本实用新型专利技术公开了一种交通锁的锁芯结构，包括具有插孔的锁芯本体，该锁芯本体设有通槽，该通槽中分别插设有定位叶片和启动叶片，定位叶片具有定位槽，启动叶片具有启动槽，定位叶片和启动叶片均具有与钥匙相配合的导向孔，锁芯本体外周面设有开口长槽，该开口长槽中嵌设有锁定键，该锁定键的嵌入端具有开启端部，通槽中设有弹簧，该弹簧的一端与通槽内壁接触，弹簧的另一端与定位叶片或启动叶片抵接，通槽内壁开设有与其连通的弹簧槽，弹簧槽的端部延伸至通槽内壁，定位叶片或启动叶片的外侧面延伸有与弹簧抵接的定位块，定位块朝向弹簧的端面设有与弹簧同轴的轴端，该轴端中部具有扩大体，弹簧一端套设于该轴端。本实用新型专利技术装配方便、结构稳定。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于锁具配件
，尤其是一种交通锁的锁芯结构。
技术介绍
锁芯是锁体的重要组成部分，锁体通常与钥匙配套，作为一种安全防盗器材安装于门、保险柜等处。锁芯通常包括锁芯本体，锁芯本体具有与钥匙适配的插孔，该锁芯本体沿其径向贯穿有通槽，该通槽中插设有定位叶片和启动叶片，定位叶片顶部具有定位槽，启动叶片顶部具有启动槽，定位叶片和启动叶片的中部均具有与钥匙相配合的导向孔，导向孔内壁设有与钥匙牙花适配的导向块，锁芯本体外周面开设有开口长槽，该开口长槽中嵌设有锁定键，该锁定键的嵌入端具有开启端部，上述定位槽和启动槽在定位叶片和启动叶片随钥匙上的牙花径向移动形成与该开启端部配合的定位通道时，锁定键上的开启端部落入定位通道中，此时锁芯打开；当退出钥匙时，启动叶片和定位叶片通过定位槽和启动槽上的斜面结构将开启端部朝外推出，使得锁芯呈上锁结构。为了加速定位叶片和启动叶片在钥匙拔出后的复位过程，通常会在叶片与锁芯本体的通槽中安装弹簧。但由于现有技术中的弹簧与叶片均为分别装配，弹簧安装于通槽中，其一端与通槽内壁抵接，另一端则通过叶片端部进行抵接定位，在实际安装的过程中，叶片容易被弹簧顶出，装配不便，而且由于安装于锁芯中的弹簧的直径需要与叶片宽度适配，故该弹簧结构相对较小，增加了装配难度的同时，还很容易掉落丢失，造成损失。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种装配方便、结构稳定的交通锁的锁芯结构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种交通锁的锁芯结构，包括锁芯本体，锁芯本体具有与钥匙适配的插孔，该锁芯本体设有通槽，该通槽沿锁芯径向延伸且与插孔相通，该通槽中插设有定位叶片和启动叶片，定位叶片顶部具有定位槽，启动叶片顶部具有启动槽，定位叶片和启动叶片的中部均具有与钥匙相配合的导向孔，导向孔内壁设有与钥匙牙花适配的导向块，锁芯本体外周面设有与插孔相通的开口长槽，该开口长槽中嵌设有锁定键，该锁定键的嵌入端具有开启端部，所述通槽中还设有弹簧，该弹簧的一端与通槽内壁接触，弹簧的另一端与定位叶片或启动叶片抵接，其特征在于:所述通槽内壁开设有与其连通的弹簧槽，该弹簧槽的端部延伸至通槽内壁，所述定位叶片或启动叶片的外侧面延伸有与弹簧抵接的定位块，该定位块朝向弹簧的端面设有与弹簧同轴的轴端，该轴端中部具有扩大体，轴端两端由中部朝两侧逐渐缩小形成中间大两头小结构，所述弹簧一端套设于该轴端。上述结构中，上述弹簧安装于弹簧槽中，该弹簧槽对弹簧的径向移动起到限位作用，弹簧的一端套设于定位块的轴端上并通过其中部的扩大体对弹簧的轴向移动起到限位作用，使其装配时更方便，减少弹簧移位、丢失等问题，该轴端可以呈纺锤体结构，也可以呈菱形结构。作为本技术的进一步设置，所述定位块与轴端连接处之间具有内凹的颈口，定位块的两边分别朝颈口方向朝内弯曲与颈口形成限位槽，该限位槽与弹簧端部限位配入口 ο上述结构中，上述颈口与定位块两侧朝内弯曲的侧边形成与弹簧端部的一圈弹簧适配的限位槽使其配合结构更牢固稳定，该限位槽可以设置呈一圈螺旋结构，使得弹簧端部通过旋转方式嵌入，使得弹簧在轴向上的直线拉伸无法被拉出，起到固装作用，同时便于装配和拆卸。作为本技术的进一步设置，所述弹簧槽与通槽内壁连接处设有一圈螺纹，该螺纹圈由弹簧槽内壁延伸至通槽内壁，该螺纹圈与弹簧位于弹簧槽中的端部一圈弹簧适配。上述结构中，该弹簧槽内部通过一圈螺纹与弹簧插入弹簧槽中的一端的一圈弹簧螺纹配合，使其安装结构更牢固稳定。作为本技术的进一步设置，所述弹簧为圆柱体结构，所述弹簧槽的结构与弹簧相适配，该弹簧槽的开口端具有径向朝内延伸的环形片，该环形片的内孔呈椭圆形结构。上述结构中，该弹簧槽的开口端通过其环形片对安装于其中的弹簧具有定位作用防止其脱出，保证安装结构牢固。