液压摩托车制造技术

本实用新型专利技术涉及的是交通工具中的一种液压摩托车。该车的设计方案是：在普通的二轮、三轮摩托车的基础上，对动力部分加以改进，具体做法是在车架上固定两个液压泵，液压泵的活塞杆上连接着脚蹬杆，并在液压泵的进、出油口上连接单向阀，在车后轴上固定自动离合器和液压马达。本实用新型专利技术的液压摩托车不消耗任何能源，采用人体本身的力量作为动力源，它的优点是节约能源，保护环境，还可增强人们的体质。该车结构简单，价格低廉，维修使用方便，符合社会发展的趋势，适合百姓的需要。该车时速可达４０公里／小时，适用于短途交通和中远途休闲出游使用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是交通工具中的一种液压摩托车。
技术介绍
现有的轻型摩托车和电瓶车对环境污染严重，制造、维修、使用都很复杂，而且造价高，耗油耗电，使用费用大，因此摩托车和电瓶车的生产和使用逐渐受到限制。从社会发展的角度看，自行车的改革换代是必然的；从宏观意义上讲，生产设计一种节约能源，没有环境污染，又利于群众健身的交通工具是非常必要的。
技术实现思路
为了克服现有摩托车、电瓶车存在的耗能和污染环境的不足，为节约能源、保护环境，提倡群众健身，本技术设计了一种液压摩托车，利用人体最有力量的肌肉—四股肌，用水平蹬力产生人体最大的力作为液压摩托车的动力。该车的设计方案是在普通的二轮、三轮摩托车的基础上，对动力部分加以改进，具体做法是在车架上固定两个液压泵，液压泵的活塞杆上连接着脚蹬杆，并在液压泵的进、出油口上连接单向阀，在车后轴上固定自动离合器和液压马达。本技术的液压摩托车不消耗任何能源，采用人体本身的力量作为动力源，它的优点是节约能源，保护环境，还可增强人们的体质。该车结构简单，价格低廉，维修使用方便，符合社会发展的趋势，适合百姓的需要。该车时速可达40公里/小时，适用于短途交通和中远途休闲出游使用。附图说明图1、为本技术液压摩托车的结构示意图。图2、为本技术液压摩托车动力系统示意图。具体实施方式为了对本技术液压摩托车的结构有进一步的了解，结合本技术的实施例详述如下实施例，液压摩托车。参照附图1、2，本技术液压摩托车的结构是，在车把6连结的车叉上固定着前轮1、前减震器2，刹车泵7装在车把6的右端，在车架3上固定着座8、棚9、后减震器10、液压泵15、支撑架17、油箱20，刹车盘14设在前、后轴上，与刹车泵7连结的后制动器12和前制动器13作用在刹车盘14上，两个液压泵15上的活塞杆4与两个脚蹬杆5连结，液压泵15的进、出油口上连接着单向阀16，单向阀16又连接着进油管18和出油管19，自动离合器11和液压马达21固定在车的后轴上，自动离合器11是在进油管18上设一液压油缸，油缸内的活塞连结一拨叉，脚蹬杆5下压带动活塞杆4，使液压泵15产生的高压油流经单向阀16和进油管18，通过自动离合器11与液压马达21偶合，驱动液压马达21带动后轮22转动，达到车体前进的目的。权利要求1.一种液压摩托车，它包括有前轮(1)、前减震器(2)、车架(3)、车把(6)、刹车泵(7)、座(8)、棚(9)、后减震器(10)、后制动器(12)、前制动器(13)、刹车盘(14)、支撑架(17)、进油管(18)、出油管(19)、油箱(20)、后轮(22)，其特征在于它还包括有固定在车架(3)上的两个液压泵(15)，在液压泵(15)的活塞杆(4)上连接着的脚蹬杆(5)，和在液压泵(15)的进、出油口上连接着的单向阀(16)，及在车后轴上固定着的自动离合器(11)和液压马达(21)所组成。2.根据权利要求1所述的一种液压摩托车，其特征在于自动离合器(11)是在进油管(18)上设一液压油缸，液压油缸的活塞与一拨叉相连接。专利摘要本技术涉及的是交通工具中的一种液压摩托车。该车的设计方案是在普通的二轮、三轮摩托车的基础上，对动力部分加以改进，具体做法是在车架上固定两个液压泵，液压泵的活塞杆上连接着脚蹬杆，并在液压泵的进、出油口上连接单向阀，在车后轴上固定自动离合器和液压马达。本技术的液压摩托车不消耗任何能源，采用人体本身的力量作为动力源，它的优点是节约能源，保护环境，还可增强人们的体质。该车结构简单，价格低廉，维修使用方便，符合社会发展的趋势，适合百姓的需要。该车时速可达40公里/小时，适用于短途交通和中远途休闲出游使用。文档编号B62M19/00GK2871360SQ200620089168公开日2007年2月21日 申请日期2006年1月25日 优先权日2006年1月25日专利技术者回祥 申请人:回祥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压摩托车，它包括有前轮（１）、前减震器（２）、车架（３）、车把（６）、刹车泵（７）、座（８）、棚（９）、后减震器（１０）、后制动器（１２）、前制动器（１３）、刹车盘（１４）、支撑架（１７）、进油管（１８）、出油管（１９）、油箱（２０）、后轮（２２），其特征在于它还包括有固定在车架（３）上的两个液压泵（１５），在液压泵（１５）的活塞杆（４）上连接着的脚蹬杆（５），和在液压泵（１５）的进、出油口上连接着的单向阀（１６），及在车后轴上固定着的自动离合器（１１）和液压马达（２１）所组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：回祥，
申请(专利权)人：回祥，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]