【技术实现步骤摘要】
一种新型CA砂浆灌注袋
本专利技术创造涉及一种新型CA砂浆灌注袋。
技术介绍
近年来高速铁路的建设飞速发展,CA砂浆则是高速铁路CRTS III型板式无砟轨道的核心技术。CA砂浆由水泥、乳化沥青、细骨料、水和多种外加剂等原料组成,经水泥水化硬化与沥青破乳胶共同作用而形成的一种新型有机无机复合材料。 CA砂浆主要填充于厚度约为50mm的轨道板与混凝土底座之间,作用是支承轨道板、缓冲高速列车载荷与减震等作用,其性能的好坏对板式无砟轨道的平顺性、耐久性和列车运行的舒适性与安全性以及运营维护成本等有着重大影响。 由于CA砂浆需要填充于轨道板与混凝土底座之间,一般CA砂浆的填充会采用CA砂浆灌注袋作为辅助工具,但是传统CA砂浆灌注袋,进料口通常设置在灌注袋的上、下表面,这种设计在实际应用时并不方便;另外传统CA砂浆灌注袋还存在灌注不充分、灌注形状不确定等问题,亟需技术人员对CA砂浆灌注袋做进一步改进。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的问题是提供一种能够保证CA砂浆灌注充分,结构稳定的新型CA砂浆灌注袋。 为解决上述技术问题,本专利技术创造采用的技术方案是:一种新型CA砂浆灌注袋,所述灌注袋为聚丙烯无纺布制成的矩形袋体,包括进料口、弹性元件、密封件、弯头灌注管和挡料板; 所述进料口设置在灌注袋一对侧面,且相互对称的位置; 所述密封件为套状结构,所述密封件一端固定在灌注袋进料口位置,且孔径与灌注袋进料口相配合,所述密封件的另一端与弯头灌注管连接,且孔径与弯头灌注管相配合; 若干弹性元件均匀设置在灌注袋内部,所述弹性元件的两 ...
【技术保护点】
一种新型CA砂浆灌注袋,所述灌注袋为聚丙烯无纺布制成的矩形袋体,其特征在于:包括进料口、弹性元件、密封件、弯头灌注管和挡料板;所述进料口设置在灌注袋一对侧面,且相互对称的位置;所述密封件为套状结构,所述密封件一端固定在灌注袋进料口位置,且孔径与灌注袋进料口相配合,所述密封件的另一端与弯头灌注管连接,且孔径与弯头灌注管相配合;若干弹性元件均匀设置在灌注袋内部,所述弹性元件的两端分别固定在灌注袋上、下表面,且所述弹性元件自然长度不小于轨道板与混凝土底座间距离;所述挡料板固定在灌注袋各侧面顶角位置,且灌注袋上方固定的各挡料板与轨道板上对应的侧壁相接触,灌注袋下方固定的各挡料板与混凝土底座上对应的侧壁相接触。
【技术特征摘要】
1.一种新型CA砂浆灌注袋,所述灌注袋为聚丙烯无纺布制成的矩形袋体,其特征在于:包括进料口、弹性元件、密封件、弯头灌注管和挡料板; 所述进料口设置在灌注袋一对侧面,且相互对称的位置; 所述密封件为套状结构,所述密封件一端固定在灌注袋进料口位置,且孔径与灌注袋进料口相配合,所述密封件的另一端与弯头灌注管连接,且孔径与弯头灌注管相配合; 若干弹性元件均匀设置在灌注袋内部,所述弹性元件的两端分别固定在灌注袋上、下表面,且所述弹性元件自然长度不小于轨道板与混凝土底座间距离;...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙威,李青,崔丹丹,
申请(专利权)人:天津市力胜通预应力工程有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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