健身车用折叠机构制造技术

本发明专利技术涉及健身车用折叠机构，包括车架焊接组、车手管焊接组、折叠装置，折叠装置的一端转动连接在车手管焊接组，折叠装置的另一端转动连接在车架焊接组上，车架焊接组上设有将车手管焊接组固定在车架焊接组上的固定组件，折叠装置上设有限制折叠装置转动的限位装置；本发明专利技术的优点：通过折叠装置实现了对车手管焊接组折叠在车架焊接组上，且折叠装置自带的限位装置，结构更加新颖，限位效果明显，并通过固定组件将车手管焊接组固定在车架焊接组上，可以使车手管焊接组与车架焊接组自由折叠，样式看起来更加新颖，功能更实用，且折叠后大部分零部件不用拆下，可整体包装节约客户的安装时间与精力，更加人性化且节约占地空间。

【技术实现步骤摘要】
健身车用折叠机构
本专利技术涉及健身车用折叠机构。
技术介绍
随着生活节奏的加快及生活水平的提高，工作压力下，人们往往需要通过健身达到锻炼，而健身运动器材最普遍的一种设备，目前生产中的健身运动器材多为常规车手管组方向固定，不可自由折叠的车型，不仅外表单一，功能少，而且存放时较占空间。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就是提供健身车用折叠机构，可以很好的解决现有健身车存在的缺陷。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：健身车用折叠机构，包括车架焊接组、车手管焊接组、控制车手管焊接组折叠在车架焊接组上的折叠装置，折叠装置的一端转动连接在车手管焊接组上，折叠装置的另一端转动连接在车架焊接组上，车架焊接组上设有将车手管焊接组固定在车架焊接组上的固定组件，折叠装置上设有限位装置。优选的，折叠装置包括第一折叠组件和第二折叠组件，第一折叠组件的一端通过第一螺丝组件转动连接在车手管焊接组上，第一折叠组件的另一端通过第二螺丝组件转动连接在U形座上，第二折叠组件的一端通过第三螺丝组件转动连接在车手管焊接组上，第二折叠组件的另一端通过第四螺丝组件转动连接在车架焊接组件上，车手管焊接组上设有便于第一折叠组件和第二折叠组件安装的连接板，连接可靠，避免了转动过程中出现松动的现象，可靠性能好。优选的，第一折叠组件为两片第一连接片，连接板设置在两片第一连接片之间，第一连接片包括与U形座相连的第一倾斜部、与连接板相连的第二倾斜部、设置在第一倾斜部和第二倾斜部之间的连接部，第二折叠组件为两片第二连接片，连接板设置在两片第二连接片之间，第二连接片包括与车架焊接组件相连的水平部和与连接板相连的第三倾斜部，水平部和第三倾斜部之间形成一个限位装置、第一倾斜部与连接部之间形成另一个限位装置，限位装置为圆弧凹槽，折叠时，保证了车手管焊接组的平稳性，避免了损坏，使用效果好，通过档位的设置，保证了使用时和转动后的固定效果，避免了当插销没有限制的情况下，发生自动转动，安全性能好。优选的，固定组件为插销，折叠装置上设有与插销相配合的第一固定孔及第二固定孔，车架焊接组上设有供插销固定的螺纹孔，插销穿入在第一固定孔内使转动后的车手管焊接组固定在车架焊接组上，防止车手管焊接组向上回转，插销穿入第二固定孔内能限制车手管焊接组的转动，防止车手管焊接组向下回转，插销安装拆卸方便，连接可靠，限位效果好，将插销与通过折叠装置上的第一固定孔及第二固定孔实现车手管焊接组不同的状态，实用性能好，操作简单。优选的，第一固定孔及第二固定孔均为圆孔，插销上设有与圆孔相配合的凸台，保证了连接的可靠性，避免了使用时插销的脱落，保证了健身时的安全性能。优选的，车架焊接组上设有U形座，U形座内设有便于折叠装置安装的固定板，螺纹孔设置在U形座上，连接可靠，U形座的设置，便于折叠装置安装，相对于折叠装置固定在车架焊接组上时，折叠效果好。综上所述，本专利技术的优点：通过折叠装置实现了对车手管焊接组折叠在车架焊接组上，且折叠装置自带的限位装置，结构更加新颖，限位效果明显，并通过固定组件将车手管焊接组固定在车架焊接组上，可以使车手管焊接组与车架焊接组自由折叠，样式看起来更加新颖，功能更实用，且折叠后大部分零部件不用拆下，可整体包装节约客户的安装时间与精力，更加人性化且节约占地空间。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明：图1为本专利技术健身车用折叠机构的结构示意图；图2为本专利技术折叠装置的结构示意图；图3为本专利技术健身车使用时的结构示意图；图4为本专利技术健身车折叠后的结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示，健身车用折叠机构，包括车架焊接组1、车手管焊接组2、控制车手管焊接组2折叠在车架焊接组1上的折叠装置3，折叠装置3的一端转动连接在车手管焊接组2上，折叠装置3的另一端转动连接在车架焊接组1上，车架焊接组1上设有将车手管焊接组固定在车架焊接组上的固定组件4，固定组件4为插销，折叠装置3上设有与插销相配合的第一固定孔5及第二固定孔6，第一固定孔5及第二固定孔6均为圆孔，插销上设有与圆孔相配合的凸台，车架焊接组1上设有供插销固定的螺纹孔11，插销穿入在第一固定孔5内使转动后的车手管焊接组2固定在车架焊接组1上，防止车手管焊接组向上回转，插销穿入第二固定孔6内能限制车手管焊接组2的转动，防止车手管焊接组向下回转，插销安装拆卸方便，连接可靠，限位效果好，将插销与通过折叠装置上的第一固定孔及第二固定孔实现车手管焊接组不同的状态，实用性能好，操作简单，车架焊接组1上设有U形座12，U形座12内设有便于折叠装置3安装的固定板13，螺纹孔11设置在U形座12上，连接可靠，U形座的设置，便于折叠装置安装，相对于折叠装置固定在车架焊接组上时，折叠效果好，，折叠装置上设有限位装置，折叠装置3包括第一折叠组件和第二折叠组件，第一折叠组件的一端通过第一螺丝组件31转动连接在车手管焊接组2上，第一折叠组件的另一端通过第二螺丝组件32转动连接在U形座12上，第二折叠组件的一端通过第三螺丝组件33转动连接在车手管焊接组2上，第二折叠组件的另一端通过第四螺丝组件34转动连接在车架焊接组1件上，车手管焊接组2上设有便于第一折叠组件和第二折叠组件安装的连接板21，连接可靠，避免了转动过程中出现松动的现象，可靠性能好，第一折叠组件为两片第一连接片7，连接板设置在两片第一连接片7之间，第一连接片7包括与U形座相连的第一倾斜部71、与连接板相连的第二倾斜部72、设置在第一倾斜部和第二倾斜部之间的连接部73，第二折叠组件为两片第二连接片8，连接板设置在两片第二连接片8之间，第二连接片包括与车架焊接组1件相连的水平部80和与连接板21相连的第三倾斜部81，水平部80和第三倾斜部81之间形成一个限位装置、第一倾斜部71与连接部之间设有形成另一个限位装置，限位装置为圆弧凹槽，折叠时，保证了车手管焊接组的平稳性，避免了损坏，使用效果好，通过档位的设置，保证了使用时和转动后的固定效果，避免了当插销没有限制的情况下，发生自动转动，安全性能好。使用时，如图3所示，将插销穿入车架焊接组1上的通孔11后，通过插销上设有凸台使车手管焊接组2固定在第一固定孔5内，此时，由于插销和限位装置的双重限位作用，车手管焊接组2被固定连接在车架焊接组1上，可以进行使用，当拉出拉销后，将车架焊接组2翻转则可使车手管焊接组1向下转动至如图4所示，当折叠至档位时，拉销可以插入第二固定孔6将其固定。通过折叠装置实现了对车手管焊接组折叠在车架焊接组上，且折叠装置自带的限位装置，结构更加新颖，限位效果明显，并通过固定组件将车手管焊接组固定在车架焊接组上，可以使车手管焊接组与车架焊接组自由折叠，样式看起来更加新颖，功能更实用，且折叠后大部分零部件不用拆下，可整体包装节约客户的安装时间与精力，更加人性化且节约占地空间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
健身车用折叠机构，包括车架焊接组(1)和车手管焊接组(2)，其特征在于：还包括控制车手管焊接组(2)折叠在车架焊接组(1)上的折叠装置(3)，折叠装置(3)的一端转动连接在车手管焊接组(2)，折叠装置(3)的另一端转动连接在车架焊接组(1)上，车架焊接组(1)上设有将车手管焊接组(2)固定在车架焊接组(1)上的固定组件(4)，折叠装置(3)上设有限位装置。

