【技术实现步骤摘要】
本技术涉及浇注模具领域，尤其是涉及一种涡轮增压器壳体注塑模具。
技术介绍
偶轮增压器实际上是一种空气压缩机，通讨压缩空气来增加进气量。它是利用发M排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入3缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。目前对于涡轮增压器壳体内腔结构复杂，一般的加工方法是将壳体分成两半，然后焊接成型，无法将涡轮增压器壳体一次成型，生产废品率高，产品精度低，工人劳动强度大，生产工时长，企业的生产成本高。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种涡轮增压器壳体注塑模具。本技术采用如下技术方案:一种涡轮增压器壳体注塑模具，包括上模和下模，其特征在于:还包括脱模机构、砂芯A和砂芯B，脱模机构与下模固定，砂芯A与下模连接，砂芯B通过砂芯固定块与下模连接，浇注口定位轴与上模连接，浇注口与浇注口定位轴配合，定位轴与下模连接，砂芯A与定位轴配合。作为优选的技术方案，所述脱模机构由气缸或电机驱动。作为优选的技术方案，所述砂芯A头部设有圆弧形缺口。与现有技术相比，本技术一种涡轮增压器壳体注塑模具的有益效果是:涡轮增压器壳体一次成型，大大缩短了产品的生产周期，产品精度高，大大降低了废品率，降低工人的劳动强度大和企业的生产成本。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术浇注产品的示意图。图3为本技术砂芯A和砂芯B配合的示意图...
【技术保护点】
一种涡轮增压器壳体注塑模具，包括上模和下模，其特征在于：还包括脱模机构、砂芯A和砂芯B，脱模机构与下模固定，砂芯A与下模连接，砂芯B通过砂芯固定块与下模连接，浇注口定位轴与上模连接，浇注口与浇注口定位轴配合，定位轴与下模连接，砂芯A与定位轴配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宗国，
申请(专利权)人：无锡三众模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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