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脚踏式童车制造技术

技术编号:1201480 阅读:248 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种脚踏式童车,包括车架(10)、方向柄(1)、链轮(20)及链条、前后轮(4,13),车架(10)前方置有一轮,后方为两轮,车架(10)上设有座凳(8),其特征是:在车架(10)上设有两根踏板连接杆(22),其一端分别与两根链条(14,15)的一端相接,两根链条(14,15)的另一端分别绕经链轮(20)后与拉簧(11)固接,两根拉簧(11)的另一端定位在车架(10)上;在两只链轮(20)中间同轴置有一只大齿轮(16),大齿轮(16)与主动轴(18)上的小齿轮(17)相啮合。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种靠人力驱动的儿童车辆。
技术介绍
在本实用作出之前,适于儿童骑行的车辆种类繁多,但大多结构复杂,制造成本较高;作为驱动装置的链条是360度旋转来驱动车轮运动的,因此,行车人在行车过程中,其两腿也必须作360度踏蹬才能确保车辆的行驶,因而,缺少童趣。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便,不需要任何能源及充气,既适合儿童健身锻炼、又能作为儿童代步工具的脚踏式童车。本技术的目的是通过以下技术方案实现的包括车架、方向柄、链轮及链条、前后轮的脚踏式童车,车架前方置有一轮,后方为两轮,车架上设有座凳,其要点是在车架上设有两根踏板连接杆,其一端分别与两根链条的一端相接,两根链条的另一端分别绕经链轮后与拉簧固接,两根拉簧的另一端定位在车架上;在两只链轮中间同轴置有一只大齿轮,大齿轮与主动轴上的小齿轮相啮合。行驶时,坐在座凳上的行车入,手握手柄,两脚分踏踏脚板,当踏脚板向下位移时,踏板连接杆绕轴转动,其杆尾上翘使链条驱动链轮旋转,链轮经大齿轮、小齿轮、轮轴,最后带动两只后轮运动,松开踏脚板拉簧力使踏脚板复位,再次对踏板加力使车辆连续行驶。本技术在具体实施时,与座凳相连的基杆上开有移动槽并设有座凳的定位件。本技术与现有技术的儿童车辆相比,具有结构简单、操作方便,制造成本低的优点,该车要行驶时,行车人可用单脚或双脚向下踏蹬踏板20-30厘米即可驱动行驶,而不需要作360度踏蹬来驱动,该车寓健身锻炼于乐,健身增智,趣味性强。附图说明附图为本技术的立体结构局部剖示示意图。具体实施方式以下结合附图通过实施例对本技术作进一步详细说明。图中序号分别表示方向柄1,伸缩车杆2,车杆3,前轮4,踏板5,踏板连接杆旋转轴6,竖直杆7,座凳8,座凳支撑杆9,车架10,拉簧11,车架后身12,后轮13,左链条14,右链条15,大齿轮16,小齿轮17,主动轴18,车架后身支杆19,链轮20,链轮轴21,踏板连接杆22,前叉23,方向固定座24。参见附图,前轮4以上分别为前叉23、方向固定座24、车杆3、伸缩车杆2及方向柄1。方向固定座24经轴承座及轴承(俗称七件套)与其它部件相连,以便方向柄1控制方向。车架10前端与方向固定座24成一体,中部向下设一竖直杆7,竖直杆7上左右设置两根踏板连接杆旋转轴6,以分别定位两根踏板连接杆22,并确保其能绕轴旋转一定角度。以一根踏板连接杆22为例,其一端固定踏板5,另一端尾部与链条的一端固定,链条绕经链轮20后,与固定在车架10上的拉簧11一端固接。在链轮轴21(图中链轮轴呈剖面状,以便观察)上设置一大齿轮16,并位于两只链轮20之间,三者成一体,大齿轮16与主动轴18(连接两只后轮的轮轴)上的小齿轮17呈啮合状。两只链轮采用自行车飞轮,且安装时其牙距一顺一反。具体实施时,与座凳8相连的座凳基杆上开有移动槽并设有定位螺丝,以便调节座凳的前后位置。前后轮可采用橡胶塑料或其它材料制作的轮子;大、小齿轮可采用增强尼龙塑料制作。权利要求1.一种脚踏式童车,包括车架(10)、方向柄(1)、链轮(20)及链条、前后轮(4,13),车架(10)前方置有一轮,后方为两轮,车架(10)上设有座凳(8),其特征是在车架(10)上设有两根踏板连接杆(22),其一端分别与两根链条(14,15)的一端相接,两根链条(14,15)的另一端分别绕经链轮(20)后与拉簧(11)固接,两根拉簧(11)的另一端定位在车架(10)上;在两只链轮(20)中间同轴置有一只大齿轮(16),大齿轮(16)与主动轴(18)上的小齿轮(17)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种新型儿童手扳车,其特征是与座凳(8)相连的基杆上开有移动槽并设有座凳(8)的定位件。专利摘要一种脚踏式童车,包括车架、方向柄、链轮及链条、前后轮等,车架前方置有一轮,后方为两轮,车架上设有座凳,其要点是车架上设有两根踏板连接杆,其一端分别与两根链条的一端相接,两根链条的另一端分别绕经链轮后与拉簧固接,两根拉簧的另一端定位在车架上;两只链轮中间同轴置有一只大齿轮,大齿轮与主动轴上的小齿轮相啮合。本技术与现有技术的儿童车辆相比,具有结构简单、操作方便,制造成本低的优点,该车要行驶时,行车人可用单脚或双脚向下踏蹬20-30厘米即可驱动行驶,而不需要作360度踏蹬来驱动,该车寓健身锻炼于乐,健身增智,趣味性强。文档编号B62M1/24GK2647724SQ03256208公开日2004年10月13日 申请日期2003年7月28日 优先权日2003年7月28日专利技术者郑金松 申请人:郑金松本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑金松
申请(专利权)人:郑金松
类型:实用新型
国别省市:

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