【技术特征摘要】
1.健身车用折叠机构，包括车架焊接组(1)和车手管焊接组(2)，其特征在于：还包括控制车手管焊接组(2)折叠在车架焊接组(1)上的折叠装置(3)，折叠装置(3)的一端转动连接在车手管焊接组(2)，折叠装置(3)的另一端转动连接在车架焊接组(1)上，车架焊接组(1)上设有将车手管焊接组(2)固定在车架焊接组(1)上的固定组件(4)，折叠装置(3)上设有限位装置；折叠装置(3)包括第一折叠组件和第二折叠组件，第一折叠组件的一端通过第一螺丝组件(31)转动连接在车手管焊接组(2)上，第一折叠组件的另一端通过第二螺丝组件(32)转动连接在U形座(12)上，第二折叠组件的一端通过第三螺丝组件(33)转动连接在车手管焊接组(2)上，第二折叠组件的另一端通过第四螺丝组件(34)转动连接在车架焊接组(1)件上，车手管焊接组(2)上设有便于第一折叠组件和第二折叠组件安装的连接板(21)；第一折叠组件为两片第一连接片(7)，连接板设置在两片第一连接片(7)之间，第一连接片(7)包括与U形座相连的第一倾斜部(71)、与连接板相连的第二倾斜部(72...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉芳，
申请(专利权)人：浙江利佳运动器材有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33