【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种用于铁路的辅助设备，具体地说，尤其涉及一种带有冲击保护的内燃螺栓扳手传动装置。
技术介绍
目前，铁路领域多使用手动扳手紧固铁轨螺母，要求紧固螺母扭矩在1200Nm以内，很多内燃扳手生产厂家为避免扭矩过大造成螺栓损坏，而采用降低扳手扭矩的方式解决，因此又造成了生锈螺母拆卸不动的情况。同时，当前国内内燃螺栓扳手缺乏扭矩过载保护，对螺栓紧固扭矩不可控，易造成钢轨螺栓损坏，因此市场亟需一种最大扭矩接近于1200Nm并且能够防止造成螺栓损坏的内燃螺栓扳手。
技术实现思路
本技术目的是提供一种带有冲击保护的内燃螺栓扳手传动装置，以克服现有技术中内燃螺栓扳手扭矩过小或者缺乏扭矩过载保护的缺陷。本技术是采用以下技术方案实现的:一种带有冲击保护的内燃螺栓扳手传动装置，包括螺旋套和设有内腔的冲击体组，螺旋套的外壁和冲击体组内壁上各设有螺旋沟槽，螺旋套和冲击体组通过设在螺旋沟槽内的钢球连接，冲击体组内腔内设有复位弹簧。冲击体组包括冲击体和内套，冲击体和内套通过销钉连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术上设有保护螺栓的冲击保护结构，应用在内燃螺栓扳手上，在不降低内燃螺栓扳手扭矩的前提下，内燃螺栓扳手扭矩达到1200Nm后，扳手能够避开冲击位置，对冲击进行过载保护，因此延长了螺栓的使用寿命O【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的螺旋套的结构示意图。图中:1、螺旋套；2、销钉；3、钢球；4、内套；5、复位弹簧；6、冲击体；7、螺旋沟槽。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1、图2所示，一种带有冲击保护的内燃螺栓扳手传动装置...
【技术保护点】
一种带有冲击保护的内燃螺栓扳手传动装置，包括螺旋套(1)和设有内腔的冲击体组，其特征在于：所述螺旋套(1)的外壁和冲击体组的内壁上各设有螺旋沟槽(7)，螺旋套(1)和冲击体组通过设在螺旋沟槽(7)内的钢球(3)连接，所述冲击体组的内腔内设有复位弹簧(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田长森，刘涛，苗志军，刘文奇，孙瑞荣，宋光文，
申请(专利权)人：山东华盛中天工程机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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