一种轻小型钢丝绳电动葫芦，包括导轨、电动小车和起升机构，起升机构包括吊钩、通过卷绕或输出钢丝绳来升降吊钩的卷筒、用于驱动卷筒的起升动力机构，电动小车包括相对导轨行走的小车架，小车架上固定有卷筒架、卷筒固定于卷筒架上并位于导轨的正下方，吊钩位于卷筒的正下方，卷筒输出的钢丝绳直接向下绕过吊钩上方的滑轮，其端部与卷筒架固定连接。本实用新型专利技术中将绕设有钢丝绳的卷筒设置于导轨正下方，不存在重量失衡的问题，避免使用配重块，使得重量大大减轻，并且卷筒的钢丝绳输出不通过定滑轮而是直接向下绕过吊钩上的滑轮，使得起重速度大大提升，即实现自重轻且高速提升的性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轻小型钢丝绳电动葫芦。
技术介绍
一种轻小型钢丝绳电动葫芦，包括导轨、电动小车和起升机构，所述的起升机构包括吊钩、通过卷绕或输出钢丝绳来升降所述的吊钩的卷筒、用于驱动所述的卷筒的起升动力机构，所述的电动小车包括相对导轨行走的小车架、设置在所述的小车架上的前后两侧部的主动轮组与从动轮组、用于驱动所述的主动轮组的小车动力机构，所述的小车架在主动轮组与从动轮组的驱动下沿着导轨的前后方向滑动，所述的主动轮组与所述的从动轮组挂设在所述的导轨上。卷筒设置于导轨垂直面的一侧，为了使重量均衡，在导轨垂直面的另一侧设置有配重块。并且卷筒架上固定有定滑轮，卷筒上钢丝绳的输出需要先绕过定滑轮后再绕过下方吊钩上的滑轮。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种轻小型钢丝绳电动葫芦。为了解决上述技术问题，本技术采用的一种技术方案是:一种设置于起重机的导轨上的轻小型钢丝绳电动葫芦，包括电动小车和起升机构，所述的起升机构包括吊钩、通过卷绕或输出钢丝绳来升降所述的吊钩的卷筒、用于驱动所述的卷筒的起升动力机构，所述的电动小车包括小车架、设置在所述的小车架上的前后两侧部的主动轮组与从动轮组、用于驱动所述的主动轮组的小车动力机构，所述的主动轮组与所述的从动轮组挂设在所述的导轨上，所述的小车架上固定有卷筒架、所述的卷筒固定于卷筒架上并位于所述的导轨的正下方，所述的吊钩位于所述的卷筒的正下方，所述的卷筒输出的钢丝绳直接向下绕过所述的吊钩上方的滑轮，其端部与所述的卷筒架固定连接。在某些实施方式中，所述的起升动力机构固定于所述的卷筒架上并位于所述的导轨所在铅垂面的一侧。在某些进一步实施方式中，所述的轻小型钢丝绳电动葫芦还包括固定于卷向架上的控制机构，所述的控制机构位于所述的导轨所在铅垂面的另一侧。在某些实施方式中，所述的导轨为行车工字钢。本技术的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术中将绕设有钢丝绳的卷筒设置于导轨正下方，不存在重量失衡的问题，避免使用配重块，使得重量大大减轻，并且卷筒的钢丝绳输出不通过定滑轮而是直接向下绕过吊钩上的滑轮，使得起重速度大大提升，即实现自重轻且高速提升的性能。【附图说明】图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图；其中:1、导轨；2、电动小车；21、小车架；22、主动轮组；23、从动轮组；24、小车动力机构；3、起升机构；31、卷筒架；32、卷筒；33、吊钩；34、起升动力机构；35、钢丝绳；4、控制机构。【具体实施方式】如附图1、2所示，一种设置于起重机的导轨I上的轻小型钢丝绳电动葫芦，包括电动小车2和起升机构3，导轨I可以是箱型导轨1，可以是工型导轨I。起升机构3包括吊钩33、通过卷绕或输出钢丝绳35来升降吊钩33的卷筒32、用于驱动卷筒32的起升动力机构34，起升动力机构34可以直接是电机，也可以结合减速器等。电动小车2包括长度沿着前后方向延伸并位于导轨I正下方的小车架21、设置在小车架21上的前后两侧部的主动轮组22与从动轮组23、用于驱动主动轮组22的小车动力机构24，主动轮组22与从动轮组23挂设在导轨I上，同样的，小车动力机构24可以直接是电机，也可以结合减速器等。主动轮组22包括挂设在导轨I左右两侧部的一个主动组主动轮与一个主动组从动轮，从动轮组23包括两个分别挂设在导轨I左右两侧部的从动组车轮。小车动力机构24输出驱动主动组主动轮。小车架21上固定有卷筒架31、卷筒32固定于卷筒架31上并位于导轨I的正下方，吊钩33位于卷筒32的正下方，避免了重量失衡的问题，不需要使用配重块，使得重量减速少一半。卷筒32输出的钢丝绳35直接向下输出绕过吊钩33上方的滑轮，其端部与卷筒架31固定连接。