本实用新型专利技术涉及交通工具技术领域，特别是一种带有减震支撑装置的折叠式电动自行车，与现有技术相比，该带有减震支撑装置的折叠式电动自行车包括前车架和后车架以及座垫，座垫固定在前车架顶端，其特征在于：前车架和后车架之间采用铰链配合，在所述的座垫与后车架之间设置一减震支撑装置，在所述的座垫或后车架上设有导轨，减震支撑装置一端固定在座垫或后车架上，另一端连接在导轨上，采用在座垫与后车架之间设置一减震支撑装置，减震支撑装置不但可以对座垫与后车架之间进行一个固定支撑，而且还可以对整车进行有效的减震作用，增加骑车者的舒适度，具有结构简单可靠、使用安全方便等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通工具
，特别是一种带有减震支撑装置的折叠式电动自行车。
技术介绍
电动车是无排放、无污染的清洁能源交通工具，越来越普及使用。而且折叠式的电动自行车也有很多，现有技术中的这种折叠式电动自行车为了支撑车架，其折叠结构设置的非常复杂，不但导致制造成本增加，而且大大的增加了车身重量，且故障率高，导致不能在市场上受到消费的欢迎。
技术实现思路
为解决现有技术中折叠式电动自行车所存在的缺陷和问题，提供一种带有减震支撑装置的折叠式电动自行车。本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术的带有减震支撑装置的折叠式电动自行车包括前车架和后车架以及座垫，座垫固定在前车架顶端，前车架和后车架之间采用铰链配合，在所述的座垫与后车架之间设置一减震支撑装置，在所述的座垫或后车架上设有导轨，减震支撑装置一端固定在座垫或后车架上，另一端连接在导轨上。当导轨设置在后车架上时，减震支撑装置一端固定在座垫上，另一端连接在后车架的导轨上，并可以在前车架和后车架进行折叠时在导轨上滑行。当导轨设置在座垫上时，减震支撑装置一端固定在后车架上，另一端连接在座垫的导轨上，并可以在前车架和后车架进行折叠时在导轨上滑行。所述的减震支撑装置包括弹簧减震和液压减震，减震支撑装置对座垫与后车架之间进行一个支撑和减震作用。本专利技术的有益效果是:与现有技术相比，本专利技术的带有减震支撑装置的折叠式电动自行车采用在座垫与后车架之间设置一减震支撑装置，减震支撑装置不但可以对座垫与后车架之间进行一个固定支撑，而且还可以对整车进行有效的减震作用，增加骑车者的舒适度，具有结构简单可靠、使用安全方便等优点。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术的带有减震支撑装置的折叠式电动自行车作进一步说明。图1为本专利技术的带有减震支撑装置的折叠式电动自行车的实施例1结构示意图；图2为本专利技术的带有减震支撑装置的折叠式电动自行车的实施例2结构示意图。【具体实施方式】如图1和图2所示，本专利技术的带有减震支撑装置的折叠式电动自行车包括前车架10和后车架20以及座垫30，座垫30固定在前车架10顶端，在折叠时，座垫30与前车架10保持为一体，在座垫30与后车架10之间设置一减震支撑装置40，减震支撑装置40包括弹簧减震41和液压减震42，减震支撑装置40对座垫30与后车架20之间进行一个支撑和减震作用。前车架10和后车架20之间采用铰链配合，即前车架10和后车架20可以折叠起来。如图1所示，图1为本专利技术的实施例一，在本实施例中，在后车架20上设置一导轨43，在座垫30上设置一个固定座44，减震支撑装置40 —端固定在座垫30的固定座44上，减震支撑装置40另一端连接在后车架20的导轨43上，减震支撑装置40可以在前车架10和后车架20进行折叠时在导轨43上滑行。如图2所示，图2为本专利技术的实施例二，在本实施例中，在座垫30上设置一导轨45，在后车架20上设置一个固定座46，减震支撑装置40 —端固定在后车架20的固定座46上，减震支撑装置40另一端连接在座垫30的导轨45上，减震支撑装置40可以在前车架10和后车架20进行折叠时在导轨43上滑行。综上所述，与现有技术相比，本专利技术的带有减震支撑装置的折叠式电动自行车采用在座垫与后车架之间设置一减震支撑装置，减震支撑装置不但可以对座垫与后车架之间进行一个固定支撑，而且还可以对整车进行有效的减震作用，增加骑车者的舒适度，具有结构简单可靠、使用安全方便等优点。综上所述，与现有技术相比，本专利技术的带有减震支撑装置的折叠式电动自行车采用凸轴与导轨的配合来引导车把手的折叠，当要折叠时，仅需要将车把手往上提一下即可实现轻松折叠，而要展开时，也只需要将车把手往上提一下即可实现展开，具有结构简单可靠、使用安全方便等优点。根据本专利技术的实施例已对本专利技术进行了说明性而非限制性的描述，但应理解，在不脱离由权利要求所限定的相关保护范围的情况下，本领域的技术人员可以做出变更和/或修改。【主权项】1.一种带有减震支撑装置的折叠式电动自行车，包括前车架和后车架以及座垫，座垫固定在前车架顶端，其特征在于:前车架和后车架之间采用铰链配合，在所述的座垫与后车架之间设置一减震支撑装置，在所述的座垫或后车架上设有导轨，减震支撑装置一端固定在座垫或后车架上，另一端连接在导轨上。2.根据权利要求1所述的带有减震支撑装置的折叠式电动自行车，其特征在于:当导轨设置在后车架上时，减震支撑装置一端固定在座垫上，另一端连接在后车架的导轨上，并可以在前车架和后车架进行折叠时在导轨上滑行。3.根据权利要求1所述的带有减震支撑装置的折叠式电动自行车，其特征在于:当导轨设置在座垫上时，减震支撑装置一端固定在后车架上，另一端连接在座垫的导轨上，并可以在前车架和后车架进行折叠时在导轨上滑行。4.根据权利要求1、2或3所述的带有减震支撑装置的折叠式电动自行车，其特征在于:所述的减震支撑装置包括弹簧减震和液压减震，减震支撑装置对座垫与后车架之间进行一个支撑和减震作用。【专利摘要】本技术涉及交通工具
，特别是一种带有减震支撑装置的折叠式电动自行车，与现有技术相比，该带有减震支撑装置的折叠式电动自行车包括前车架和后车架以及座垫，座垫固定在前车架顶端，其特征在于：前车架和后车架之间采用铰链配合，在所述的座垫与后车架之间设置一减震支撑装置，在所述的座垫或后车架上设有导轨，减震支撑装置一端固定在座垫或后车架上，另一端连接在导轨上，采用在座垫与后车架之间设置一减震支撑装置，减震支撑装置不但可以对座垫与后车架之间进行一个固定支撑，而且还可以对整车进行有效的减震作用，增加骑车者的舒适度，具有结构简单可靠、使用安全方便等优点。【IPC分类】B62K15-00, B62J1-02【公开号】CN204606014【申请号】CN201520316443【专利技术人】朱志明 【申请人】朱志明【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年5月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有减震支撑装置的折叠式电动自行车，包括前车架和后车架以及座垫，座垫固定在前车架顶端，其特征在于：前车架和后车架之间采用铰链配合，在所述的座垫与后车架之间设置一减震支撑装置，在所述的座垫或后车架上设有导轨，减震支撑装置一端固定在座垫或后车架上，另一端连接在导轨上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱志明，
申请(专利权)人：朱志明，
类型：新型
国别省市：福建;35
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