快捷转换箱包电动车制造技术

一种快捷转换箱包电动车，包括转折式车把、座板、座板折叠支撑、电池及控制器、电动机一体式后轮、前轮、前管、偏心快拆手柄；另设有V型主管、倒T型脚踏、框架式箱架、小轮、箱包，还设有由前钩、前钩拨柄、前钩转轴、弹簧、连杆、后钩、后钩转轴组成的转换控制器；其中V型主管一端与前管固定连接，另一端通过主管转轴与框架式箱架活动连接，V型主管上设有前定位圆柱及后定位圆柱；倒T型脚踏与前管固定连接；框架式箱架顶部设有固定的提手、下部设有小轮、中部装配转换控制器，外表面由箱包包裹；本发明专利技术的优点是：转换操作简单易行，快捷方便，费时较少，无论转换成箱包或转换成车，外形都比较理想。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种箱包电动车，尤其是一种快捷转换箱包电动车。
技术介绍
在现有的技术中，箱包电动车从箱包的状态转换到车的状态，一般都有四到八处需要操作，反之从车的状态转换到箱包的状态同样也要操作四到八处，普遍存在操作之处较多，操作时间较长的不足。此外，有的不仅操作之处较多，并且操作难度较大，有的不仅操作时间较长，并且操作所转换的效果也较差。总之，使用较不方便，极大地影响着这类产品的推广使用。
技术实现思路
本专利技术之目的是提供一种快捷转换箱包电动车，减少操作之处，降低操作难度，减少操作时间，改善操作所转换的效果，从而提升此类产品的受欢迎程度，使此类产品得以推广使用，服务于社会民众。本专利技术的技术方案是:快捷转换箱包电动车，包括转折式车把、座板、座板折叠支撑、电池及控制器、电动机一体式后轮、前轮、前管、偏心快拆手柄；另设有V型主管、倒T型脚踏、框架式箱架、小轮、箱包，还设有由前钩、前钩拨柄、前钩转轴、弹簧、连杆、后钩、后钩转轴组成的转换控制器；其中V型主管一端与前管固定连接，另一端通过主管转轴与框架式箱架活动连接，V型主管上设有前定位圆柱及后定位圆柱；倒T型脚踏与前管固定连接，倒T型脚踏是不折叠的，因此减少了一处操作，节省了一点时间；框架式箱架顶部设有固定的提手、下部设有小轮、中部装配转换控制器，外表面由箱包包裹；框架式箱架下部所设小轮也是不折叠的，因此也减少了一处操作，节省了一点时间；转换控制器中，前钩与前钩拨柄固定连接，通过前钩转轴与框架式箱架活动连接，弹簧装配于框架式箱架与前钩之间，顶住前钩下部，后钩通过后钩转轴与框架式箱架活动连接，后钩通过连杆与前钩活动连接；框架式箱架内部还设有前限位点及后限位点，前限位点限定V型主管前伸的位置，后限位点限定V型主管后缩的位置。本专利技术的优点是:(I)转换操作之处较少，操作简单易行。(2)转换操作所需时间较少，仅需要一至三秒，操作快捷方便。(3)无论是转换成箱包状态还是转换成车状态,都比较理想；转换成箱包状态后，可推可提，使用十分方便。【附图说明】图1为本专利技术展开成车状态的侧面剖视示意图图2为本专利技术的框架式箱架示意图图3为图1中的A向放大视图图4为图1中的B向放大视图图5为图1中D处放大视图图6为图7中E处放大视图图7为转换成箱包状态操作第一步后的示意图图8为转换成箱包状态操作第一步后自然站立的示意图图9为转换成箱包状态操作完成后的示意图图中:1转折式车把、2提手、3座板、4座板折叠支撑、5后限位点、6电池及控制器、7小轮、8电动机一体式后轮、9箱包、10框架式箱架、11前轮、12倒T型脚踏、13前管、14V型主管、15偏心快拆手柄、16主管转轴、17前定位圆柱、18后定位圆柱、19前钩、20前钩拨柄、21前钩转轴、22弹簧、23连杆、24后钩、25后钩转轴、26前限位点。【具体实施方式】如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，快捷转换箱包电动车，包括转折式车把1、座板3、座板折叠支撑4、电池及控制器6、电动机一体式后轮8、前轮11、前管13、偏心快拆手柄15 ;另设有V型主管14、倒T型脚踏12、框架式箱架10、小轮7、箱包9，还设有由前钩19、前钩拨柄20、前钩转轴21、弹簧22、连杆23、后钩24、后钩转轴25组成的转换控制器；其中V型主管14 一端与前管13固定连接，另一端通过主管转轴16与框架式箱架10活动连接，V型主管14上设有前定位圆柱17及后定位圆柱18 ;倒T型脚踏12与前管13固定连接，倒T型脚踏12是不折叠的，因此减少了一处操作，节省了一点时间；框架式箱架10顶部设有固定的提手2、下部设有小轮7、中部装配转换控制器，外表面由箱包9包裹；框架式箱架10下部所设小轮7也是不折叠的，因此也减少了一处操作，节省了一点时间；转换控制器中，前钩19与前钩拨柄20固定连接，通过前钩转轴21与框架式箱架10活动连接；弹簧22装配于框架式箱架10与前钩19之间，顶住前钩19下部；后钩24通过后钩转轴25与框架式箱架10活动连接，后钩24通过连杆23与前钩19活动连接；框架式箱架10内部还设有前限位点26及后限位点5，前限位点26限定V型主管14前伸的位置，后限位点5限定V型主管14后缩的位置。