本实用新型专利技术涉及变压器散热器。一种可拆卸连接有伸缩式外翅片的变压器散热器，包括两根油管和若干连接在两根油管之间的散热片，所述散热片内设有连通所述两根油管的流道，所述散热片的外部设有外翅片和外卡槽，所述外翅片包括至少两块散热板，相邻的散热板之间可伸缩地套接在一起，所述散热板中的一块散热板设有外翅片部卡头，所述外翅片通过所述外翅片部卡头可拔插地插接在所述外卡槽内同所述散热片连接在一起。本实用新型专利技术提供了一种变压器油流经散热片时热量能够快速散失掉且散热效果可调的可拆卸连接有伸缩式外翅片的变压器散热器，解决了现有的变压器散热器散热效果差的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变压器散热器，尤其涉及一种可拆卸连接有伸缩式外翅片的变压器散热器，属于变压器配件领域。
技术介绍
变压器运行时要产生热量，即负载电流流经变压器绕组产生热量，这些热量必须要及时散掉。散失掉该热量的部件为变压器散热器。现有的变压器散热器包括两根油管和若干连接在两根油管之间的散热片，散热片内设有连通上油管和下油管的流道，使用时变压器油从一根油管中进入、再经流道流过散热片而将热量散失掉、最后降温后的变压器油经另一根油管流回变压器。现有的变压器散热器存在散热效果差的不足。
技术实现思路
本技术提供了一种变压器油流经散热片时热量能够快速散失掉且散热效果可调的可拆卸连接有伸缩式外翅片的变压器散热器，解决了现有的变压器散热器散热效果差的冋题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种可拆卸连接有伸缩式外翅片的变压器散热器，包括两根油管和若干连接在两根油管之间的散热片，所述散热片内设有连通所述两根油管的流道，所述散热片的外部设有外翅片和外卡槽，所述外翅片包括至少两块散热板，相邻的散热板之间可伸缩地套接在一起，所述散热板中的一块散热板设有外翅片部卡头，所述外翅片通过所述外翅片部卡头可拔插地插接在所述外卡槽内同所述散热片连接在一起。通过在散热片外设置外翅片，能够增加散热表面积，散热表面积增加则能够提高散热效果。外翅片通过多块散热板可伸缩地套接在一起，能够根据散热需要而改变散热翅片的伸长长度而实现散热效果的改变，从而实现了散热效果的可调。组装本技术时，还可以根据本技术使用环境的散热要求，使散热片外只装配对应数量的外翅片、而过量的外翅片则从散热片上拔出不用，起到进一步提高散热效果的调节范围的作用。作为优选，所述油管内设有循环泵，所述循环泵包括泵壳和转动连接于泵壳的泵轴，所述泵轴内可转动地穿设有圆形内杆，所述内杆的外周面设有第一摩擦层，所述泵轴的内表面设有第二摩擦层，所述内杆和泵轴通过所述第一摩擦层和第二摩擦层抵接在一起。设置循环泵，能够使得变压器油在流道中通常地循环，而起到提高散热效果和散热可靠性的作用。当泵轴产生扭曲时，泵轴会相对于内杆产生转动，转动时外摩擦层和第二摩擦层产生摩擦吸能而消除扭矩力，故泵轴的抗扭曲能力好。作为优选，所述内杆包括左杆和右杆，所述左杆的左端通过左吸能弹簧同所述泵轴连接在一起，所述左杆的右端面设有若干沿左杆周向分布的第一换向齿，所述右杆的右端通过右吸能弹簧同所述泵轴连接在一起，所述右杆的左端面设有若干沿右杆周向分布的第二换向齿，所述第一换向齿和第二换向齿啮合在一起。当泵轴扭曲而带动内杆也产生扭曲时，在第一换向齿和第二换向齿的作用下会驱动右杆和左杆沿周向分开，分开时会导致吸能弹簧变形而吸能。进一步通过了泵轴抗扭曲能力。作为优选，所述泵轴和内杆之间填充有摩擦剂。当使用过程中第一摩擦层和第二摩擦层产生磨损而导致摩擦吸能效果下降时摩擦剂能够填充到第一摩擦层和第二摩擦层之间而使得第一摩擦层和第二摩擦层仍旧保持良好的摩擦吸能效果，从而解决了摩擦力下降而不能够方便地调整第一摩擦层和第二摩擦层之间的抵接力而调整摩擦力的问题(现有的解决磨损而导致摩擦力下降的方法都为通过改变压力来实现的)。作为优选，所述油管内设有循环泵，所述循环泵包括泵壳和泵轴，所述泵轴通过两个轴承支撑于所述泵壳，所述泵壳和两个轴承之间形成加油腔，所述加油腔内设有啮合在一起的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮同所述泵轴连接在一起，所述第二齿轮同所述泵壳转动连接在一起；所述第一齿轮内设有加油机构，所述加油机构包括出油口、补气口、密封头、驱动密封头密封住出油口的第一弹簧、缸体和滑动密封连接于缸体的活塞，所述活塞将所述缸体分割为气腔和油腔，所述活塞设有朝向气腔开启的单向阀，所述活塞通过连杆同所述密封头连接在一起，所述出油口通过油道同所述油腔相连通，所述补气口通过气道同所述气腔相连通，所述出油口设置于所述第一齿轮的齿顶，所述密封头伸出所述第一齿轮的齿顶的距离大于所述第一齿轮与第二齿轮之间的齿顶隙。