一种可调节止挡位置的升降挡板辅助装置, 包括固定装置，活塞式液压缸和碰撞体；所述活塞式液压缸的缸筒尾部设有第一耳环，所述活塞式液压缸的活塞杆首端设有第二耳环；所述第一耳环与固定装置活动连接；所述活塞式液压缸的摆动方向与铸坯撞击方向一致；所述碰撞体上设有一个以上吊耳；所述第二耳环与各吊耳通过柔性部件可拆卸连接，所述碰撞体的大小与止挡位置相适配；所述柔性部件长度与所述活塞式液压缸的活动范围相配合。它能可靠挡坯、灵活升降、调节止挡位置，既扩大了升降挡板安装位置的可选范围，又开拓出了挡坯装置后面的工厂空间的利用价值和与原生产设备的衔接性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种的升降挡板辅助装置，尤其是一种可调节止挡位置的的升降挡板辅助装置，属于连铸机械设备领域。
技术介绍
升降挡板是一种止挡设备，负责将铸坯或者钢材有效停止在终点位置，等待下道工序。挡板经过了从固定式挡板发展到弹簧缓冲式固定挡板、升降挡板(气动式升降挡板、液压式升降挡板)和具有缓冲功能的液压升降挡板等过程；在轧钢领域的钢材定尺切割技术中，出现了升降挡板和定尺装置组合实现可调节定尺距离的多级和无级定尺装置，可见，升降挡板得到了广泛应用。但是上述挡板、升降挡板或者与定尺装置结合的升降挡板，或只有升降功能，或无法调节止挡位置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可调节止挡位置的的升降挡板辅助装置。本技术所采取的技术方案是:一种可调节止挡位置的的升降挡板辅助装置，包括固定装置，活塞式液压缸和碰撞体；所述活塞式液压缸的缸筒尾部设有第一耳环，所述活塞式液压缸的活塞杆首端设有第二耳环；所述第一耳环与固定装置活动连接；所述活塞式液压缸的摆动方向与铸坯撞击方向一致；所述碰撞体上设有一个以上吊耳；所述第二耳环与各吊耳通过柔性部件可拆卸连接，所述碰撞体的大小与止挡位置相适配；所述柔性部件长度与所述活塞式液压缸的活动范围相配合。所述固定装置为设有两片夹板的底座，所述两片夹板上设有相配合的轴孔，所述第一耳环通过销轴连接所述夹板。所述碰撞体上设有两个吊耳。所述第二耳环与各吊耳通过悬挂链连接，所述悬挂链穿过第二耳环，其链头通过卡子固定。所述悬挂链为铁链。还包括升降挡板；所述碰撞体与所述升降挡板之间的间隙不大于I厘米。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本技术既能可靠挡坯、灵活升降、调节止挡位置，既扩大了升降挡板安装位置的可选范围，又开拓出了挡坯装置后面的工厂空间的利用价值和与原生产设备的衔接性。【附图说明】图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是本技术的实施例2的结构示意图；其中:1-钢结构体、2-液压缸上油管、3-活塞式液压缸、4-液压缸下油管、5-悬挂链、6-碰撞体吊耳、7-卡子、8-水泥地面、9-碰撞体、10-铸坯、11-升降挡板、12-底座、13-夹板、14-轴孔、15-销轴、16-运还棍道。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。实施例1:如图1所示，一种可调节止挡位置的的升降挡板辅助装置，其特征在于:包括固定装置，活塞式液压缸3和碰撞体9 ;所述活塞式液压缸3的缸筒尾部设有第一耳环，所述活塞式液压缸3的活塞杆首端设有第二耳环；所述第一耳环与固定装置活动连接；所述活塞式液压缸3的摆动方向与铸还10撞击方向一致；所述碰撞体9上设有一个以上吊耳6 ;所述第二耳环与各吊耳6通过柔性部件可拆卸连接，所述碰撞体的大小与止挡位置相适配；所述柔性部件长度与所述活塞式液压缸3的活动范围相配合。所述固定装置为设有两片夹板13的底座12，所述两片夹板13上设有设有相配合的轴孔14，所述第一耳环通过销轴15连接所述夹板13。耳环吊挂在焊接在底座12上的两片垂直向下的夹板13之间。销轴15将缸筒尾部的耳环、两片夹板13上的轴孔14穿到一起后，活塞式液压缸3的倒挂工作完成。销轴15的安装位置要求与铸坯10撞击方向垂直，保证液压缸的摆动方向与铸坯10撞击方向一致，以起到缓冲和保护缸筒耳环的作用，否则，撞击几次后，活塞式液压缸3缸筒的耳环或者底座12上的夹板13就会损坏。所述碰撞体9上设有两个吊耳6。所述第二耳环与各吊耳6通过悬挂链5连接，所述悬挂链穿过第二耳环，其链头通过卡子7固定。所述悬挂链5为铁链。