多模式切换儿童智能三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多模式切换儿童智能三轮车，涉及可转换使用状态的玩具车技术领域。所述三轮车包括电子控制模块，所述电子控制模块包括中央控制器、按键模块、语音识别模块、超声测距模块、声音播报模块、温度检测模块、时钟模块、显示模块、灯光模块、电源模块以及路程记录模块。所述三轮车不仅能够实现现有技术中的三轮车和摩托车切换功能还具有以下功能：语音输入功能，趣味性强，又易于操作；中央控制器采用单片机，运行可靠，成本低；具有路程记录、自动语音播报等智能，娱乐性强；可控的灯光、车牌设计，让三轮车的外观炫丽吸引注意力；实时温度检测和时间显示让本车实用性增加；按键模块使本车更趋智能化，还方便进一步扩展功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及可转换使用状态的玩具车
，尤其涉及一种多模式切换儿童智能三轮车。
技术介绍
多模式切换儿童三轮车，如三轮车、自行车、踏板车、骑乘车等，给孩子们提供了锻炼和娱乐的时光，并且是非常受欢迎的。然而，为了满足单个孩子的需要，通常一个家庭需要分别地购买两个或更多的多模式切换儿童三轮车。在费用方面，这样的一种方法是低效的，因为一个孩子一次只能使用一个多模式切换儿童三轮车。换句话说，当孩子正在使用其中一个多模式切换儿童三轮车时，另一个则闲置。此外，从存放角度来看，多个多模式切换儿童三轮车是低效的，因为多个多模式切换儿童三轮车比单个多模式切换儿童三轮车占用更大的空间。因此，如果能够将单个多模式切换儿童三轮车构造成多个车辆将会是有益的，以便单个多模式切换儿童三轮车代替多个多模式切换儿童三轮车。申请号为200510128389.9的专利文献公开了一种可转换的骑乘玩具，所述玩具能够实现三轮车和摩托车的功能，但是随着当今电子技术的发展，上述专利文献的骑乘玩具的智能化较低，不能满足当今儿童的使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种多模式切换儿童智能三轮车，所述三轮车不仅能够实现三轮车和摩托车的切换功能，还具有多种传感器和辅助模块，智能化程度高，能够满足当今儿童的使用需求。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种多模式切换儿童智能三轮车，所述三轮车包括具有开口的第一车架管端的第一车架管；具有第二车架管端的第二车架管，所述第二车架管端与所述第一车架管端相邻设置；连接于第二车架管端并从其中伸出的枢轴管；以及设置在第一车架管内的轴承，所述轴承以可旋转的方式容纳并支撑所述枢轴管，其特征在于:所述三轮车还包括电子控制模块，所述电子控制模块包括中央控制器、按键模块、语音识别模块、超声测距模块、声音播报模块、温度检测模块、时钟模块、显示模块、灯光模块、电源模块以及路程记录模块；所述按键模块安装在前把手架上，与所述中央控制器的信号输入端连接，用于输入操作命令；所述语音识别模块安装在前把手架上，与中央控制器的信号输入端连接，所述语音识别模块上设置有麦克风，麦克风用于拾音，语音识别模块用于将麦克风拾取的声音转换为中央控制器能够处理的数字信号；所述超声波测距模块安装在前把手架的前端，与中央处理器的信号输入端连接，用于测量三轮车与前方障碍物的距离；所述声音播报模块安装在前把手架上，与中央控制器的信号输出端连接，用于发出警报以及音乐；所述温度检测模块安装在车体上，与所述中央控制器的信号输入端连接，用于测试环境的温度；所述时钟模块安装在前把手架上，与所述中央控制器的信号输出端连接，用于显示时间；所述显示模块安装在前把手架上，与中央控制器的信号输出端连接，用于显示输出的图像和文字信息；所述灯光模块安装在所述前把手架的前端，电源模块通过所述中央控制器为灯光模块以及其他需要供电的模块提供电源；所述路程记录模块包括霍尔传感器，所述霍尔传感器布置于所述三轮车的车轮上，与中央控制器的信号输入端连接，用于采集三轮车的行走距离。进一步的技术方案在于:所述显示模块为液晶显示屏。进一步的技术方案在于:所述显示模块为数码管。进一步的技术方案在于:所述三轮车还包括位于后车架上的数码显示车牌，所述数码显示车牌与中央控制器的信号输出端连接。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:所述三轮车不仅能够实现现有技术中的三轮车和摩托车切换功能，还具有以下功能:语音输入功能，趣味性强，又易于操作；中央控制器采用单片机，运行可靠，成本低；具有路程记录、自动语音播报等智能，娱乐性强；可控的灯光、车牌设计，让三轮车的外观炫丽吸引注意力；实时温度检测和时间显示让本车实用性增加；按键模块使本车更趋智能化，还方便进一步扩展功能。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术摩托车状态的结构示意图；图2是本技术三轮车状态的结构示意图；图3是本技术中电子控制模块的原理框图。【具体实施方式】下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1-2所示，本技术公开了一种多模式切换儿童智能三轮车，所述三轮车包括具有开口的第一车架管端的第一车架管；具有第二车架管端的第二车架管，所述第二车架管端与所述第一车架管端相邻设置；连接于第二车架管端并从其中伸出的枢轴管；以及设置在第一车架管内的轴承，所述轴承以可旋转的方式容纳并支撑所述枢轴管，以上内容与
