【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车传动
，具体的来说涉及一种摩托汽车的 倒车机构。
技术介绍
目前的摩托车或者摩托汽车， 一般没有倒车机构，其传动方式为，发动 机动力输出经过链轮传动到驱动轮上，这种方式是没有倒车机构，所示当驱 动轮转动，驱动车辆在地面上行驶，这种传动方式，车辆只能前进，不能后 退，若要倒车，驾驶人员必须下车用力向后推，倒车显的十分不方便。在汽车的倒车机构中， 一般都具备倒车功能，但是汽车的倒车机构十分 复杂，价格也十分昂贵，无法应用于摩托汽车中。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种多功能摩托汽车的倒车 机构。为了解决上述问题本技术的技术方案是这样的本技术多功能摩托汽车的倒车机构，包括一摩托发动机，所述发动 机连接一变速箱，所述变速箱连接一驱动车辆行驶的驱动杆，所述驱动杆通 过涡传动轴连接驱动轮，其特征在于，所述变速箱内具有前进挡和倒车挡， 所述变速箱连接有操作变速箱换档的操作杆。有益效果，本技术克服了使用摩托发动机的车辆没有倒挡的缺陷， 使摩托类的机动车具有汽车的前进和倒退的功能，在减小成本的同时，增加 了车辆的功能，应用广泛，市场前景大。以下结合附图和具体实施方式来详细说明本技术；附图说明图1为本技术多功能摩托汽车的倒车机构的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明 白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参看图l，本技术中的多功能摩托汽车为四轮车，图中所示发动机l为摩托发动机，与发动机1输出轴相连的是变速箱2，所述变速箱2具有一个 倒挡、多个不同速度的前进档，变速箱2具有一操作换档的操作杆...
【技术保护点】
多功能摩托汽车的倒车机构，包括一摩托发动机，所述发动机连接一变速箱，所述变速箱连接一驱动车辆行驶的驱动杆，所述驱动杆通过传动轴连接驱动轮，其特征在于，所述变速箱内具有前进挡和倒车挡，所述变速箱连接有操作变速箱换档的操作杆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石秉钧，苏其灿，石惠娜，石文渊，
申请(专利权)人：上海坤孚企业集团有限公司，上海坤孚通用机械制造有限公司，上海坤孚车辆配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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