使用时，在油腔内装上润滑油，泵轴转动时带动第一齿轮转动，当第一齿轮转动到设有出油口的齿同第二齿轮啮合在一起时，第一齿轮的齿槽驱动密封头缩进齿轮内，密封条内缩时使第一弹簧储能的同时还通过连杆驱动活塞朝向油腔移动而驱动油腔内润滑油经油道流向出油口而流到加油腔从而实现对轴承的润滑；当密封头同齿槽错开时，在第一弹簧的作用下密封头重新密封住出油口，密封头移动的过程驱动活塞朝向气腔移动，此时由于油腔中的油已经部分流出、故油腔内的压力小于气腔的压力，单向阀开启而使得空气补充到油腔中和将加油腔中多余的有回收进油腔中，使得下一次活塞挤压油腔时润滑油能够可靠地流出。实现了循环泵的自动润滑。作为优选，所述散热片设有连接管，所述油管设有油孔，所述油孔的外端连接有管座，所述连接管和所述管座连接在一起，所述管座和所述油管之间、所述管座和所述连接管之间都通过焊接的方式固定在一起。能够通过射线探伤。便于发现散热片和油管的连接处是否密封不良。作为优选，所述油孔内穿设有内管，所述内管的内端设有钩接在所述油管内表面的凸缘，所述内管穿设在所述管座和连接管内，所述内管外端的外周面和连接管内周面之间设有金属密封环，所述密封环轴向远离所述油管的一端设有环形胀开槽，所述胀开槽沿密封环的周向延伸，所述胀开槽和所述内管的内部空间连通，所述管座、内管和连接管三者焊接在一起。能够有效地提高连接管和油管之间的连接强度和密封可靠性。作为优选，所述油管内设有循环泵，所述循环泵包括泵壳和转动连接于泵壳的泵轴，所述循环泵通过隔震块支撑在所述油管内，所述隔震块为管状结构，所述隔震块内设有若干隔板，所述隔板将隔震块的内部隔离出若干沿隔震块的延伸方向分布的腔体，所述腔体内设有弹性隔膜，所述弹性隔膜将所述腔体分割为填充腔和空置腔，所述弹性隔膜为朝向所述填充腔拱起的碗形结构，所述填充腔内填充有流砂，所述填充腔中设有增阻板，所述增阻板将所述填充腔分割为第一填充腔和第二填充腔，所述增阻板设有连通第一填充腔和第二填充腔的摩擦孔，所述空置腔设有贯通所述隔震块的气孔。使用时，散热片通过隔震块进行支撑。当产生振动时隔震块产生变形，隔震块变形导致弹性隔膜朝向空置腔变形和复位的运动、与此同时流砂在第一填充腔和第二填充腔之间来回流动，流砂流动时彼此之间摩擦而消耗掉振动能量，流砂流过摩擦孔时同摩擦孔摩擦以及流砂之间的摩擦加剧，使得消振吸能效果更为显著。作为优选，所述隔震块的外周面设有若干沿隔震块轴向分布的外形变引导槽，所述隔震块的内周面设有若干沿隔震块轴向分布的内形变引导槽，所述外形变导引槽和内形变导引槽都为沿隔震块的周向延伸的环形槽。能够提高受到振动时隔震块驱动流砂流动时的可靠性。作为优选，所述外形变导引槽和内形变导引槽对齐。使得隔震块具有良好的吸振效果和刚性。作为优选，所述散热板至少有三块，位于中间的散热板为两端都开口的管状结构。散热效果好。作为优选，每一块散热板都设有定位插孔，所以的散热板中的定位插孔能够对齐。作为优选，所述散热板，相邻的散热板之间收缩到极限位置时相邻的散热板中的所述定位插孔对齐。能够提高收拢外翅片时的方便性。作为优选，所述散热板层层套设在一起，位于最外层的散热板同所述散热片连接在一起。散本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可拆卸连接有伸缩式外翅片的变压器散热器，包括两根油管和若干连接在两根油管之间的散热片，所述散热片内设有连通所述两根油管的流道，其特征在于，所述散热片的外部设有外翅片和外卡槽，所述外翅片包括至少两块散热板，相邻的散热板之间可伸缩地套接在一起，所述散热板中的一块散热板设有外翅片部卡头，所述外翅片通过所述外翅片部卡头可拔插地插接在所述外卡槽内同所述散热片连接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈学福，何升，
申请(专利权)人：福建省建阳市安顺变压器配件厂，
类型：新型
国别省市：福建;35
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