本实用新型专利技术公开了一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽，包括冲击动力管、上部水盘、送水水管、水气分离板、下部冲击水槽、回水槽和排风调节板，所述冲击动力管位于所述下部冲击水槽的上部，所述上部水盘位于所述冲击动力管的两侧，所述上部水盘是倾斜式；把动力管两侧的水盘设计为倾斜式，增加了水的流动性，油漆不会堆积在水盘内，解决了喷漆室上部水盘积漆的问题，能够降低用水量，提高了喷漆室的漆雾去除效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽，属于现代工业涂装领域。
技术介绍
在喷漆室内进行的喷漆作业，不管是手工喷涂作业还是自动喷涂作业，都会有一部分的过喷油漆不能落在车身上，这部分油漆需要及时处理掉，否则会落在车身上影响产品质量，造成残次品。这部分油漆在自上而下的空调风(由排气风机驱动)的带动下通过冲击动力管排出，由于油漆的黏性，必须使用水作为介质来让油漆与水充分混合，否则油漆会粘在喷漆室内，影响喷漆室的洁净环境。因此在喷漆室内的上部水盘内需要连续送水，以保证水与过喷油漆进行接触。之后含有油漆的水通过冲击动力管进入到喷漆室的下部水槽内。现代工业涂装是制造工业中最重要的工艺环节之一，在汽车工业中，涂装车间是五大工艺之一。喷涂作业必须在具有强力排风(或换气)和漆雾的捕集装置，并在备有良好照明和消防设施的作业室内进行。喷漆室能防止外界的灰尘颗粒和过喷涂漆雾落在工件湿涂膜的表面，造成烘干后涂层表面缺陷。能捕集喷漆过程中飞溅在空气中的漆雾，以防排入大气中污染周围的生活环境，对人的身体健康造成危害。能为涂装提供一个适宜的温度、湿度、光照条件，以保证涂装质量。为施工人员创造良好的工作环境，保证工作人员的身体健康，有利于涂层质量的保证。新鲜空气通过空调送风装置调节温湿度后送入喷漆室室体顶部的均压室，经均流调节器和过滤层后，以0.3m/s(自动喷涂区)和0.45m/s (手工喷涂区)的下降气流风速均匀地送入室体内，自上而下，将工件置入具有一定风速的均流层中，使过喷的油漆漆雾进入喷漆室下部的漆雾捕捉装置。湿式喷漆室是利用水作为中间介质，水在高速气流的冲击下被雾化后和废漆雾充分混合，从而使漆雾被吸引到水中而带走，含水分的空气再经气水分离器后，洁净的空气经排风系统进入大气中排放，而含漆雾的废水流入循环水池，通过凝聚净化(水中定期添加专用化学药品)后由循环泵送入到喷漆室循环使用，漂浮的漆渣定期捞出后由专业的环保公司进行处理。目前在大型的汽车涂装车间广泛使用湿式喷漆室，共分为两种，冲击动力型及文丘里型。现有的冲击动力分离型下部水槽的上部水盘为水平式，在动力分离管的两侧由于有水连续供应，水与过喷后的油漆混合后再通过动力管高排气风机的负压带到下部水槽中。在生产过程中如果清理不及时会引起部分漆泥在此处堆积，会造成喷漆室功能的下降并提高了对喷漆室进行维护的难度。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽，包括冲击动力管、上部水盘、送水水管、水气分离板、下部冲击水槽、回水槽和排风调节板，所述冲击动力管位于所述下部冲击水槽的上部，所述上部水盘位于所述冲击动力管的两侦牝所述上部水盘以相对于水平方向倾斜的方式设置；所述上部水盘的倾斜角度优选为5。-6。。在所述冲击动力管的下部设有挡水板，所述两边挡水板中间形成孔隙；所述挡水板与所述冲击动力管下部活动连接；所述冲击动力管为多组交错设置；所述冲击动力管的孔径优选400mm。采用这样的设计后，由于把动力管两侧的水盘设计为倾斜式，一方面可以保证增加水的流动，另一方面可以保证油漆不会堆积在水盘内；所述上部水盘的倾斜角度为5° -6°为最佳，可保证水流速不致太快，使水在冲击动力管下部与废漆雾充分混合。冲击动力管的下部开孔，即挡水板中间的孔隙，可保证水能充分雾化，水的雾化效果越好，越能提尚包裹油漆的效率。挡水板与所述冲击动力管下部活动连接；挡水板中间的孔隙可调整，可调节通过冲击动力管的风速。所述冲击动力管多组交错设置；漆雾的去除效果更好。冲击动力管I的孔径的选择主要是为了控制通过冲击动力管的风速，使水与废漆雾充分混合，冲击动力管的孔径选择为400_为最佳。本技术一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽有以下有益效果:1、避免漆泥在水盘的堆积。2、保证喷漆室的冲击分离效果。3、减少循环水的用量，本技术按照水与空气之空比3来设计送水量，确定送水管径；而现有技术水平式水盘按照水与空气之空比5或6来设计送水量，本设计达到了大幅节水的效果。4、降低喷漆室下部水槽的维护量。