本实用新型专利技术涉及舰船制冷领域，具体涉及一种舰船水冷柜机。舰船水冷柜机包括壳体及设置在所述壳体内部的风机、换热器，所述换热器位于所述风机的进风侧，所述壳体的前面板上设置有至少一个出风口和至少一个进风口，所述进风口的位置与所述换热器的位置相对应，所述风机包括带有进流口以及出流口的蜗壳、电机以及位于所述蜗壳之内的叶轮，所述叶轮能在所述电机的带动下在所述蜗壳内转动，所述蜗壳以及叶轮的制造材料包括ABS材料。该舰船水冷柜机可解决舰船水冷柜机整机噪声大且风机在舰船环境下易生锈的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及舰船制冷领域，具体涉及一种舰船水冷柜机。
技术介绍
在海军作战舰船上一般都需要安装舰船水冷柜机，该柜机即为空调机组。但海洋 环境与民用陆地环境有非常大的差异，因此，要求空调机组能够在高盐雾、高湿热的海洋环 境下保持材料不生锈，不变质。而安装在舰船上的空调机组又需要机组能够在舰船航行遭 遇船体倾斜摇摆、剧烈振动时能够保持正常运行，作战舰船要求机组在船体被炮击或发炮 产生剧烈冲击时保持各元器件不损坏。 由于舰船空调对环境适应性的苛刻要求，民用机组在舰船上根本无法使用。传统 舰船水冷柜机为应对盐雾、湿热、倾斜摇摆、振动、冲击的要求，大多在现有民用机组上采用 金属喷漆、材料加厚等传统手段应对，由于未进行整体优化，噪声很大。 舰船水冷柜机大多安装于作战舰船的有人活动场所，对噪声有着较高的需求，而 风机又是最主要的可控噪音源（压缩机是另一噪音源，但噪音已经较小且不可控），因此风 机的噪声决定了整机噪声。 现有风机主要有2种方案，其特点分别如下： 金属风机：材料强度大，可承受较高转速，输出风量大、静压高，蜗壳一体成型。但 金属材料只能为镀锌板，防腐能力差，极易在盐雾湿热情况下生锈，且噪音偏大。 ABS注塑风机：材料强度低，可承受不太高的转速，输出风量小，静压低，蜗壳分为 两部分，两部分之间采用卡扣结构固定，振动易脱落，但注塑风机噪音非常低，且无生锈隐 患。 要想大幅降低机组噪声，必须采用ABS注塑风机，而ABS注塑风机一般用于风机盘 管、风管机等小型民用陆地机组，在大型机组水冷柜机上并且是舰船上没有使用的先例。 基于以上描述，亟需要一种新的舰船水冷柜机，以解决现有技术中存在的金属风 机噪音偏大，且防腐能力差，极易在盐雾湿热情况下生锈的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的之一在于提供一种舰船水冷柜机，该舰船水冷柜机 可解决舰船水冷柜机整机噪声大且风机在舰船环境下易生锈的问题。 本技术的目的之二在于提供一种舰船水冷柜机，该舰船水冷柜机可通过调整 风道流路来降低机组所需要的风机静压，解决了机组内部风道阻力大的问题。 本技术的目的之三在于提供一种舰船水冷柜机，解决了风机蜗壳振动易脱落 的问题。 本技术的目的之四在于提供一种舰船水冷柜机，解决了 ABS材料强度低并且 不阻燃无法用于船舱内的问题。 本技术的目的之五在于提供一种舰船水冷柜机，解决了 ABS风机无法承受高 转速，风量小的问题。 本技术实施例采用以下技术方案： -种舰船水冷柜机，包括壳体及设置在所述壳体内部的风机、换热器，所述换热器 位于所述风机的进风侧，所述壳体的前面板上设置有至少一个出风口和至少一个进风口， 所述进风口的位置与所述换热器的位置相对应，所述风机包括带有进流口以及出流口的蜗 壳、电机以及位于所述蜗壳之内的叶轮，所述叶轮能在所述电机的带动下在所述蜗壳内转 动，所述蜗壳以及叶轮的制造材料包括ABS材料。 作为优选，所述换热器为翅片换热器，所述翅片换热器的相邻翅片之间的距离为 L 8mm_2· 2mm〇 作为优选，所述进风口位于所述壳体侧板的中部。 作为优选，所述壳体的侧板上还设置有补风口。 作为优选，所述风机外侧设置有固定罩，所述固定罩采用不锈钢材料制造。 