【技术实现步骤摘要】
电动叉车传动双端内齿环精锻件
本技术属于汽车零部件
，尤其涉及一种电动叉车传动双端内齿环金属锻压件。
技术介绍
随着汽车工业的蓬勃发展，对汽车及其零部件的安全可靠性要求也就不断发展提高，电动叉车传动双端内齿环两端内部都带有齿面，两端内齿面同时传递动力，传动要求高，对其制造精度和齿面强度要求很高，现有技术中制造电动叉车传动双端内齿环普遍采用传统的切削加工工艺，两端齿圈分开加工然后焊接而成，这种加工方式变形大，影响同轴度，且金属材料利用率低，材料内部组织疏松，金属流线被切断，产品机械强度降低，易发生齿损现象，质量不稳定，产品报废率高，生产效率低。
技术实现思路
本技术提供一种产品内部组织密度高、产品机械强度高、同轴度好的电动叉车传动双端内齿环精锻件。 本技术通过如下技术方案来实现: 电动叉车传动双端内齿环精锻件，包括设置有中间挡板的空心圆柱，中间挡板和圆柱壁分别构成第一中心孔和第二中心孔，第一中心孔和第二中心孔的孔侧即圆柱壁内侧设有内齿，中间挡板和圆柱壁为整体结构。 所述的中间挡板上设有中心通孔和均布在中心通孔周围的八个内部通孔。 所述的第一中心孔和第二中心孔的端口内齿上设有内凹槽。 所述的第一中心孔和第二中心孔的内齿之间的圆柱壁上设有侧通孔。 所述的圆柱壁的外侧对应内侧中间挡板的位置设有侧凹槽。 本技术与现有技术相比具有如下有益效果: [0011 ] 本技术将精锻冷精整成形技术应用于电动叉车传动双端内齿环制造，减少后续切削加工，节约了资源且加工工艺简单，材料的金属流线完整，产品质量稳定、内部组织密度高...
【技术保护点】
电动叉车传动双端内齿环精锻件，其特征在于：包括设置有中间挡板⑺的空心圆柱，中间挡板⑺和圆柱壁⑹分别构成第一中心孔⑶和第二中心孔⑼，第一中心孔⑶和第二中心孔⑼的孔侧即圆柱壁⑹内侧设有内齿⑵，中间挡板⑺和圆柱壁⑹为整体结构。
【技术特征摘要】
1.电动叉车传动双端内齿环精锻件，其特征在于:包括设置有中间挡板(7)的空心圆柱，中间挡板(7)和圆柱壁(6)分别构成第一中心孔⑶和第二中心孔(9)，第一中心孔⑶和第二中心孔⑶的孔侧即圆柱壁(6)内侧设有内齿⑵，中间挡板(7)和圆柱壁(6)为整体结构。2.根据权利要求1所述的电动叉车传动双端内齿环精锻件，其特征在于:所述的中间挡板(7)上设有中心通孔⑷和均布在中心通孔⑷周围的八个内部通孔(5)。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：张太良，万永福，
申请(专利权)人：江苏威鹰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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