电动自行车脚踩转速助力传感器制造技术

一种电动自行车脚踩转速助力传感器，其特征在于：包括固定连接在中轴壳（８）上的外壳（１）、与中轴（９）固定连接的内圈（６），以及设置在外壳（１）和内圈（６）之间的中圈（３），二个以上的磁钢（４）嵌装在中圈（３）上，霍尔元件（１０）嵌装在外壳（１）上，内圈（６）上设有的楔块（６－１）与中圈（３）上的活动卡块（５）构成单向离合机构，且壳体（１）也具有楔块（１－１）与中圈（３）的活动卡块（２）构成单向离合机构。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种电动自行车的速度传感器，尤其是一种通过脚踩控制电动自行车转速的助力传感器。
技术介绍
电动自行车作为无污染、低噪声的绿色交通工具，在我国日渐兴起，已被越来越多人接收。但是现有的电动自行车，普遍通过电启动并操作手把来控制电机的输出功率，因此使电动自行车基本失去脚踩助力的功能，因此遇到上波、逆风等外界阻力因素较大时，由于受电机输出功率的限制，给骑行带来困难。目前，虽然有一些电动自行车，可通过脚踩助力启动电机和控制电机的输出功率，如一种是通过速度传感器控制电机输出功率，其结构是通过霍尔元件将骑行者的脚踩动力转换成电机的功率输出，但该种结构必须通过特殊的信号处理装置对骑行者倒踩或停踩进行判断，控制电路复杂，不仅使用可靠性不高，而且还增加电动自行车的成本。另一种是压力传感器，是将与链条接触的被动轮产生的位移量通过杠杆机构，使传感臂上的磁钢与安装座上的霍尔元件发生相对位置变化的大小，经霍尔元件输出信号来控制电机的功率输出。但该种结构的压力传感器不足的是，结构复杂，装在电动自行车上时，必需对被动轮与链条的压紧力进行调试，安装困难，同样使用可靠性不高。
技术实现思路
本技术涉及一种提供一种结构简单、制造成本低，安装方便，使用可靠的电动自行车脚踩转速助力传感器。本技术为达到上述目的的技术方案是一种电动自行车脚踩转速助力传感器，其特征在于包括固定连接在中轴壳上的外壳、与中轴固定连接的内圈，以及设置在外壳和内圈之间的中圈，二个以上的磁钢嵌装在中圈上，霍尔元件嵌装在外壳上，内圈上设有的楔块与中圈上的活动卡块构成单向离合机构，且壳体上也具有楔块与中圈的活动卡块构成单向离合机构。本技术采用上述技术方案后的优点在于本技术的的外壳与中圈、中圈与内圈之间设有二个独立的单向离合机构，因此当骑行者向前骑行脚踩助力时，则连接在中轴上的内圈通过单向离合机构的接合带动中圈一起转动，使嵌装在中圈上的磁钢与嵌装在外壳上的霍尔元件作相对运动，通过霍尔元件产生出的脉冲信号送至控制器处理，达到智能助力，而骑行者脚踩中轴向后运动时，则内圈与中圈之间的单向离合机构分离，而外壳和中圈之间的单向离合器结合，此时，中圈跟内圈作相对运动，而中圈跟外圈侧相对静止，所以霍尔元件不产生脉冲信号，电机不会运转，通过机械方式实现助力转速传感控制，不仅结构简单，而且制造成本低。本技术将外壳和内圈直接安装在轴壳和中轴上，安装方便，并且安装时不需调试，使用可靠。以下结合附图对本技术的实施例作进一步的详细描述。附图说明图1是本技术内圈与中圈接合时的结构示意图。图2是本技术外壳与中圈接合时的结构示意图。具体实施方式本技术的电动自行车脚踩转速助力传感器，包括通过紧固件连接在中轴壳8上、并套装在中轴9上的外壳1，固定连接在中轴9上的内圈6，以及装在外壳1和内圈6之间的中圈3，均布的多个磁钢4嵌装在中圈3上，且霍尔元件10则嵌装在外壳1上，内圈6上设有楔块6-1与中圈3上的活动卡块5构成单向离合机构，壳体1也具有楔块1-1与中圈3上的活动卡块2构成单向离合机构，在外壳1、中圈3和内圈6之间设有两个相对独立的单向离合机构。