本实用新型专利技术涉及汽车辅助设备，尤其涉及一种汽车便捷原地调头装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种操作方便的汽车便捷原地调头装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种汽车便捷原地调头装置，包括有汽车、三级油缸、底座、旋转电机、电动液压油泵、油箱、泄压阀和手动压油装置，汽车底盘的重心点上设有三级油缸，三级油缸与底座连接，底座上设有旋转电机，汽车上设有电动液压油泵，电动液压油泵通过单向阀与三级油缸连接，电动液压油泵通过单向阀与油箱连接，三级油缸通过泄压阀与油箱连接，手动压油装置与电动液压油泵并联在液压油路上。本实用新型专利技术达到了能够较易原地调头的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车辅助设备，尤其涉及一种汽车便捷原地调头装置。
技术介绍
汽车在运输的要面对的情况繁多，有时候难免要走只够一辆车通过的道路，然而，当前方塌方等特殊原因导致必须原地调头时，司机只能缓慢倒车返回。这样驾驶效率低同时也不安全。
技术实现思路
( I)要解决的技术问题本技术为了克服现有汽车很难原地调头的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种操作方便的汽车便捷原地调头装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种汽车便捷原地调头装置，包括有汽车、三级油缸、底座、旋转电机、电动液压油泵、油箱、泄压阀和手动压油装置，汽车底盘的重心点上设有三级油缸，三级油缸与底座连接，底座上设有旋转电机，汽车上设有电动液压油泵，电动液压油泵通过单向阀与三级油缸连接，电动液压油泵通过单向阀与油箱连接，三级油缸通过泄压阀与油箱连接，手动压油装置与电动液压油泵并联在液压油路上，压油装置包括有压油板、压油杆、压油活塞、压油缸和弹簧，压油板与压油杆连接，压油杆与压油活塞连接，压油活塞安装在压油缸内，压油板通过弹簧与压油缸连接，压油缸通过单向阀与油箱连接，压油缸通过单向阀与三级油缸连接。工作原理:当汽车需要原地调头时，人们可以通过电动液压油泵把油泵入三级油缸内，三级油缸伸长，底座最终将碰到地面，此时继续通过电动液压油泵把油泵入三级油缸内，三级油缸继续伸长，汽车则慢慢地被举起来，然后，人们通过旋转电机就可以把转动汽车，汽车就可以实现180度原地调头。如果在没有电力的情况下，人们可以通过手动压油装置把油泵入三级有缸内，汽车被举起后，人们就以底座为支点，三级油缸为轴转动汽车，汽车可以实现180度的原地调头。(3)有益效果本技术解决了现有汽车很难原地调头的缺点，本技术达到了能够较易原地调头的效果。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的压油装置结构示意图。附图中的标记为:1-汽车，2-三级油缸，3-底座，4-旋转电机，5-电动液压油泵，6-油箱，7-泄压阀，8-手动压油装置，81-压油板，82-压油杆，83-压油活塞，84-压油缸，85-弹簧。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种汽车便捷原地调头装置，如图1-2所示，包括有汽车1、三级油缸2、底座3、旋转电机4、电动液压油泵5、油箱6、泄压阀7和手动压油装置8，汽车I底盘的重心点上设有三级油缸2，三级油缸2与底座3连接，底座3上设有旋转电机4，汽车I上设有电动液压油泵5，电动液压油泵5通过单向阀与三级油缸2连接，电动液压油泵5通过单向阀与油箱6连接，三级油缸2通过泄压阀7与油箱6连接，手动压油装置8与电动液压油泵5并联在液压油路上，压油装置包括有压油板81、压油杆82、压油活塞83、压油缸84和弹簧85，压油板81与压油杆82连接，压油杆82与压油活塞83连接，压油活塞83安装在压油缸84内，压油板81通过弹簧85与压油缸84连接，压油缸84通过单向阀与油箱6连接，压油缸84通过单向阀与三级油缸2连接。