具有防摔倒功能的单轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防摔倒功能的单轮车，包括由上至下依次设置的车椅、支柱、车叉、车轮和踏板，陀螺仪转动设置于支柱的中部，支柱垂直且贯穿于陀螺仪的圆心，陀螺仪通过齿轮组与链条与轮轴连接，电磁离合器控制轮轴与齿轮组的闭合。本实用新型专利技术，将具有稳定功能的陀螺仪设置在单轮车上，结构简单实用，骑行时陀螺仪不断得到动力并稳定的转动，使用者就可稳定的骑行，这样通过陀螺仪的转动可防止初学者骑行时因不好掌握平衡而摔倒，从而实现了便于初学者更易骑行单轮车的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及代步工具，具体涉及具有防摔倒功能的单轮车。
技术介绍
单轮车是一种常见的代步工具，主要用于健身娱乐，但由于目前市面上的机械式单轮车只有一个车轮，故而其平衡性较差，初学者骑行时容易摔倒，因此会骑的人少之又少。众所周知，陀螺仪是一种机械装置，广泛的用于定位和导航领域，其主要部分是一个围绕着某个轴快速转动的刚体，它的质量均匀分布，形状以轴对称，其工作原理是:当陀螺仪高速旋转时，其自转轴由于惯性保持稳定不变，同时反抗任何改变其自转轴方向的力量，因而具有稳定性。大家玩陀螺的时候就知道它以高速旋转时，可以竖直起来不会倒地并且一直与地面保持着垂直的状态，这个就说明它的稳定性。而陀螺仪就是以这个原理为依据，用来保持一定的方向的。在正常工作的时候，为了让陀螺仪可以高速旋转，还需要给它一个外力。综上所述，为了使大家更喜欢也更容易骑单轮车，目前市场上需要一种与陀螺仪结合使用的单轮车，结构简单实用，兼具陀螺仪的稳定平衡的功能，具有使初学者骑行时防止摔倒的功能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有单轮车缺少稳定装置，在初学者骑行时易摔倒的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种具有防摔倒功能的单轮车，包括车椅和设置在车椅下端的支柱，所述支柱的下部呈分叉状形成车叉，车轮的轮轴与所述车叉的下端转动连接，所述轮轴上转动设置有踏板，所述支柱垂直于所述轮轴，陀螺仪转动设置于所述支柱的中部，所述支柱垂直且贯穿于所述陀螺仪的圆心，所述陀螺仪的下端面固定设有第一齿轮，所述陀螺仪与所述第一齿轮共轴；第二齿轮转动设置于所述轮轴上，且所述踏板与所述第二齿轮固定；传动轴设置于所述车叉的外侧上，所述传动轴与所述轮轴轴向平行，且所述传动轴与所述踏板位于所述车叉的同侧；第三齿轮转动设置在所述传动轴上，所述第三齿轮为阶梯齿轮，所述第一齿轮与所述第三齿轮的小齿轮部啮合，所述第二齿轮与所述第三齿轮的大齿轮部通过链条连接；电磁离合器设置于所述第一齿轮的内侧，所述电磁离合器的定盘固定设置在所述轮轴上，所述电磁离合器的动盘固定设置在所述第二齿轮的内侧，所述动盘与所述定盘的接触面上设有相互匹配的离合结构；轴套套装在所述支柱的中部，所述轴套内设有连杆，所述连杆的顶端延伸出所述轴套的顶部形成扳手，所述连杆的下端延伸至所述车轮的前后两侧形成支架，所述连杆、所述扳手、所述支架相互铰接，所述支柱内设有连接所述扳手与所述电磁离合器的控制电路。在上述方案中，所述大齿轮部的齿宽与所述第二齿轮的离合距相同。在上述方案中，所述大齿轮部和所述第二齿轮的齿数相同，所述小齿轮部和所述第一齿轮的齿数相同，所述大齿轮部的齿数是所述小齿轮部的4倍。本技术，将具有稳定功能的陀螺仪设置在单轮车上，结构简单实用，使用时先打开离合器，当踏动踏板时，车轮暂时不动，此时靠支架支撑车体，踏板通过齿轮组和链条使陀螺仪稳定地转动后，再通过扳手升起支架并闭合电磁离合器，踏板带动车轮开始转动，同时骑行时陀螺仪不断得到动力，使用者就可稳定的骑行，这样通过陀螺仪的转动可防止初学者骑行时因不好掌握平衡而摔倒，从而实现了便于初学者更易骑行单轮车的效果。【附图说明】图1为本技术未骑行时的侧视图；图2为本技术在骑行时的侧视图；图3为本技术中齿轮结构未装配链条和踏板时的示意图。【具体实施方式】下面结合说明书附图对本技术做出详细的说明。如图1、图3所示，为本技术提供的具有防摔倒功能的单轮车的优选实施例，包括车椅I和设置在车椅I下端的支柱2，支柱2的下部呈分叉状形成车叉14，车轮3的轮轴31与车叉14的下端转动连接，轮轴31上转动设置有踏板11，支柱2垂直于轮轴31，陀螺仪5转动设置于支柱2的中部，支柱2垂直且贯穿于陀螺仪5的圆心，这样就可保持陀螺仪5尽量水平并以支柱2为转轴转动，陀螺仪5的下端面固定设有第一齿轮7，陀螺仪5与第一齿轮7共轴，第一齿轮7的轮齿朝下设置。本实施例中的陀螺仪5可根据实际选用现有技术的各种产品。第二齿轮8转动设置于轮轴31上，且踏板11与第二齿轮8固定，即踏板11与第二齿轮8联动。传动轴15设置于车叉14的外侧上，传动轴15与轮轴31轴向平行，且传动轴15与踏板11位于车叉14的同侧。