一种汽车雨刮总成托架的三维检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车雨刮总成托架的三维检具，包括底板、检测塞规和中心设有检测孔的检测定位柱，检测定位柱包括分别固定设置在底板上的输出轴定位孔定位柱、电机输出轴孔定位柱、紧固定位孔定位柱和卡口定位柱，检测塞规包括安装柄塞规和分别与输出轴定位孔定位柱、电机输出轴孔定位柱、紧固定位孔定位柱、卡口定位柱配合使用的第一塞规、第二塞规、第三塞规、第四塞规，安装柄塞规由依次相连的手柄、连接杆和检测套构成，能移动对安装柄进行检测。本实用新型专利技术结构简单、一体式检测，通过标准的检测塞规配合检测定位柱，减少了人工测量时人为主观因素产生的误差，精度更高；操作简便，既降低检测者的劳动强度，又提高了检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刮总成托架的三维检具
本技术涉及汽车雨刮零部件质检
，尤其是一种汽车雨刮总成托架的三维检具。
技术介绍
目前，铝合金压铸件广泛运用于汽车、通讯、照明等行业，特别是在汽车行业。对于压铸成型的产品，如汽车雨刮总成托架，其在压铸成型时由于模具结构、材料热胀冷缩、工艺参数等因素影响，产品在脱模后会出现拉伤、变形等常见压铸缺陷，为保证产品在组装时满足装配要求，在质检工序需要对汽车雨刮总成托架进行检测，防止不良品流出，其检测主要是检测汽车雨刮总成托架上安装手柄、输出轴定位孔、电机输出轴孔、紧固定位孔和卡口的尺寸及相对位置是否符合要求。现有技术中的检测主要是利用测量技术先对独个进行检测后，再根据测量它们之间的尺寸，根据尺寸要求整体判断是否合格，检测起来比较繁琐，效率低下且难以保证精度，对检测者的要求高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种结果简单、操作方便、精度高且检测效率快的汽车雨刮总成托架的三维检具。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种汽车雨刮总成托架的三维检具，其特征在于:包括底板、检测塞规和中心设有检测孔的检测定位柱，检测定位柱包括分别固定设置在底板上的输出轴定位孔定位柱、电机输出轴孔定位柱、紧固定位孔定位柱和卡口定位柱，输出轴定位孔定位柱由下定位柱和上中心定位杆构成，输出轴定位孔定位柱的下定位柱、电机输出轴孔定位柱、紧固定位孔定位柱和卡口定位柱上分别设有与汽车雨刮总成托架上的输出轴定位孔、电机输出轴孔、紧固定位孔和卡口内底面相吻合的检测面，检测塞规包括安装柄塞规和分别与输出轴定位孔定位柱、电机输出轴孔定位柱、紧固定位孔定位柱、卡口定位柱配合使用的第一塞规、第二塞规、第三塞规、第四塞规，安装柄塞规由依次相连的手柄、连接杆和检测套构成，检测套上开设有同轴线的检测孔，在底板上安装有一立柱，连接杆活动安装在立柱上部且可轴向移动。 进一步地，本技术还包括一用于检测间隙的塞尺，塞尺的厚度为0.2-0.5_。 进一步地，所述底板底面上设有防滑橡胶。 本技术的有益效果是:结构简单、一体式检测，通过标准的检测塞规配合检测定位柱，相比传统的利用测量的检测方式，减少了人工测量时人为主观因素产生的误差，精度更高；操作简便，对检测者的要求相对较低，既降低检测者的劳动强度，又提高了检测效率。 【附图说明】 下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1所示，本技术一种汽车雨刮总成托架的三维检具，包括底板1、检测塞规和中心设有检测孔的检测定位柱，检测定位柱包括分别固定设置在底板I上的输出轴定位孔定位柱2、电机输出轴孔定位柱3、紧固定位孔定位柱4和卡口定位柱5，电机输出轴孔定位柱3及紧固定位孔定位柱4设置在底板的中部，输出轴定位孔定位柱2和两个卡口定位柱4根据尺寸要求设置在底板I的右侧。