本实用新型专利技术提供了一种轮胎翻新硫化辅助装置，包括：轮胎容纳板，具有环形顶壁、环形底壁以及位于环形顶壁和环形底壁外侧的环形外侧壁，环形顶壁、环形底壁和环形外侧壁围成容纳轮胎的轮胎容纳腔，环形顶壁围成轮胎第一穿设通孔，环形底壁围成轮胎第二穿设通孔；第一定位件，具有对环形顶壁施加朝向环形底壁的作用力的第一按压状态和与环形顶壁相分离的第一分离状态；第二定位件，具有对环形底壁施加朝向环形顶壁的作用力的第二按压状态和与环形底壁相分离的第二分离状态；轮胎支撑结构，位于轮胎容纳腔的内部，轮胎支撑结构与轮胎容纳板之间形成轮胎安装间隙。本实用新型专利技术的轮胎翻新硫化辅助装置提高了硫化效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎生产
，具体而言，涉及一种轮胎翻新硫化辅助装置。
技术介绍
目前预硫化或轮胎翻新硫化装置，一般是采用在被翻新的胎体内装有内胎、垫带，外面包覆上包封胶套，再装上钢圈压盘的结构形式，待内胎充气后，由于有钢圈的束缚迫使胎体膨胀使压盘把包覆在胎体上的包封胶套压紧，由于罐内充有带压的空气，与罐内被硫化的胎体被包封胶套封密而形成特定的压差施加在被硫化的胎体上面，加上罐内设有硫化用的特定温度与时间，从而达到对硫化胎体硫化的目的。上述轮胎翻新硫化装置采用橡胶进行包封，由于橡胶的导热性能比较低，因此降低了硫化效率，此外，由于该轮胎翻新硫化装置所采用的结构较多，导致该轮胎翻新硫化装置的制造成本比较高。
技术实现思路
本技术旨在提供一种提高硫化效率的轮胎翻新硫化辅助装置。为了实现上述目的，本技术提供了一种轮胎翻新硫化辅助装置，包括:轮胎容纳板，具有环形顶壁、环形底壁以及位于环形顶壁和环形底壁外侧的环形外侧壁，环形顶壁、环形底壁和环形外侧壁围成容纳轮胎的轮胎容纳腔，环形顶壁围成轮胎第一穿设通孔，环形底壁围成轮胎第二穿设通孔；第一定位件，具有对环形顶壁施加朝向环形底壁的作用力的第一按压状态和与环形顶壁相分离的第一分离状态；第二定位件，具有对环形底壁施加朝向环形顶壁的作用力的第二按压状态和与环形底壁相分离的第二分离状态；轮胎支撑结构，位于轮胎容纳腔的内部，轮胎支撑结构与轮胎容纳板之间形成轮胎安装间隙。进一步地，第一定位件包括第一环形定位圈和设置第一环形定位圈上的锁盘；第二定位件包括第二环形定位圈和设置第二环形定位圈上并且与锁盘相配合的锁扣，锁扣与锁盘具有锁定状态和解锁状态，当锁扣与锁盘处于锁定状态时，第一定位件处于第一按压状态并且第二定位件处于第二按压状态；当锁扣与锁盘处于解锁状态时，第一定位件处于第一分离状态并且第二定位件处于第二分离状态。进一步地，锁盘与锁扣均为多个且一一对应设置，多个锁盘在第一环形定位圈的周向上间隔设置，多个锁扣在第二环形定位圈的周向上间隔设置。进一步地，环形外侧壁具有排气嘴，排气嘴具有封闭的封闭状态和打开的打开状??τ O进一步地，第一环形定位圈具有径向向内凸出的第一环形弧段，环形顶壁的内侧具有与第一环形弧段相适配的第一弧形受力段；第二环形定位圈具有径向向内凸出的第二环形弧段，环形底壁的内侧具有与第二环形弧段相适配的第二弧形受力段。进一步地，环形顶壁具有朝向远离环形底壁凸出的第一环形凸出段，环形底壁具有朝向远离环形顶壁凸出的第二环形凸出段，轮胎翻新硫化辅助装置还包括:第一张紧箍，扣设在环形顶壁上，第一张紧箍具有位于第一环形凸出段和环形外侧壁之间的第一环形张紧部；第二张紧箍，扣设在环形底壁上，第二张紧箍具有位于第二环形凸出段和环形外侧壁之间的第二环形张紧部。进一步地，环形顶壁、环形底壁和环形外侧壁互为分体结构，环形外侧壁的顶部具有朝向该环形外侧壁的底部折弯的第一折弯段并形成第一环形容纳槽，环形外侧壁的底部具有朝向该环形外侧壁的顶部折弯的第二折弯段并形成第二环形容纳槽，环形顶壁具有伸入第一环形容纳槽且朝向远离环形底壁延伸的第一环形翻边，环形底壁具有伸入第二环形容纳槽且朝向远离环形顶壁延伸的第二环形翻边。进一步地，轮胎支撑结构包括:嵌入轮胎内部的U型支撑板。进一步地，轮胎支撑结构还包括:弹性支撑件，位于U型支撑板的内部，弹性支撑件具有第一抵顶端和第二抵顶端，第一抵顶端通过U型支撑板对轮胎上胎圈施加远离轮胎下胎圈的作用力，第二抵顶端通过U型支撑板对轮胎下胎圈施加远离轮胎上胎圈的作用力。进一步地，轮胎支撑结构为多个，多个轮胎支撑结构在轮胎容纳腔的周向上间隔设置。