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】进一步说明:图1是本技术一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本技术一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽冲击动力管下部挡水板部位结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽，包括冲击动力管1、上部水盘2、送水水管3、水气分离板4、下部冲击水槽5、回水槽6和排风调节板7，所述冲击动力管I位于所述下部冲击水槽5的上部，所述上部水盘2位于所述冲击动力管I的两侧，所述上部水盘2以相对于水平方向倾斜的方式设置。所述上部水盘2的倾斜角度优选为5° -6°。结合图3所示，在所述冲击动力管I的下部设有挡水板9，所述两边挡水板9中间形成孔隙10。所述挡水板9与所述冲击动力管I下部为活动连接，在本实施例中，挡水板9上部通过销轴11与冲击动力管I连接，冲击动力管I下部孔隙可调整，通过长孔及蝶形螺母12将挡水板9调整到一定位置后，锁紧蝶形螺母12把挡水板9位置固定。如图2所示，所述冲击动力管I为多组交错设置。所述冲击动力管的孔径优选400mm。把动力管两侧的水盘设计为倾斜式，增加了水的流动性，油漆不会堆积在水盘内，解决了喷漆室上部水盘积漆的问题，能够降低用水量，提高了喷漆室的漆雾去除效率。需要注意的是，以上内容是结合具体的实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的【具体实施方式】仅限于此，在本技术的上述指导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行各种改进和变形，而这些改进或者变形落在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽，包括冲击动力管(I)、上部水盘(2)、送水水管(3)、水气分离板(4)、下部冲击水槽(5)、回水槽(6)和排风调节板(7)，所述冲击动力管(I)位于所述下部冲击水槽(5)的上部，所述上部水盘(2)位于所述冲击动力管(I)的两侧，其特征在于，所述上部水盘(2)以相对于水平方向倾斜的方式设置。2.根据权利要求1所述的一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽，其特征在于，所述上部水盘(2)的倾斜角度优选为5° -6°。3.根据权利要求1所述的一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽，其特征在于，在所述冲击动力管(I)的下部设有挡水板(9)，所述挡水板(9)中间形成孔隙(10)。4.根据权利要求3所述的一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽，其特征在于，所述挡水板(9)与所述冲击动力管(I)下部为活动连接。5.根据权利要求1所述的一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽，其特征在于，所述冲击动力管(I)为多组交错设置。6.根据权利要求1所述的一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽，其特征在于，所述冲击动力管(I)的孔径优选400mm。【专利摘要】本技术公开了一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽，包括冲击动力管、上部水盘、送水水管、水气分离板、下部冲击水槽、回水槽和排风调节板，所述冲击动力管位于所述下部冲击水槽的上部，所述上部水盘位于所述冲击动力管的两侧，所述上部水盘是倾斜式；把动力管两侧的水盘设计为倾斜式，增加了水的流动性，油漆不会堆积在水盘内，解决了喷漆室上部水盘本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改良的大型湿式喷漆室下部水槽,包括冲击动力管(1)、上部水盘(2)、送水水管(3)、水气分离板(4)、下部冲击水槽(5)、回水槽(6)和排风调节板(7),所述冲击动力管(1)位于所述下部冲击水槽(5)的上部，所述上部水盘(2)位于所述冲击动力管(1)的两侧，其特征在于,所述上部水盘(2)以相对于水平方向倾斜的方式设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜大成，
申请(专利权)人：北京海登赛思工业智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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