*]]>经过闭环控制得到A、B、C三相各自的总调制波（4）将电池组给定充放电功率除以对应相总有功功率给定值功率指令，得到一比值，再将此比值乘以各自相的总调制波，得到每个子模块的调制波，第i个子模块的调制波可以按下式得到VAi*=PAi*PA*·VA*;]]>（4）将各子模块调制波送入到载波移相调制模块，与各自经过依次移相后的三角载波进行比较得到每个子模块功率开关的脉冲。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛利勇，梁晖，黄彧，龚敏明，
申请(专利权)人：北京亿利智慧能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11