舵机控制结构制造技术

技术编号:11999855 阅读:133 留言:0更新日期:2015-09-03 23:18
本实用新型专利技术涉及一种舵机控制结构。目前无人直升机的控制存在如下缺点:无人直升机多为小型直升机,载重能力小;直升机稳定性差,控制困难。一种舵机控制结构,其组成包括:舵机控制机构,所述的舵机控制机构(2)安装在直升机的操纵杆系(3)中,所述的操纵杆系为一套杠杆系统,所述的杠杆系统的一端连接舵机控制机构,所述的杠杆系统的另一端连接旋翼系统姿态控制机构(4)。本实用新型专利技术应用于舵机控制结构。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种舵机控制结构
技术介绍
:目前无人直升机的控制存在如下缺点:(I)无人直升机多为小型直升机,载重能力小;(2)直升机稳定性差,控制困难。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种舵机控制结构。上述的目的通过以下的技术方案实现:舵机控制结构,其组成包括:舵机控制机构,所述的舵机控制机构安装在直升机的操纵杆系中,所述的操纵杆系为一套杠杆系统,所述的杠杆系统的一端连接舵机控制机构,所述的杠杆系统的另一端连接旋翼系统姿态控制机构。所述的舵机控制结构,所述的舵机控制机构接收飞控计算机发来的操纵信号自身进行伸缩,连接到串联其上的舵机控制机构。本技术的有益效果:所述的舵机控制结构,所述的舵机控制机构接收到飞控计算机发来的操纵信号后,通过自身进行伸缩运动,带动串联其上的舵机控制机构进行较高频率的小幅动作。本技术通过增加舵机控制机构,提升直升机操控性能。本技术舵机响应速度快,通过伸缩长度设计,可满足小型直升机的操纵权限要求,并降低飞控性能要求。(3)降低舵机控制机构的重量。(4)减少有人驾驶直升机舵机控制机构中的并联舵机,并减少部分操纵杆系的重量。【附图说明】:附图1是本技术的结构示意图。图中I 一飞控计算机;2 —舵机控制机构;3一操纵杆系;4 一旋翼控制系统;5 —螺旋桨;【具体实施方式】:实施例1:一种舵机控制结构,其组成包括:舵机控制机构,所述的舵机控制机构2安装在直升机的操纵杆系3中,所述的操纵杆系为一套杠杆系统,所述的杠杆系统的一端连接舵机控制机构,所述的杠杆系统的另一端连接旋翼系统姿态控制机构4。实施例2:根据权利要求1所述的舵机控制结构,所述的舵机控制机构接收到飞控计算机I发来的操纵信号后,通过自身进行伸缩运动,带动串联其上的舵机控制机构进行较高频率的小幅动作,带动操纵系统控制直升机的旋翼系统的动作,可小幅修正直升机的飞行状态。【主权项】1.一种舵机控制结构,其组成包括:舵机控制机构,其特征是:所述的舵机控制机构安装在直升机的操纵杆系中,所述的操纵杆系为一套杠杆系统,所述的杠杆系统的一端连接舵机控制机构,所述的杠杆系统的另一端连接旋翼系统姿态控制机构。2.根据权利要求1所述的舵机控制结构,其特征是:所述的舵机控制机构接收飞控计算机发来的操纵信号自身进行伸缩,连接到串联其上的舵机控制机构。【专利摘要】本技术涉及一种舵机控制结构。目前无人直升机的控制存在如下缺点:无人直升机多为小型直升机,载重能力小;直升机稳定性差,控制困难。一种舵机控制结构,其组成包括:舵机控制机构,所述的舵机控制机构(2)安装在直升机的操纵杆系(3)中,所述的操纵杆系为一套杠杆系统,所述的杠杆系统的一端连接舵机控制机构,所述的杠杆系统的另一端连接旋翼系统姿态控制机构(4)。本技术应用于舵机控制结构。【IPC分类】B64C27-68【公开号】CN204606211【申请号】CN201520265223【专利技术人】花焕晨, 高皓原 【申请人】哈尔滨点航科技发展有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舵机控制结构,其组成包括:舵机控制机构,其特征是:所述的舵机控制机构安装在直升机的操纵杆系中,所述的操纵杆系为一套杠杆系统,所述的杠杆系统的一端连接舵机控制机构,所述的杠杆系统的另一端连接旋翼系统姿态控制机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:花焕晨高皓原
申请(专利权)人:哈尔滨点航科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:黑龙江;23

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