如图1所示，本技术的电动自行车脚踩助力转速传感器，其磁钢4嵌装在中圈3的外周边上，霍尔元件10嵌装在外壳1的内圆周上，内圈6上的楔块6-1设置在其内端面上，与中圈3端面上的活动卡块5构成单向离合机构，壳体1的楔块1-1也设置在其内端面，与中圈3端面上的活动卡块2构成单向离合机构，当骑行者向前驱动中轴9转动时，与中轴9一同转动的内圈6其楔块6-1的大头卡接在中圈3端面上的活动卡块5上，此时单向离合机构接合，带动中圈3一起转动，中圈3周边上的磁钢4与外壳1内圆周上的霍尔元件10作相对运动，通过霍尔元件10产生出的脉冲信号送至控制器进行运算比较，立即可以得出电机应给出的助力时间长短和功率大小，从而达到智能助力。当骑行者脚踩中轴9向后运动时，则内圈6上的楔块6-1其小头与中圈3的活动卡块5的小头接触，使单向离合机构分离，此时，中圈3跟内圈6作相对运动，而中圈3与外壳1之间的单向离合机构接合，中圈3与外壳1相对静止，所以霍尔元件10不产生脉冲信号，电机不会运转。为进一步简化结构，中圈3设有通孔，通孔内装有弹簧，弹簧两端分别与活动卡块5、2连接，通过弹簧使活动卡块5、2缩进和复位。本技术的活动卡块5、2可直接采用弹片，当内圈6的楔块6-1顶在弹片5上，使内圈6和中圈3一起转动，起到助力传感作用；当内圈6的楔块6-1反向压在在弹片5上时，则中圈3另一侧的弹片2与外壳1上的楔块1-1接合，霍尔元件10不发出信号。本技术的电动自行车脚踩转速助力传感器，其磁钢4嵌装在中圈3的端面，且外壳1内端面上装有霍尔元件10，内圈6上的楔块6-1设置在其外圆周上，与中圈3内圆周上的活动卡块5构成单向离合机构，壳体1上的楔块1-1也设置在其内圆周上，与中圈3外圆周上的活动卡块2构成单向离合机构，通过设置在外壳1、中圈3和内圈6之间的两个单向离合机构，实现脚踩助力转速传感控制。权利要求1.一种电动自行车脚踩转速助力传感器，其特征在于包括固定连接在中轴壳(8)上的外壳(1)、与中轴(9)固定连接的内圈(6)，以及设置在外壳(1)和内圈(6)之间的中圈(3)，二个以上的磁钢(4)嵌装在中圈(3)上，霍尔元件(10)嵌装在外壳(1)上，内圈(6)上设有的楔块(6-1)与中圈(3)上的活动卡块(5)构成单向离合机构，且壳体(1)也具有楔块(1-1)与中圈(3)的活动卡块(2)构成单向离合机构。2.根据权利要求1所述的电动自行车脚踩转速助力传感器，其特征在于所述的磁钢(4)嵌装在中圈(3)的外周边上，并与装在外壳(1)内圆周上的霍尔元件(10)相对应，内圈(6)上的楔块(6-1)设置在其内端面上，与中圈(3)端面上的活动卡块(5)构成单向离合机构，壳体(1)的楔块(1-1)也设置在其内端面上，与中圈(3)端面上的活动卡块(2)构成单向离合机构。3.根据权利要求2所述的电动自行车脚踩转速助力传感器，其特征在于所述中圈(2)两端面的活动卡块(2)、(5)为弹片。4.根据权利要求2所述的电动自行车脚踩转速助力传感器，其特征在于所述的中圈(3)内设有弹簧，且弹簧的两端分别与活动卡块(5)、(2)连接。5.根据权利要求1所述的电动自行车脚踩转速助力传感器，其特征在于所述的磁钢(4)嵌装在中圈(3)的端面，并与装在外壳(1)内端面上的霍尔元件(10)相对应，内圈(6)上的楔块(6-1)设置在其外圆周上，与中圈(3)内圆周上的活动卡块(5)构成单向离合机构，壳体(1)上的楔块(1-1)也设置在其内圆周上，与中圈(3)外圆周上的活动卡块(2)构成单向离合机构。专利摘要本技术涉及一种电动自行车脚踩转速助力传感器，包括固定连接在中轴壳上的外壳、与中轴固定连接的内圈，以及设置在外壳和内圈之间的中圈，二个以上的磁钢嵌装在中圈上，霍尔元件嵌装在外壳上，内圈上设有的楔块与中圈上的活动卡块构成单向离合机构，且壳体上也具有楔块与中圈的活动卡块构成单向离合机构。通过外壳与中圈、中圈与内圈之间的二个独立的单向离合机构工作，通过机械方式实现助力转速传感控制，不仅结构简单，而且制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡纪春，
申请(专利权)人：蔡纪春，
类型：实用新型
国别省市：