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四轮自行车制造技术

技术编号:1200146 阅读:292 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种人力驱动的四轮自行车,车内设有四个座椅,可供四人乘坐,每个乘员座位前都有驱动脚蹬,脚蹬牙轮与驱动链条啮合,该链条又与传动轴上的飞轮啮合。故可由四个乘员共同驱动,也可由其中任一人单独驱动。本车设有可升降和拆卸的车篷,可以遮阳和防雨。本车的驱动系统的所用部件都是自行车的定型零部件。(*该技术在2000年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及人力驱动车辆。目前的人力驱动车辆,如自行车、三轮车等多为一人驱动,且无挡雨设备,因此载人少,如自行车为一人骑用,三轮车虽可两三人乘用,但因只有一人驱动,故骑行费力,且都无挡雨设备,申请号为CN87200503名称为人力驱动旅行车的中国技术专利,虽然可以四人乘坐,乘员可以分别驱动,且有车厢挡雨设备,但其传动机构较复杂,制造成本较高。本技术的目的是设计一种驱动系统较简单,乘员可以分别驱动,多人乘坐且有防尘、挡雨设备的人力驱动车辆。本技术的构成是一种由底盘、车篷、驱动系统、转向系统、刹车系统、车轮、座椅所组成的人力驱动车辆,其特征是驱动系统是在每个乘员的座椅(1)前各安装带有脚蹬的牙轮(2),该牙轮与驱动链条(3)相啮合,驱动链条(3)又与飞轮(4)啮合,飞轮(4)安装在传动轴(5)上。传动轴(5)安装有四个飞轮(4)分别与四个乘员的驱动链条相啮合,故整个车辆可由四个乘员合力共同驱动,也可由四人中任何一人单独驱动或二人、三人共同驱动。说明附图如下图1为本技术整车示意图。图2为本技术各部件、构件布置示意图。图3为本技术底盘示意图。图4为本技术飞轮固定在传动轴上的结构图。图5为本技术风挡和车篷支架结构示意图。 结合附图说明本技术的构造如下底盘(6)为用槽形大梁所组成的框形结构,在其下方安装前轴(7)和传动轴(5),在前轴(7)和传动轴(5)上装有四个车轮(8),在底盘(6)的上部铺设有底板(图中未示出),在底盘槽形大梁上前、后两排设置四个座椅(1)(每排两个),在前排左边一座椅的前方设置方向盘及相应的转向机构,转向机构采用机动车212的转向结构,在每个座椅(1)的前方,底盘(6)槽形大梁的下方安装带有脚蹬的牙轮(2),该牙轮与驱动链条(3)相啮合,驱动链条(3)又与安装在传动轴(5)上的飞轮(4)相啮合,在每个座椅(1)的前方还设置有三个刹车踏板(9),每个刹车踏板(9)上有刹车拉条(10)与安装在传动轴(5)上的刹车盘(11)组成刹车机构。为遮阳和挡雨在车前方装有风挡(12),在车身顶部安装有前、后车篷(13、14),风挡(12)和车篷(13、14)安装在可升降的支架(23)上。支架结构见图5。车身后部装有拉物方形槽子(16),在前轴(7)与槽形大梁之间装有螺旋圈弹簧(17),在槽形大梁与传动轴(5)轴承座之间装有弓形板簧(18)。飞轮(4)以螺纹固定在过渡套(19)上(图4),过渡套(19)通过键(20)与传动轴(5)配合并由螺钉(21)固定在传动轴(5)上,并有螺母(22)锁紧。本技术结构简单,可达到多人驱动、骑行省力的目的,并有车篷防尘、遮阳、挡雨设备。所用传动部件都是采用自行车定型零部件。本技术的车身还可按需要进行加长,以便多增设座位。权利要求1.一种由底盘、车篷、驱动系统、转向系统、刹车系统、车轮、座椅所组成的四轮自行车,其特征是驱动系统是在每个乘员的座椅(1)前各安装带有脚蹬的牙轮(2),该牙轮与驱动链条(3)相啮合,驱动链条(3)又与飞轮(4)啮合,飞轮(4)安装在传动轴(5)上,在传动轴(5)上安装有四个飞轮,分别与四个乘员的驱动链条相啮合。专利摘要一种人力驱动的四轮自行车,车内设有四个座椅,可供四人乘坐,每个乘员座位前都有驱动脚蹬,脚蹬牙轮与驱动链条啮合,该链条又与传动轴上的飞轮啮合。故可由四个乘员共同驱动,也可由其中任一人单独驱动。本车设有可升降和拆卸的车篷,可以遮阳和防雨。本车的驱动系统的所用部件都是自行车的定型零部件。文档编号B62M1/00GK2071623SQ9021604公开日1991年2月20日 申请日期1990年7月14日 优先权日1990年7月14日专利技术者张玉光 申请人:张玉光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由底盘、车篷、驱动系统、转向系统、刹车系统、车轮、座椅所组成的四轮自行车,其特征是驱动系统是在每个乘员的座椅(1)前各安装带有脚蹬的牙轮(2),该牙轮与驱动链条(3)相啮合,驱动链条(3)又与飞轮(4)啮合,飞轮(4)安装在传动轴(5)上,在传动轴(5)上安装有四个飞轮,分别与四个乘员的驱动链条相啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张玉光
申请(专利权)人:张玉光
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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