底座12焊接在碰撞体9安装位置中心上方的钢梁上，将两片夹板13预先开孔后，焊接在底座12的底面上，然后通过销轴15将液压缸3的缸筒耳环与两片夹板13的轴孔穿到一起，完成活塞式液压缸3的倒挂工作。根据止挡位置截取合适尺寸的碰撞体9，然后将碰撞体9放置到位后，碰撞体9上均匀焊接两个吊耳6，两个吊耳6为钢制吊耳。碰撞体9的选取可以就近选择与铸坯材质和密度接近的短坯头，以避免碰撞体过轻或过重，并根据止挡位置截取合适尺寸，从而实现止挡位置可调。碰撞体9与活塞式液压缸3的活塞杆的连接采取通过铁链等柔性连接方式，否则撞击时极易撞弯活塞杆甚至损坏液压缸。选取合适长度和强度的铁链作为悬挂链5，悬挂链5穿过活塞杆首部的耳环，使耳环两侧的悬挂链长度相等，将两个均匀垂下的链头通过卡子7与碰撞体9的两个吊耳6的耳孔稳固连接。卡子7为钢质卡子。如果止挡位置变化需更换碰撞体时，或者设备损坏需拆卸时，易于更换碰撞体和拆卸修理。当液压缸3的活塞杆伸缩时即可实现碰撞体的升降。测试升降时，液压缸3提升到最高位时，仍不能提起碰撞体9或者液压缸3下降到最低位时，碰撞体9仍不能落到位，可以拔除钢卡7，窜动悬挂链5即可调整升降高度。一种应用所述可调节止挡位置的的升降挡板辅助装置的挡坯装置，其特征在于:包括升降挡板11和所述可调节止挡位置的的升降挡板辅助装置；所述碰撞体9与所述升降挡板11之间的间隙不大于I厘米；止挡时，所述升降挡板11的顶面上升至辊道上的通行物体上表面标高后，所述可调节止挡位置的升降挡板辅助装置的活塞式液压缸3的活塞杆向下伸出，将碰撞体降落9至辊道表面上；允许其他物体通行时，所述升降挡板11的顶面下降至辊道平面标高以下后，所述可调节止挡位置的的升降挡板辅助装置的活塞式液压缸3的活塞杆向上收缩，将碰撞体9提升至辊道上的通行物体上表面标高以上。碰撞体9可以与升降挡板11同步升降，在需要脱离辊道时及时脱离开，不妨碍辊道上铸坯或者引锭杆通行。根据升降挡板11的位置确定安装碰撞体9的位置，碰撞体9与升降挡板11紧挨着或留有I厘米以内的缝隙均可。调试时，需与原有升降挡板11或预先安装好的升降挡板11配合调试。当升降挡板11下降时，辅助装置必须同步上升；当升降挡板11上升时，辅助装置必须同步下降。【主权项】1.一种可调节止挡位置的升降挡板辅助装置，其特征在于:包括固定装置，活塞式液压缸(3)和碰撞体(9);所述活塞式液压缸(3)的缸筒尾部设有第一耳环，所述活塞式液压缸(3)的活塞杆首端设有第二耳环；所述第一耳环与固定装置活动连接；所述活塞式液压缸(3)的摆动方向与铸还(10)撞击方向一致；所述碰撞体(9)上设有一个以上吊耳(6);所述第二耳环与各吊耳(6)通过柔性部件可拆卸连接，所述碰撞体的大小与止挡位置相适配；所述柔性部件长度与所述活塞式液压缸(3)的活动范围相配合。2.根据权利要求1所述的可调节止挡位置的升降挡板辅助装置，其特征在于:所述固定装置为设有两片夹板(13)的底座(12)，所述两片夹板(13)上设有相配合的轴孔(14)，所述第一耳环通过销轴(15)连接所述夹板(13)。3.根据权利要求1或2所述的可调节止挡位置的升降挡板辅助装置，其特征在于:所述碰撞体(9)上设有两个吊耳(6)。4.根据权利要求1所述的可调节止挡位置的升降挡板辅助装置，其特征在于:所述第二耳环与各吊耳(6)通过悬挂链(5)连接，所述悬挂链穿过第二耳环，其链头通过卡子(7)固定。5.根据权利要求4所述的可调节止挡位置的升降挡板辅助装置，其特征在于:所述悬挂链(5)为铁链。6.根据权利要求1所述的可调节止挡本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可调节止挡位置的升降挡板辅助装置，其特征在于：包括固定装置，活塞式液压缸（3）和碰撞体（9）；所述活塞式液压缸（3）的缸筒尾部设有第一耳环，所述活塞式液压缸（3）的活塞杆首端设有第二耳环；所述第一耳环与固定装置活动连接；所述活塞式液压缸（3）的摆动方向与铸坯（10）撞击方向一致；所述碰撞体（9）上设有一个以上吊耳（6）；所述第二耳环与各吊耳（6）通过柔性部件可拆卸连接，所述碰撞体的大小与止挡位置相适配；所述柔性部件长度与所述活塞式液压缸（3）的活动范围相配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩金水，王印彬，刘卫国，金春利，李亚彦，李伟志，
申请(专利权)人：河北钢铁股份有限公司承德分公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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