踏板式自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双脚作用在上下运动的脚踏板上进行驱动的自行车，即在车架前上部装轮盘，车架下部装有滑轮。链条绕过轮盘、滑轮和飞轮。轮盘轴上的曲柄铰接连杆，连杆、控制杆铰接在脚踏板轴上，控制杆装在车架下部的控制杆轴上。整个车架用外壳包裹。结构简单，设计合理，除具有传统自行车的性能外，还具有造型美观、新颖、行驶安全可靠，灵活舒适等性能，速度是一般自行车的１．５倍以上，车架低，重量轻、适于身高在１．３米以上的人行驶，可取代传统自行车。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双脚交替作用在上下运动的脚踏板上进行驱动的自行车。目前人们常骑的自行车，主要是双脚驱动带有曲柄的脚踏板做圆周运动，曲柄带动中轴，固定在中轴上的轮盘通过链条，驱动飞轮使自行车前行。本技术的目的在于提供一种踏板式自行车。即在前车架上部装有车把和制动把，下部装前叉，前叉装前车轮和前制动器。前车架斜梁焊接中间梁，中间梁与三角形后车架焊接在一起，后车架上部装鞍座，下部装带有飞轮的后车轮和后制动器，前车架上部焊接轮盘轴套，装有轮盘轴，轮盘轴上固定轮盘和曲柄，轮盘轴两侧的曲柄分别铰接连杆，连杆的另一端和控制杆的一端铰接在脚踏板轴上，脚踏板做上下弧形运动，驱动轮盘，通过轮盘、上下滑轮和飞轮间的链条传动，使自行车前行。前、后车架、轮盘和曲柄均有外壳包裹。结构简单，设计合理，除具有传统自行车的性能外，还具有造型新颖美观，行驶安全可靠，灵活舒适等性能，车身低重量轻，适于1．3米以上身高的人骑驶，速度是传统自行车的1．5倍以上。本技术的目的是这样实现的，车架由前、后车架通过下部的中间梁焊为一体，前车架上部焊接轮盘轴套，上下滑轮轴套由支承柱焊接为一体，上滑轮轴套再焊接在中间梁下部前段，上、下滑轮轴套内分别装有上、下滑轮，中间梁下部中段焊接一个控制杆轴套。前车架上端装有车把和制动把，下端装前叉，前叉下端装前轴、前车轮和前制动器，后车架上端安装鞍座，下后端安装带有飞轮的后车轮、后轴和后制动器。前、后车轮的车辐以叶片式的形状代替，并与轮圈、轮轱焊为一体。前车架上部的轮盘轴套内装轮盘轴，轮盘轴上固定轮盘和曲柄，轮盘轴两侧的曲柄分别铰接在相对应的连杆一端，连杆的另一端和控制杆的一端铰接在相对应侧的脚踏板轴上，两个控制杆另一端分别铰接在控制杆轴两端上，控制杆轴装在控制杆轴套内，链条通过上、下滑轮的下部，再绕过轮盘和飞轮装好。前、后外壳固定在车架上，将车架、轮盘和曲柄进行包裹。本技术与传统自行车相比有如下优点即改变了传统的脚踏板做圆周运动的结构，除具有传统自行车的性能外，还具有结构简单，设计合理，造型美观新颖。车体低重量轻，行驶安全可靠，灵活舒适等性能。速度是一般自行车的1．5倍以上，适于体高在1．3米以上的人骑驶。以下结合附图做进一步描述附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术驱动系统部分结构示意图；图3是本技术前、后车轮的结构示意图。前、后车架4和12下部分别焊接在中间梁两端，将前、后车架连为一体，前车架4上部焊接轮盘轴套，上下滑轮轴套焊接在支承柱上，上滑轮轴套焊接在中间梁下部前段，上、下滑轮轴套内分别装有上滑轮18和下滑轮17，中间梁下部中段焊接控制杆轴套，前车架4上端装有车把6和制动把，下端装前叉16，前叉下端装前轴、前车轮1和前制动器2，后车架12上端安装鞍座11，下后端安装带有飞轮14的后车轮21、后轴和后制动器15，前车轮1、后车轮21轮的车辐以叶片式的形状代替，并与轮圈、轮轱焊为一体，前车架4上部的轮盘轴套内装轮盘轴5，轮盘轴上固定轮盘7和曲柄8，轮盘轴5两侧各有一个曲柄8，两曲柄的一端分别铰接在相对应的连杆10一端，连杆的另一端和控制杆19的一端铰接在相对的脚踏板22的轴上，两控制杆19的另一端分别铰接在控制杆轴20的两端上，控制杆轴装在控制杆轴套内。