省去了定滑轮，使得起重速度比通过定滑轮后的速度快一倍。起升动力机构34固定于卷筒架31上并位于导轨I所在铅垂面的一侧。轻小型钢丝绳电动葫芦还包括固定于卷向架上的控制机构4，控制机构4位于导轨I所在铅垂面的另一侧。本实施例中是导轨I为行车工字钢。即工字导轨1，进一步减小轻小型钢丝绳电动葫芦的体积。起升运行:当按下起升操作指令时，控制机构4控制起升机构3的起升动力机构34运转，电机的输出扭矩通过减速器减速将扭矩提升，带动卷筒32转动，从而使吊钩33上的重物垂直起升运行。横向运行:当按下横向动作指令时，控制机构4控制小车动力机构24运转，主动轮组22与从动轮组23在导轨I上移动，从而使吊装重物在导轨I前后长度方向移动。如上所述，我们完全按照本技术的宗旨进行了说明，但本技术并非局限于上述实施例和实施方法。相关
的从业者可在本技术的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。【主权项】1.一种设置于起重机的导轨(I)上的轻小型钢丝绳电动葫芦，包括电动小车(2)和起升机构(3 )，所述的起升机构(3 )包括吊钩(33 )、通过卷绕或输出钢丝绳(35 )来升降所述的吊钩(33)的卷筒(32)、用于驱动所述的卷筒(32)的起升动力机构(34)，所述的电动小车(2 )包括小车架(21)、设置在所述的小车架(21)上的前后两侧部的主动轮组(22 )与从动轮组(23)、用于驱动所述的主动轮组(22)的小车动力机构(24)，所述的主动轮组(22)与所述的从动轮组(23)挂设在所述的导轨(I)上，其特征在于:所述的小车架(21)上固定有卷筒架(31)、所述的卷筒(32)固定于卷筒架(31)上并位于所述的导轨(I)的正下方，所述的吊钩(33 )位于所述的卷筒(32 )的正下方，所述的卷筒(32 )输出的钢丝绳(35 )直接向下绕过所述的吊钩(33)上方的滑轮，其端部与所述的卷筒架(31)固定连接。2.根据权利要求1所述的轻小型钢丝绳电动葫芦，其特征在于:所述的起升动力机构(34)固定于所述的卷筒架(31)上并位于所述的导轨(I)所在铅垂面的一侧。3.根据权利要求2所述的轻小型钢丝绳电动葫芦，其特征在于:所述的轻小型钢丝绳电动葫芦还包括固定于卷向架上的控制机构(4)，所述的控制机构(4)位于所述的导轨(I)所在铅垂面的另一侧。4.根据权利要求1所述的轻小型钢丝绳电动葫芦，其特征在于:所述的导轨(I)为行车工字钢。【专利摘要】一种轻小型钢丝绳电动葫芦，包括导轨、电动小车和起升机构，起升机构包括吊钩、通过卷绕或输出钢丝绳来升降吊钩的卷筒、用于驱动卷筒的起升动力机构，电动小车包括相对导轨行走的小车架，小车架上固定有卷筒架、卷筒固定于卷筒架上并位于导轨的正下方，吊钩位于卷筒的正下方，卷筒输出的钢丝绳直接向下绕过吊钩上方的滑轮，其端部与卷筒架固定连接。本技术中将绕设有钢丝绳的卷筒设置于导轨正下方，不存在重量失衡的问题，避免使用配重块，使得重量大大减轻，并且卷筒的钢丝绳输出不通过定滑轮而是直接向下绕过吊钩上的滑轮，使得起重速度大大提升，即实现自重轻且高速提升的性能。【IPC分类】B66C11-16【公开号】CN2046074本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种设置于起重机的导轨（1）上的轻小型钢丝绳电动葫芦，包括电动小车（2）和起升机构（3），所述的起升机构（3）包括吊钩（33）、通过卷绕或输出钢丝绳（35）来升降所述的吊钩（33）的卷筒（32）、用于驱动所述的卷筒（32）的起升动力机构（34），所述的电动小车（2）包括小车架（21）、设置在所述的小车架（21）上的前后两侧部的主动轮组（22）与从动轮组（23）、用于驱动所述的主动轮组（22）的小车动力机构（24），所述的主动轮组（22）与所述的从动轮组（23）挂设在所述的导轨（1）上，其特征在于：所述的小车架（21）上固定有卷筒架（31）、所述的卷筒（32）固定于卷筒架（31）上并位于所述的导轨（1）的正下方，所述的吊钩（33）位于所述的卷筒（32）的正下方，所述的卷筒（32）输出的钢丝绳（35）直接向下绕过所述的吊钩（33）上方的滑轮，其端部与所述的卷筒架（31）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱敏刚，朱传华，吕君锁，
申请(专利权)人：诺威起重设备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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