输出轴定位孔定位柱2由下定位柱和上中心定位杆构成，输出轴定位孔定位柱2的下定位柱、电机输出轴孔定位柱3、紧固定位孔定位柱4和卡口定位柱5上分别设有与汽车雨刮总成托架上的输出轴定位孔、电机输出轴孔、紧固定位孔和卡口内底面相吻合的检测面。 检测塞规包括安装柄塞规6和分别与输出轴定位孔定位柱2、电机输出轴孔定位柱3、紧固定位孔定位柱4、卡口定位柱5配合使用的第一塞规21、第二塞规31、第三塞规41、第四塞规51。安装柄塞规6由依次相连的手柄61、连接杆62和检测套63构成，检测套上开设有同轴线的检测孔，在底板的左侧安装有一立柱11，连接杆62活动安装在立柱11上部，抓住手柄推动时，连接杆62能在立柱上沿轴向移动。 本实施例中，本技术还包括一用于检测间隙的塞尺，塞尺的厚度为0.2-0.5_。方便用于被检测底面与检测定位柱测量面的间隙，可直观判断是否符合要求，简单方便。 进一步地，所述底板底面上设有防滑橡胶。能够防止在使用过程中，底板移位，影响检测效果。 本技术的使用方法是:1、水平放置本技术，取出检测塞规和退后安装柄塞规，然后将汽车雨刮总成托架对应放置到检测定位柱上；2、先轻轻塞入第一塞规，将输出轴定位孔定位；紧接着分别塞入两个第四塞规对进行汽车雨刮总成托架的两卡口定位；再分别塞入三个第三塞规对紧固定位孔进行定位；最后塞入第四塞规，对电机输出轴孔进行定位。期间，要确保第一、第二、第三、第四塞规能够完全塞进；3、通过手柄轻轻推入安装柄塞规，使将汽车雨刮总成托架的安装柄能顺畅进入检测套的检测孔中。4、确认准确定位后，用塞尺检查被测面与测量面的间隙。如果检测塞规均能顺畅塞入，并且被测面与测量面的间隙符合要求，则为合格品，反之为次品。 最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车雨刮总成托架的三维检具，其特征在于：包括底板、检测塞规和中心设有检测孔的检测定位柱，检测定位柱包括分别固定设置在底板上的输出轴定位孔定位柱、电机输出轴孔定位柱、紧固定位孔定位柱和卡口定位柱，输出轴定位孔定位柱由下定位柱和上中心定位杆构成，输出轴定位孔定位柱的下定位柱、电机输出轴孔定位柱、紧固定位孔定位柱和卡口定位柱上分别设有与汽车雨刮总成托架上的输出轴定位孔、电机输出轴孔、紧固定位孔和卡口内底面相吻合的检测面，检测塞规包括安装柄塞规和分别与输出轴定位孔定位柱、电机输出轴孔定位柱、紧固定位孔定位柱、卡口定位柱配合使用的第一塞规、第二塞规、第三塞规、第四塞规，安装柄塞规由依次相连的手柄、连接杆和检测套构成，检测套上开设有同轴线的检测孔，在底板上安装有一立柱，连接杆活动安装在立柱上部且可轴向移动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮总成托架的三维检具，其特征在于:包括底板、检测塞规和中心设有检测孔的检测定位柱，检测定位柱包括分别固定设置在底板上的输出轴定位孔定位柱、电机输出轴孔定位柱、紧固定位孔定位柱和卡口定位柱，输出轴定位孔定位柱由下定位柱和上中心定位杆构成，输出轴定位孔定位柱的下定位柱、电机输出轴孔定位柱、紧固定位孔定位柱和卡口定位柱上分别设有与汽车雨刮总成托架上的输出轴定位孔、电机输出轴孔、紧固定位孔和卡口内底面相吻合的检测面，检测塞规包括安装柄塞规和分别与输出轴定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄均泉，
申请(专利权)人：高要市力源压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44