第三齿轮9转动设置在传动轴15上，第三齿轮9为阶梯齿轮，第一齿轮7与第三齿轮9的小齿轮部92啮合，第二齿轮8与第三齿轮9的大齿轮部91通过链条10连接，这样当踏动踏板11时，就可以通过链条10和齿轮组的相互啮合转动使陀螺仪5旋转至一定的速度，从而保持稳定。电磁离合器设置于第一齿轮8的内侧，电磁离合器的定盘13固定设置在轮轴31上，电磁离合器的动盘16固定设置在第二齿轮8的内侧，动盘16与定盘13的接触面上设有相互匹配的离合结构，本实施例中优选为槽榫结构。轴套4套装在支柱2的中部，轴套4内设有连杆(连杆在图示中未表示)，连杆的顶端延伸出轴套4的顶部形成扳手6，连杆的下端延伸至车轮3的前后两侧形成支架12，连杆、扳手6、支架12之间相互铰接，支柱2内设有连接扳手6与电磁离合器的控制电路(控制电路在图示中未表示)，用于控制。如图1、图2所示，使用者使用时方法如下:⑴在开始骑行时支架12先支撑地面，且动盘16与定盘13处于分离状态，此时踏动踏板11，车轮3暂时不动，靠支架12支撑车体，而踏板11带动齿轮组和链条10使陀螺仪5稳定地转动。⑵手动压低扳手6，进而拉动连杆升起支架12同时控制电路使动盘16与定盘13吸引并闭合，并使踏板11、电磁离合器、齿轮组、车轮3、陀螺仪5相互联动，因此踏板11就带动车轮3开始转动，同时骑行时陀螺仪5又不断得到使用者蹬动踏板11的动力，使用者就可稳定的骑行。这样通过陀螺仪5高速旋转时，由于其自转轴由于惯性保持稳定不变，同时反抗任何改变其自转轴方向的力量，就可防止初学者骑行时因不好掌握平衡而摔倒，从而实现了便于初学者更易骑行单轮车。本实施例中，大齿轮部91的齿宽优选与第二齿轮8的离合距相同，以确保第二齿轮8与大齿轮部91在电磁离合器开闭时始终保持啮合，且大齿轮部91和第二齿轮8的齿数相同，小齿轮部92和第一齿轮7的齿数相同，大齿轮部91的齿数优选是小齿轮部92齿数的4倍，陀螺仪5优选转速为100?150转/分钟。本技术，结构简单实用，将具有稳定功能的陀螺仪设置在单轮车上，通过陀螺仪的转动可防止初学者骑行时因不好掌握平衡而摔倒，从而实现了便于初学者更易骑行单轮车的效果。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本技术的启示下做出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.具有防摔倒功能的单轮车，包括车椅(I)和设置在车椅(I)下端的支柱(2)，所述支柱(2)的下部呈分叉状形成车叉(14)，车轮(3)的轮轴(31)与所述车叉(14)的下端转动连接，所述轮轴(31)上转动设置有踏板(11)，所述支柱(2)垂直于所述轮轴(31)，其特征在于: 陀螺仪(5)转动设置于所述支柱(2)的中部，所述支柱(2)垂直且贯穿于所述陀螺仪(5)的圆心，所述陀螺仪(5)的下端面固定设有第一齿轮(7)，所述陀螺仪(5)与所述第一齿轮(7)共轴； 第二齿轮(8)转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有防摔倒功能的单轮车，包括车椅(1)和设置在车椅(1)下端的支柱(2)，所述支柱(2)的下部呈分叉状形成车叉(14)，车轮(3)的轮轴(31)与所述车叉(14)的下端转动连接，所述轮轴(31)上转动设置有踏板(11)，所述支柱(2)垂直于所述轮轴(31)，其特征在于：陀螺仪(5)转动设置于所述支柱(2)的中部，所述支柱(2)垂直且贯穿于所述陀螺仪(5)的圆心，所述陀螺仪(5)的下端面固定设有第一齿轮(7)，所述陀螺仪(5)与所述第一齿轮(7)共轴；第二齿轮(8)转动设置于所述轮轴(31)上，且所述踏板(11)与所述第二齿轮(8)固定；传动轴(15)设置于所述车叉(14)的外侧上，所述传动轴(15)与所述轮轴(31)轴向平行，且所述传动轴(15)与所述踏板(11)位于所述车叉(14)的同侧；第三齿轮(9)转动设置在所述传动轴(15)上，所述第三齿轮(9)为阶梯齿轮，所述第一齿轮(7)与所述第三齿轮(9)的小齿轮部(92)啮合，所述第二齿轮(8)与所述第三齿轮(9)的大齿轮部(91)通过链条(10)连接；电磁离合器设置于所述第一齿轮(8)的内侧，所述电磁离合器的定盘(13)固定设置在所述轮轴(31)上，所述电磁离合器的动盘(16)固定设置在所述第二齿轮(8)的内侧，所述动盘(16)与所述定盘(13)的接触面上设有相互匹配的离合结构；轴套(4)套装在所述支柱(2)的中部，所述轴套(4)内设有连杆，所述连杆的顶端延伸出所述轴套(4)的顶部形成扳手(6)，所述连杆的下端延伸至所述车轮(3)的前后两侧形成支架(12)，所述连杆、所述扳手(6)、所述支架(12)相互铰接，所述支柱(2)内设有连接所述扳手(6)与所述电磁离合器的控制电路。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张肇鹏，
申请(专利权)人：张肇鹏，
类型：新型
国别省市：山东;37