应用本技术的技术方案，将第一定位件处于第一分离状态并且第二定位件处于第二分离状态，然后将轮胎放入轮胎容纳腔的内部，由于环形顶壁围成轮胎第一穿设通孔并且环形底壁围成轮胎第二穿设通孔，可以先将轮胎的部分穿过轮胎第一穿设通孔和轮胎第二穿设通孔，再依靠自身的弹性变形而放置在轮胎容纳腔的内部，然后将第一定位件处于第一按压状态并且第二定位件处于第二按压状态，此时，环形顶壁和环形底壁对轮胎起到夹持作用，由于轮胎支撑结构伸入轮胎内部并对轮胎起到支撑作用，两种作用相结合能够将轮胎固定在轮胎容纳腔的内部并进行硫化处理，由于轮胎容纳板相对于橡胶而言，其导热性能相对较高，能够实现较快的热交换。由上述分析可知，本技术的轮胎翻新硫化辅助装置提高了硫化效率。【附图说明】构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1示出了根据本技术的轮胎翻新硫化辅助装置的实施例与轮胎配合的剖视示意图。其中，上述图中的附图标记如下:1、轮胎上胎圈；2、轮胎下胎圈；10、轮胎容纳板；11、环形顶壁；lla、第一环形翻边；12、环形底壁；12a、第二环形翻边；13、环形外侧壁；13a、第一折弯段；13b、第二折弯段；14、排气嘴；15、第一弧形受力段；16、第二弧形受力段；17、第一环形凸出段；18、第二环形凸出段；20、第一定位件；21、锁盘；22、第一环形弧段；30、第二定位件；31、锁扣；32、第二环形弧段；40、第一张紧箍；50、第二张紧箍；61、U型支撑板；62、弹性支撑件；62a、第一抵顶端；62b、第二抵顶端。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1所示，本实施例的轮胎翻新硫化辅助装置包括轮胎容纳板10、第一定位件20、第二定位件30和轮胎支撑结构。轮胎容纳板10具有环形顶壁11、环形底壁12以及位于环形顶壁11和环形底壁12外侧的环形外侧壁13，环形顶壁11、环形底壁12和环形外侧壁13围成容纳轮胎的轮胎容纳腔，环形顶壁11围成轮胎第一穿设通孔，环形底壁12围成轮胎第二穿设通孔。第一定位件20具有对环形顶壁11施加朝向环形底壁12的作用力的第一按压状态和与环形顶壁11相分离的第一分离状态。第二定位件30具有对环形底壁12施加朝向环形顶壁11的作用力的第二按压状态和与环形底壁12相分离的第二分离状态。轮胎支撑结构位于轮胎容纳腔的内部，轮胎支撑结构与轮胎容纳板10之间形成轮胎安装间隙。应用本实施例的轮胎翻新硫化辅助装置，将第一定位件20处于第一分离状态并且第二定位件30处于第二分离状态，然后将轮胎放入轮胎容纳腔的内部，由于环形顶壁11围成轮胎第一穿设通孔并且环形底壁12围成轮胎第二穿设通孔，可以先将轮胎的部分穿过轮胎第一穿设通孔和轮胎第二穿设通孔，再依靠自身的弹性变形而放置在轮胎容纳腔的内部，然后将第一定位件20处于第一按压状态并且第二定位件30处于第二按压状态，此时，环形顶壁11和环形底壁12对轮胎起到夹持作用，由于轮胎支撑结构伸入轮胎内部并对轮胎起到支撑作用，两种作用相结合能够将轮胎固定在轮胎容纳腔的内部并进行硫化处理，由于轮胎容纳板10相对于橡胶而言，其导热性能相对较高，能够实现较快的热交换。由上述分析可知，本实施例的轮胎翻新硫化辅助装置提高了硫化效率。如图1所示，在本实施例中，第一定位件20包括第一环本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎翻新硫化辅助装置，其特征在于，包括：轮胎容纳板（10），具有环形顶壁（11）、环形底壁（12）以及位于所述环形顶壁（11）和所述环形底壁（12）外侧的环形外侧壁（13），所述环形顶壁（11）、所述环形底壁（12）和所述环形外侧壁（13）围成容纳轮胎的轮胎容纳腔，所述环形顶壁（11）围成轮胎第一穿设通孔，所述环形底壁（12）围成轮胎第二穿设通孔；第一定位件（20），具有对所述环形顶壁（11）施加朝向所述环形底壁（12）的作用力的第一按压状态和与所述环形顶壁（11）相分离的第一分离状态；第二定位件（30），具有对所述环形底壁（12）施加朝向所述环形顶壁（11）的作用力的第二按压状态和与所述环形底壁（12）相分离的第二分离状态；轮胎支撑结构，位于所述轮胎容纳腔的内部，所述轮胎支撑结构与所述轮胎容纳板（10）之间形成轮胎安装间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宗吉，
申请(专利权)人：青岛软控机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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