一种伸缩式车架及电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种伸缩式车架，伸缩管A一端通过前支架与伸缩管B固定连接，伸缩管A另一端通过后支架与伸缩管B固定连接，电动推杆一端固定在前支架上，电动推杆另一端固定在后支架上；还提供一种电动三轮车，包括上述伸缩式车架。本实用新型专利技术的有益效果在于：1、缩短后的电动三轮车体积小，很容易进入电梯间或存放室内，也可推行充当购物车使用。2、伸长后提高骑行的舒适性，空间大，载物能力强。3、具有锁止机构，伸长后固定，增强电动三轮车结构强度。4、具有四个压力开关，起到保护作用。5、伸缩式车架也同样适用电动四轮车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉属于交通运输工具
，尤其涉及一种伸缩式车架及电动三轮车。
技术介绍
随着人们生活节奏的加快和生活水平的不断提高，电动自行车凭借其节能、环保和快捷等优势已逐渐取代传统的脚踏驱动自行车，与此同时，市面上也出现了电动三轮车，可作为老年人出行的代步工具。但是，现有技术中的电动三轮车一般体积较大、重量较重，尤其对老年人而言，存放和搬运极为不便，且很难进入电梯间或室内，长时间存放在室外极易丢失且影响电动三轮车的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种伸缩式车架及电动三轮车，结构简单且能实现自动收合，搬运方便。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:一种伸缩式车架，包括伸缩管Al、伸缩管B2、前支架3、后支架4和电动推杆5，伸缩管Al —端通过前支架3与伸缩管B2固定连接，伸缩管Al另一端通过后支架4与伸缩管B2固定连接，电动推杆5 —端固定在前支架3上，电动推杆5另一端固定在后支架4上。所述的伸缩管Al包括伸缩管内管A6、前伸缩管套管A7和后伸缩管套管AS，伸缩管内管A6 —端插入前伸缩管套管A7内，伸缩管内管A6另一端插入后伸缩管套管A8内，所述伸缩管伸缩管B2包括伸缩管内管B9、前伸缩管套管BlO和后伸缩管套管B11，伸缩管内管B9 —端插入前伸缩管套管BlO内，伸缩管内管B9另一端插入后伸缩管套管Bll内。所述的前伸缩管套管A7通过前支架3与前伸缩管套管BlO固定连接，后伸缩管套管AS通过后支架4与后伸缩管套管Bll固定连接。所述的前伸缩管套管A7、后伸缩管套管A8、前伸缩管套管B10、后伸缩管套管Bll上均设置有锁止机构22。所述的锁止机构22上设置有与之配合的压力开关23，用于控制电动推杆5的电源通断，起到保护作用。所述的前伸缩管套管A7内设置限位装置A12，限位装置A12 —端与前伸缩管套管A7固定连接，限位装置A12另一端与伸缩管内管A6滑动连接，所述后伸缩管套管AS内设置限位装置B13，限位装置B13—端与后伸缩管套管AS固定连接，限位装置B13另一端与伸缩管内管A6滑动连接，所述前伸缩管套管BlO内设置限位装置C14，限位装置C14 一端与前伸缩管套管BlO固定连接，限位装置C14另一端与伸缩管内管B9滑动连接，所述后伸缩管套管Bll内设置限位装置D15，限位装置D15—端与后伸缩管套管Bll固定连接，限位装置D15另一端与伸缩管内管B9滑动连接。所述的前支架3与后支架4之间设置有折叠踏板24，折叠踏板24 —端铰接在前支架3上，折叠踏板24另一端铰接在后支架4上。一种伸缩式车架，还包括线路敷设导向装置，所述线路敷设导向装置包括导向管A25和导向管B26，导向管A25与前支架3铰接，导向管B26与后支架4铰接，线缆穿入导向管A25、导向管B26内，在缩短或伸长过程中对线缆起到保护作用。一种电动三轮车，包括上述伸缩式车架，还包括车把16、前轮17、车座18、后轮19、电源驱动装置20和车筐21，伸缩式车架的前支架3上安装有车把16，车把16上安装有前轮17，伸缩式车架的后支架4上方安装车座18，伸缩式车架的后支架4底部安装有后轮19，伸缩式车架的后支架4上还安装有电源驱动装置20，伸缩式车架的前支架3上还安装有车筐21。本技术的工作原理:伸缩管A—端通过前支架与伸缩管B固定连接，伸缩管A另一端通过后支架与伸缩管B固定连接，电动推杆一端固定在前支架上，电动推杆另一端固定在后支架上，电动推杆带动伸缩管A、伸缩管B伸缩，缩短后的电动三轮车体积小，伸长后提高骑行的舒适性。本技术的有益效果在于:1、缩短后的电动三轮车体积小，很容易进入电梯间或存放室内，也可推行充当购物车使用。2、伸长后提高骑行的舒适性，空间大，载物能力强。3、具有锁止机构，伸长后固定，增强电动三轮车结构强度。4、具有四个压力开关，起到保护作用。5、伸缩式车架也同样适用电动四轮车。【附图说明】图1是电动三轮车的结构示意图；图2是电动三轮车的伸缩式车架的结构示意图。其中，1-伸缩管A，2-伸缩管B，3-前支架，4_后支架，5_电动推杆，6_伸缩管内管八，7-前伸缩管套管4，8-后伸缩管套管4，9-伸缩管内管8，10-前伸缩管套管B，11_后伸缩管套管B，12-限位装置A，13-限位装置B，14-限位装置C，15-限位装置D，16-车把，17-前轮，18-车座，19-后轮，20-电源驱动装置，21-车筐，22-锁止机构，23-压力开关，24-折叠踏板，25-导向管A，26-导向管B。【具体实施方式】下面结合附图进一步说明本技术的实施例。参照图1-2，本【具体实施方式】所述的一种伸缩式车架，包括伸缩管Al、伸缩管B2、前支架3、后支架4和电动推杆5，伸缩管Al —端通过前支架3与伸缩管B2固定连接，伸缩管Al另一端通过后支架4与伸缩管B2固定连接，电动推杆5 —端固定在前支架3上，电动推杆5另一端固定在后支架4上。所述的伸缩管Al包括伸缩管内管A6、前伸缩管套管A7和后伸缩管套管AS，伸缩管内管A6 —端插入前伸缩管套管A7内，伸缩管内管A6另一端插入后伸缩管套管A8内，所述伸缩管伸缩管B2包括伸缩管内管B9、前伸缩管套管BlO和后伸缩管套管B11，伸缩管内管B9 —端插入前伸缩管套管BlO内，伸缩管内管B9另一端插入后伸缩管套管Bll内。所述的前伸缩管套管A7通过前支架3与前伸缩管套管BlO固定连接，后伸缩管套管AS通过后支架4与后伸缩管套管Bll固定连接。所述的前伸缩管套管A7、后伸缩管套管A8、前伸缩管套管B10、后伸缩管套管Bll上均设置当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩式车架，其特征在于：包括伸缩管A（1）、伸缩管B（2）、前支架（3）、后支架（4）和电动推杆（5），伸缩管A（1）一端通过前支架（3）与伸缩管B（2）固定连接，伸缩管A（1）另一端通过后支架（4）与伸缩管B（2）固定连接，电动推杆（5）一端固定在前支架（3）上，电动推杆（5）另一端固定在后支架（4）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令军，韩云帅，
申请(专利权)人：孔令军，
类型：新型
国别省市：山东;37