工作原理:当汽车I需要原地调头时，人们可以通过电动液压油泵5把油泵入三级油缸2内，三级油缸2伸长，底座3最终将碰到地面，此时继续通过电动液压油泵5把油泵入三级油缸2内，三级油缸2继续伸长，汽车I则慢慢地被举起来，然后，人们通过旋转电机4就可以把转动汽车1，汽车I就可以实现180度原地调头。如果在没有电力的情况下，人们可以通过手动压油装置8把油泵入三级有缸内，汽车I被举起后，人们就以底座3为支点，三级油缸2为轴转动汽车1，汽车I可以实现180度的原地调头。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。【主权项】1.一种汽车便捷原地调头装置，其特征在于，包括有汽车(I)、三级油缸(2 )、底座(3 )、旋转电机(4)、电动液压油泵(5)、油箱(6)、泄压阀(7)和手动压油装置(8)，汽车(I)底盘的重心点上设有三级油缸(2)，三级油缸(2)与底座(3)连接，底座(3)上设有旋转电机(4)，汽车(I)上设有电动液压油泵(5)，电动液压油泵(5)通过单向阀与三级油缸(2)连接，电动液压油泵(5)通过单向阀与油箱(6)连接，三级油缸(2)通过泄压阀(7)与油箱(6)连接，手动压油装置(8)与电动液压油泵(5)并联在液压油路上，压油装置包括有压油板(81)、压油杆(82)、压油活塞(83)、压油缸(84)和弹簧(85)，压油板(81)与压油杆(82)连接，压油杆(82)与压油活塞(83)连接，压油活塞(83)安装在压油缸(84)内，压油板(81)通过弹簧(85)与压油缸(84)连接，压油缸(84)通过单向阀与油箱(6)连接，压油缸(84)通过单向阀与三级油缸(2)连接。【专利摘要】本技术涉及汽车辅助设备，尤其涉及一种汽车便捷原地调头装置。本技术要解决的技术问题是提供一种操作方便的汽车便捷原地调头装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种汽车便捷原地调头装置，包括有汽车、三级油缸、底座、旋转电机、电动液压油泵、油箱、泄压阀和手动压油装置，汽车底盘的重心点上设有三级油缸，三级油缸与底座连接，底座上设有旋转电机，汽车上设有电动液压油泵，电动液压油泵通过单向阀与三级油缸连接，电动液压油泵通过单向阀与油箱连接，三级油缸通过泄压阀与油箱连接，手动压油装置与电动液压油泵并联在液压油路上。本技术达到了能够较易原地调头的效果。【IPC分类】B60S9-205【公开号】CN204605761【申请号】CN201520254948【专利技术人】吴皎君 【申请人】吴皎君【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车便捷原地调头装置，其特征在于，包括有汽车（1）、三级油缸（2）、底座（3）、旋转电机（4）、电动液压油泵（5）、油箱（6）、泄压阀（7）和手动压油装置（8），汽车（1）底盘的重心点上设有三级油缸（2），三级油缸（2）与底座（3）连接，底座（3）上设有旋转电机（4），汽车（1）上设有电动液压油泵（5），电动液压油泵（5）通过单向阀与三级油缸（2）连接，电动液压油泵（5）通过单向阀与油箱（6）连接，三级油缸（2）通过泄压阀（7）与油箱（6）连接，手动压油装置（8）与电动液压油泵（5）并联在液压油路上，压油装置包括有压油板（81）、压油杆（82）、压油活塞（83）、压油缸（84）和弹簧（85），压油板（81）与压油杆（82）连接，压油杆（82）与压油活塞（83）连接，压油活塞（83）安装在压油缸（84）内，压油板（81）通过弹簧（85）与压油缸（84）连接，压油缸（84）通过单向阀与油箱（6）连接，压油缸（84）通过单向阀与三级油缸（2）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴皎君，
申请(专利权)人：吴皎君，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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