采用上述方案，本技术结构紧凑、体积小、便于装配、安装结构牢固稳定。下面结合附图对本技术作进一步描述。【附图说明】附图1为本技术具体实施例结构外观图；附图2为本技术具体实施例结构分解图；附图3为本技术具体实施例定位叶片或启动叶片的第一种结构示意图；附图4为本技术具体实施例定位叶片或启动叶片的第二种结构示意图；附图5为本技术具体实施例附图3的局部A放大图；附图6为本技术具体实施例附图4的局部B放大图；附图7为本技术具体实施例锁芯本体的结构主视图；锁芯本体1、插孔11、通槽12、弹簧槽13、环形片131、定位叶片3、定位槽31、启动叶片4、启动槽41、导向孔51、导向块52、定位块53、轴端531、扩大体532、限位槽54、一圈螺旋55、弹簧7。【具体实施方式】本技术的具体实施例如图1-7所示是交通锁的锁芯结构，包括锁芯本体1，锁芯本体I具有与钥匙适配的插孔11，该锁芯本体I设有通槽12，该通槽12沿锁芯径向延伸且与插孔11相通，该通槽12中插设有定位叶片3和启动叶片4，定位叶片3和启动叶片4呈错位结构分别从锁芯本体I两侧插入通槽12中，即一个通槽12中插入两个叶片，定位叶片3顶部具有定位槽31，启动叶片4顶部具有启动槽41，定位叶片3和启动叶片4的中部均具有与钥匙相配合的导向孔51，导向孔51内壁设有与钥匙牙花适配的导向块52，锁芯本体I外周面设有与插孔11相通的开口长槽，该开口长槽中嵌设有锁定键，该锁定键的嵌入端具有开启端部，通槽12中还设有弹簧7，该弹簧7的一端与通槽12内壁接触，弹簧7的另一端与定位叶片3或启动叶片4抵接，通槽12内壁开设有与其连通的弹簧槽13，该弹簧槽13的端部延伸至通槽12内壁，定位叶片3或启动叶片4的外侧面延伸有与弹簧7抵接的定位块53，该定位块53朝向弹簧7的端面设有与弹簧7同轴的轴端531，该轴端531中部具有扩大体532，轴端531两端由中部朝两侧逐渐缩小形成中间大两头小结构，弹簧7 —端套设于该轴端531。上述弹簧7安装于弹簧槽13中，该弹簧槽13对弹簧7的径向移动起到限位作用，弹簧7的一端套设于定位块53的轴端531上并通过其中部的扩大体532对弹簧7的轴向移动起到限位作用，使其装配时更方便，减少弹簧7移位、丢失等问题，该轴端531可以呈纺锤体结构，也可以呈菱形结构。上述定位块53与轴端531连接处之间具有内凹的颈口，定位块53的两边分别朝颈口方向朝内弯曲与颈口形成限位槽54，该限位槽54与弹簧7端部限位配合。上述颈口与定位块53两侧朝内弯曲的侧边形成与弹簧7端部的一圈弹簧7适配的限位槽54使其配合结构更牢固稳定；该轴端531与定位块53连接处可以设置呈一圈螺旋55结构，使得弹簧7端部通过旋转方式嵌入，使得弹簧7在轴向上的直线拉伸无法被拉出，起到固装作用，同时便于装配和拆卸。上述弹簧槽13与通槽12内壁连接处可以设有一圈螺纹，该螺纹圈由弹簧槽13内壁延伸至通槽12内壁，该螺纹圈与弹簧7位于弹簧槽13中的端部一圈弹簧7适配。该弹簧槽13内部通过一圈螺纹与弹簧7插入弹簧槽13中的一端的一圈弹簧7螺纹配合，使其安装结构更牢固稳定。上述弹簧7为圆柱体结构，弹簧槽13的结构与弹簧7相适配，该弹簧槽13的开口端具有径向朝内延伸的环形片131，该环形片131的内孔呈椭圆形结构。该弹簧槽13的开口端通过其环形片131对安本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种交通锁的锁芯结构，包括锁芯本体，锁芯本体具有与钥匙适配的插孔，该锁芯本体设有通槽，该通槽沿锁芯径向延伸且与插孔相通，该通槽中插设有定位叶片和启动叶片，定位叶片顶部具有定位槽，启动叶片顶部具有启动槽，定位叶片和启动叶片的中部均具有与钥匙相配合的导向孔，导向孔内壁设有与钥匙牙花适配的导向块，锁芯本体外周面设有与插孔相通的开口长槽，该开口长槽中嵌设有锁定键，该锁定键的嵌入端具有开启端部，所述通槽中还设有弹簧，该弹簧的一端与通槽内壁接触，弹簧的另一端与定位叶片或启动叶片抵接，其特征在于：所述通槽内壁开设有与其连通的弹簧槽，该弹簧槽的端部延伸至通槽内壁，所述定位叶片或启动叶片的外侧面延伸有与弹簧抵接的定位块，该定位块朝向弹簧的端面设有与弹簧同轴的轴端，该轴端中部具有扩大体，轴端两端由中部朝两侧逐渐缩小形成中间大两头小结构，所述弹簧一端套设于该轴端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘腾，
申请(专利权)人：温州市金球锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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