技术介绍
中所述现有专利的技术方案相同，在此不做赘述。本技术的专利技术点在于:如图3所示，所述三轮车还包括电子控制模块，所述电子控制模块包括中央控制器、按键模块、语音识别模块、超声测距模块、声音播报模块、温度检测模块、时钟模块、显示模块、灯光模块、电源模块路、程记录模块以及数码显示车牌。所述按键模块安装在前把手架上，与所述中央控制器的信号输入端连接，用于输入操作命令；所述语音识别模块安装在前把手架上，与中央控制器的信号输入端连接，所述语音识别模块上设置有麦克风，麦克风用于拾音，语音识别模块用于将麦克风拾取的声音转换为中央控制器能够处理的数字信号；所述超声波测距模块安装在前把手架的前端，与中央处理器的信号输入端连接，用于测量三轮车与前方障碍物的距离；所述声音播报模块安装在前把手架上，与中央控制器的信号输出端连接，用于发出警报以及音乐；所述温度检测模块安装在车体上，与所述中央控制器的信号输入端连接，用于测试环境的温度；所述时钟模块安装在前把手架上，与所述中央控制器的信号输出端连接，用于显示时间；所述显示模块安装在前把手架上，与中央控制器的信号输出端连接，用于显示输出的图像和文字信息，所述显示模块可以为液晶显示屏，也可以为数码管，可以根据需要进行选择；所述灯光模块安装在所述前把手架的前端，电源模块通过所述中央控制器为灯光模块以及其他需要供电的模块提供电源；所述路程记录模块包括霍尔传感器，所述霍尔传感器布置于所述三轮车的车轮上，与中央控制器的信号输入端连接，用于采集三轮车的行走距离；所述数码显示车牌位于后车架上的，所述数码显示车牌与中央控制器的信号输出端连接。所述三轮车不仅能够实现现有技术中的三轮车和摩托车切换功能，还具有以下功能:语音输入功能，趣味性强，又易于操作；中央控制器采用单片机，运行可靠，成本低；具有路程记录、自动语音播报等智能，娱乐性强；可控的灯光、车牌设计，让三轮车的外观炫丽吸引注意力；实时温度检测和时间显示让本车实用性增加；按键模块使本车更趋智能化，还方便进一步扩展功能。【主权项】1.一种多模式切换儿童智能三轮车，所述三轮车包括具有开口的第一车架管端的第一车架管；具有第二车架管端的第二车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多模式切换儿童智能三轮车，所述三轮车包括具有开口的第一车架管端的第一车架管；具有第二车架管端的第二车架管，所述第二车架管端与所述第一车架管端相邻设置；连接于第二车架管端并从其中伸出的枢轴管；以及设置在第一车架管内的轴承，所述轴承以可旋转的方式容纳并支撑所述枢轴管，其特征在于：所述三轮车还包括电子控制模块，所述电子控制模块包括中央控制器、按键模块、语音识别模块、超声测距模块、声音播报模块、温度检测模块、时钟模块、显示模块、灯光模块、电源模块以及路程记录模块；所述按键模块安装在前把手架上，与所述中央控制器的信号输入端连接，用于输入操作命令；所述语音识别模块安装在前把手架上，与中央控制器的信号输入端连接，所述语音识别模块上设置有麦克风，麦克风用于拾音，语音识别模块用于将麦克风拾取的声音转换为中央控制器能够处理的数字信号；所述超声波测距模块安装在前把手架的前端，与中央处理器的信号输入端连接，用于测量三轮车与前方障碍物的距离；所述声音播报模块安装在前把手架上，与中央控制器的信号输出端连接，用于发出警报以及音乐；所述温度检测模块安装在车体上，与所述中央控制器的信号输入端连接，用于测试环境的温度；所述时钟模块安装在前把手架上，与所述中央控制器的信号输出端连接，用于显示时间；所述显示模块安装在前把手架上，与中央控制器的信号输出端连接，用于显示输出的图像和文字信息；所述灯光模块安装在所述前把手架的前端，电源模块通过所述中央控制器为灯光模块以及其他需要供电的模块提供电源；所述路程记录模块包括霍尔传感器，所述霍尔传感器布置于所述三轮车的车轮上，与中央控制器的信号输入端连接，用于采集三轮车的行走距离。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宁俊凯，
申请(专利权)人：邯郸市亿航车业有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13