本专利技术从车状态转换成箱包状态过程如下:左手握住转折式车把1，右手握住提手2，右手大拇指按图5箭头所示方向拨前钩拨柄20，前钩19下端绕前钩转轴21顺时针转动，释放前定位圆柱17，左手向下用力则可使V型主管14绕主管转轴16反时针转动，直至碰上后限位点5，参见图7 ;此时V型主管14上的后定位圆柱18由于弹簧22的作用被后钩24卡住，见图6，V型主管14即被固定，于是本专利技术即转换成图7状态，随后让小轮7落地，则两个小轮7与前轮11三点同时落地，本专利技术即可稳稳站立，参见图8 ;在图8状态，用手握住转折式车把1，本专利技术很好推行；进一步转换则按图8箭头方向拨一下座板折叠支撑4、座板3即会顺时针转动成图9所示状态，随后将转折式车把I上的横管转折好，松开偏心快拆手柄15，即可将转折式车把I插下，于是本专利技术转换成箱包状态，见图9所示；反过来，本专利技术从箱包状态转换成车状态过程如下:先将座板3及转折式车把I复原，然后左手握住转折式车把1，右手握住提手2，右手大拇指按图5箭头所示方向拨前钩拨柄20，前钩19下端绕前钩转轴21顺时针转动，通过连杆23使后钩24绕后钩转轴25顺时针转动，释放后定位圆柱18，左手向上用力则可使V型主管14绕主管转轴16反时针转动，直至碰上前限位点26，参见图6图5 ;此时V型主管14上的前定位圆柱17由于弹簧22的作用被前钩19钩住，V型主管14即被固定，于是本专利技术即转换成车状态，参见图1。【主权项】1.一种快捷转换箱包电动车，包括转折式车把(I)、座板(3)、座板折叠支撑(4)、电池及控制器(6)、电动机一体式后轮(8)、前轮(11)、前管(13)、偏心快拆手柄(15);其特征是:另设有V型主管(14)、倒T型脚踏(12)、框架式箱架(10)、小轮(7)、箱包(9)，还设有由前钩(19)、前钩拨柄(20)、前钩转轴(21)、弹簧(22)、连杆(23)、后钩(24)、后钩转轴(25)组成的转换控制器；其中V型主管(14)一端与前管(13)固定连接，另一端通过主管转轴(16)与框架式箱架(10)活动连接，V型主管(14)上设有前定位圆柱(17)及后定位圆柱(18);倒T型脚踏(12)与前管(13)固定连接；框架式箱架(10)顶部设有固定的提手(2)、下部设有小轮(7)、中部装配转换控制器，外表面由箱包(9)包裹；转换控制器中，前钩(19)与前钩拨柄(20)固定连接，通过前钩转轴(21)与框架式箱架(10)活动连接，弹簧(22)装配于框架式箱架(10)与前钩(19)之间,顶住前钩(19)下部；后钩(24)通过后钩转轴(25)与框架式箱架(10 )活动连接，后钩(24)通过连杆(23 )与前钩(19 )活动连接；框架式箱架(10 )内部还设有前限位点(26)及后限位点(5)，前限位点(26)限定V型主管(14)前伸的位置，后限位点(5)限定V型主管(14)后缩的位置。【专利摘要】一种快捷转换箱包电动车，包括转折式车把、座板、座板折叠支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快捷转换箱包电动车，包括转折式车把（1）、座板（3）、座板折叠支撑（4）、电池及控制器（6）、电动机一体式后轮（8）、前轮（11）、前管（13）、偏心快拆手柄（15）；其特征是：另设有V型主管（14）、倒T型脚踏（12）、框架式箱架（10）、小轮（7）、箱包（9），还设有由前钩（19）、前钩拨柄（20）、前钩转轴（21）、弹簧（22）、连杆（23）、后钩（24）、后钩转轴（25）组成的转换控制器；其中V型主管（14）一端与前管（13）固定连接，另一端通过主管转轴（16）与框架式箱架（10）活动连接，V型主管（14）上设有前定位圆柱（17）及后定位圆柱（18）；倒T型脚踏（12）与前管（13）固定连接；框架式箱架（10）顶部设有固定的提手（2）、下部设有小轮（7）、中部装配转换控制器，外表面由箱包（9）包裹；转换控制器中，前钩（19）与前钩拨柄（20）固定连接，通过前钩转轴（21）与框架式箱架（10）活动连接，弹簧（22）装配于框架式箱架（10）与前钩（19）之间，顶住前钩（19）下部；后钩（24）通过后钩转轴（25）与框架式箱架（10）活动连接，后钩（24）通过连杆（23）与前钩（19）活动连接；框架式箱架（10）内部还设有前限位点（26）及后限位点（5），前限位点（26）限定V型主管（14）前伸的位置，后限位点（5）限定V型主管（14）后缩的位置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：詹富生，
申请(专利权)人：詹富生，
类型：发明
国别省市：广东;44