作为优选，所述蜗壳以及叶轮采用ABS-FR及玻璃纤维材料混合注塑而成，所述玻 璃纤维在总的注塑材料中所占重量比例为5% -30%。 作为优选，所述叶轮直径为200mm-250mm。 作为优选，所述叶轮与蜗壳之间的配合间隙为3mm-15mm。 作为优选，围绕所述叶轮的内圆周壁上设置有50-55片均匀排布的叶片，所述叶 片由样条曲线围成，并且所述叶片的厚度从叶根部到叶顶部逐渐减小，所述叶片叶根部安 装角β的取值范围为90° -120°，叶顶部安装角α的取值范围为25° -40°。 作为优选，所述蜗壳的出流口与蜗舌本体之间形成有蜗舌，所述蜗舌的半径为 所述出流口靠近所述蜗舌的侧壁与远离所述蜗舌的侧壁之间的夹角Θ的取值 范围为15° -30°。 本技术实施例提出的技术方案的有益技术效果是： (1)由于本申请提供的所述蜗壳以及叶轮的制造材料包括ABS材料，所以该舰船 水冷柜机可解决舰船水冷柜机整机噪声大且风机在舰船环境下易生锈的问题。 (2)由于所述换热器为翅片换热器，所述翅片换热器的相邻翅片之间的距离为 I. 8mm-2. 2_ ;进风口位于所述壳体侧板的中部；壳体的侧板上还设置有补风口；该方案通 过调整风道流路来降低机组所需要的风机静压，解决了机组内部风道阻力大的问题。 (3)由于所述风机外侧设置有固定罩，所述固定罩采用不锈钢材料制造，解决ABS 注塑风机蜗壳振动易脱落的问题。 (4)通过调整ABS的材料配比，所述蜗壳以及叶轮采用ABS-FR及玻璃纤维材料混 合注塑而成，所述玻璃纤维在总的注塑材料中所占重量比例为5% -30%，使风机的阻燃等 级达到VO级且提高ABS强度，解决了 ABS材料强度低不阻燃无法用于船舱内的问题。 (5)由于所述叶轮与蜗壳的尺寸、两者的形状及两者之间的间距做了改进，比如叶 轮直径增大为200mm-250mm或叶轮与蜗壳之间的配合间隙为3mm-15mm，解决了 ABS风机无 法承受高转速，风量小的问题。【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例 描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新 型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根 据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。 图1是本申请具体实施例提供的舰船水冷柜机的外部结构示意图； 图2是本申请具体实施例提供的舰船水冷柜机的内部结构左视图； 图3是本申请具体实施例提供的舰船水冷柜机的内部结构后视图； 图4是本申请具体实施例提供的风机的轴测图； 图5是本申请具体实施例提供的风机的主视图； 图6是本申请具体实施例提供的叶片的轴测图； 图7是本申请具体实施例提供的叶片的主视图； 图8是图7中"A"处的局部放大图。 图中： 当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种舰船水冷柜机，包括壳体(1)及设置在所述壳体(1)内部的风机(2)、换热器(3)，所述换热器(3)位于所述风机(2)的进风侧，所述壳体(1)的前面板上设置有至少一个出风口和至少一个进风口，所述进风口的位置与所述换热器(3)的位置相对应，其特征在于，所述风机(2)包括带有进流口以及出流口(211)的蜗壳(21)、电机以及位于所述蜗壳(21)之内的叶轮(22)，所述叶轮(22)能在所述电机的带动下在所述蜗壳(21)内转动，所述蜗壳(21)以及叶轮(22)的制造材料包括ABS材料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王严杰，曾庆新，周江峰，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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