链条9通过上下滑轮18和17的下部，绕过轮盘7和飞轮14装好，前、后外壳3和13固定在车架上，将车架、轮盘和曲柄包裹。骑驶时和传统自行车一样，双脚分别踏在左右两侧的脚踏板22上，双手分别握住左右车把6，脚踏脚踏板上下弧形运动，牵动连杆10，连杆牵动曲柄8，曲柄带动轮盘轴5和固定在轮盘轴上的轮盘7转动，通过链条9绕过上下滑轮17和18，带动飞轮14转动，后车轮向前滚动，使自行车前行。控制杆19既限定连杆10不能左右摆动，使脚踏板22沿控制杆轴20上下做弧形运动，又解决了曲柄8转动时所产生的死角。权利要求1.一种踏板式自行车，它包括车架、驱动系统、制动器、车把、车轮及外壳，其特征在于车架由前、后车架通过下部的中间梁焊为一体，前车架上部焊接轮盘轴套，上、下滑轮轴套由支承柱焊接为一体，上滑轮轴套再焊接在中间梁下部前段，上、下滑轮轴套内分别装有上、下滑轮，中间梁下部中段焊接一个控制杆轴套；前车架上端装有车把和制动把，下端装前叉，前叉下端装前轴、前车轮和前制动器，后车架上端安装鞍座，下后端安装带有飞轮的后车轮、后轴和后制动器；前、后轮的车辐以叶片式的形状代替，并与轮圈、轮轱焊接为一体；前车架上部的轮盘轴套内装轮盘轴，轮盘轴上固定轮盘和曲柄，轮盘轴两侧的曲柄分别铰接在相对应的连杆一端，连杆的另一端和控制杆的一端铰接在相对应侧的脚踏板轴上，两个控制杆另一端分别铰接在控制杆轴两端上，控制杆轴装在控制杆轴套内；链条通过上、下滑轮的下部，再绕过轮盘和飞轮装好，前、后外壳固定在车架上，将车架、轮盘和曲柄进行包裹。专利摘要本技术公开了一种双脚作用在上下运动的脚踏板上进行驱动的自行车,即在车架前上部装轮盘,车架下部装有滑轮。链条绕过轮盘、滑轮和飞轮。轮盘轴上的曲柄铰接连杆,连杆、控制杆铰接在脚踏板轴上,控制杆装在车架下部的控制杆轴上。整个车架用外壳包裹。结构简单,设计合理,除具有传统自行车的性能外,还具有造型美观、新颖、行驶安全可靠,灵活舒适等性能,速度是一般自行车的1.5倍以上,车架低,重量轻、适于身高在1.3米以上的人行驶,可取代传统自行车。文档编号B62M1/24GK2303782SQ9722299公开日1999年1月13日 申请日期1997年5月27日 优先权日1997年5月27日专利技术者郭峰 申请人:郭峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种踏板式自行车，它包括车架、驱动系统、制动器、车把、车轮及外壳，其特征在于：车架由前、后车架通过下部的中间梁焊为一体，前车架上部焊接轮盘轴套，上、下滑轮轴套由支承柱焊接为一体，上滑轮轴套再焊接在中间梁下部前段，上、下滑轮轴套内分别装有上、下滑轮，中间梁下部中段焊接一个控制杆轴套；前车架上端装有车把和制动把，下端装前叉，前叉下端装前轴、前车轮和前制动器，后车架上端安装鞍座，下后端安装带有飞轮的后车轮、后轴和后制动器；前、后轮的车辐以叶片式的形状代替，并与轮圈、轮轱焊接为一体；前车架上部的轮盘轴套内装轮盘轴，轮盘轴上固定轮盘和曲柄，轮盘轴两侧的曲柄分别铰接在相对应的连杆一端，连杆的另一端和控制杆的一端铰接在相对应侧的脚踏板轴上，两个控制杆另一端分别铰接在控制杆轴两端上，控制杆轴装在控制杆轴套内；链条通过上、下滑轮的下部，再绕过轮盘和飞轮装好，前、后外壳固定在车架上，将车架、轮盘和曲柄进行包裹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭峰，
申请(专利权)人：郭峰，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]