【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮胎，尤其涉及一种安全轮胎。
技术介绍
人们通常将无内胎轮胎俗称为“真空胎”，其实与“真空”无关，现有的无内胎轮胎正常情况下依然会有自然胎压流失，缺气碾压行驶会发生轮胎爆胎。如果在行驶过程中发生爆胎，轮胎就不能继续使用，车辆行驶方向很容易失去控制，影响驾驶安全，甚至酿成车毁人亡的惨剧。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种安全性能高的安全轮胎。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：安全轮胎，包括：外胎、内胎和轮毂，在所述轮毂上设置有外固定钢圈和内固定钢圈，所述外胎卡设在外固定钢圈内，所述内胎卡设在内固定钢圈内，在所述外胎与内胎之间设置有外腔，在所述内胎内设置有内腔，在所述外胎的内侧与内胎的外侧之间设置有凝胶块，在所述凝胶块上设置有若干透气小孔，在所述内胎的内侧镶嵌有网状钢丝骨架，在所述内胎和网状钢丝骨架的一侧内部设置有连接管，所述连接管的一端与外腔相互连通，所述连接管的另一端与内腔相互连通，在所述内腔内的连接管上设置有止回阀，在所述内腔内的轮毂上设置有支撑环，所述支撑环与网状钢丝骨架之间通过若干弹簧相连接，在所述轮毂上设置有三通充气嘴，所述三通充气嘴分别与外腔和内腔相互连通。本专利技术的优点是：上述安全轮胎，通过设置一个内胎，同时采用止回阀平衡外胎和内胎内的压强，爆胎后，在止回阀的作用下内胎内压基本不变，实现了轮胎的外胎爆炸后，轮胎的内胎...
【技术保护点】
安全轮胎，其特征在于：包括：外胎(1)、内胎(2)和轮毂(3)，在所述轮毂(3)上设置有外固定钢圈(4)和内固定钢圈(5)，所述外胎(1)卡设在外固定钢圈(4)内，所述内胎(2)卡设在内固定钢圈(5)内，在所述外胎(4)与内胎(5)之间设置有外腔(6)，在所述内胎(5)内设置有内腔(7)，在所述外胎(1)的内侧与内胎(2)的外侧之间设置有凝胶块(8)，在所述凝胶块(8)上设置有若干透气小孔(9)，在所述内胎(2)的内侧镶嵌有网状钢丝骨架(10)，在所述内胎(2)和网状钢丝骨架(10)的一侧内部设置有连接管(11)，所述连接管(11)的一端与外腔(6)相互连通，所述连接管(11)的另一端与内腔(7)相互连通，在所述内腔(7)内的连接管(11)上设置有止回阀(12)，在所述内腔(7)内的轮毂(3)上设置有支撑环(13)，所述支撑环(13)与网状钢丝骨架(10)之间通过若干弹簧(14)相连接，在所述轮毂(3)上设置有三通充气嘴(15)，所述三通充气嘴(15)分别与外腔(6)和内腔(7)相互连通。
【技术特征摘要】
1.安全轮胎，其特征在于：包括：外胎(1)、内胎(2)和轮毂(3)，在
所述轮毂(3)上设置有外固定钢圈(4)和内固定钢圈(5)，所述外胎(1)卡
设在外固定钢圈(4)内，所述内胎(2)卡设在内固定钢圈(5)内，在所述外
胎(4)与内胎(5)之间设置有外腔(6)，在所述内胎(5)内设置有内腔(7)，
在所述外胎(1)的内侧与内胎(2)的外侧之间设置有凝胶块(8)，在所述凝
胶块(8)上设置有若干透气小孔(9)，在所述内胎(2)的内侧镶嵌有网状钢
丝骨架(10)，在...
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