拆装式轻便型电动滑板车电动装置制造方法及图纸

一种拆装式轻便型电动滑板车电动装置，属于电动滑板车技术领域。本实用新型专利技术是在普通滑板车上固装有一个电动装置，该装置由电池盒组件及驱动器组件组成，电池盒内装有电池及电路板、开关等控制电路零部件，其尾部所连接的驱动器组件内的马达、驱动齿轮、从动齿轮、摩擦轮等装在马达架上，马达架悬浮在左、右支架中，在左、右支架后部还装有驱动轮，摩擦轮自然压在驱动轮上，其压力大小，由拉簧决定。通电时马达转动，通过传动付带动驱动轮转动，滑板车向前运动。本实用新型专利技术具有重量轻、体积小、可拆装、便携、安全性高等优点，既可组成电动滑板车又可拆卸电动装置后复原为普通滑板车，实为一种趣味性很强的高级运动器械。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及电动滑板车
，特别是一种拆装式轻便型电动滑板车电动装置。
技术介绍
现有普通型电动滑板车主要是由把手1、电源开关2、前叉3、前轮4、踏板5、驱动装置6、后轮7等组成，参见附图1所示。驱动装置包括电池、马达、同步轮、同步带，当启动电源开关2，则马达转动，通过同步轮、同步带把动能传送给后轮7，使后轮7转动，从而使电动滑板车向前运动。这些普通型电动滑板车存在如下弊病普通型电动滑板车是不能拆装的；它重量重，一般在20kg左右；体积大，一般尺寸(长×宽×高)为800mm×300mm×300mm左右；车速高，通常在20～35公里/小时范围内。因此普通型电动滑板车令使用者搬动困难，不易携带，而更甚者是车速高，危险性大，不适合少年儿童使用，现部分欧美国家已明令禁止使用或限制使用。
技术实现思路
为解决现在普通型电动滑板车存在的体积大、重量重、不能拆装、安全性差的弊端，本技术提供一种体积小、重量轻、可拆装、使用安全，很适合少年儿童使用的拆装式轻便型电动滑板车电动装置。本技术的技术解决方案是这样的一种拆装式轻便型电动滑板车电动装置，包括普通滑板车，在普通滑板车的踏板上放置固定有电动装置，所述电动装置由电池盒组件8和驱动器组件9组成，驱动器组件9通过其右轴26、左轴33与电池盒组件8的后部相连接，在右轴26、左轴33与马达架轴27之间装有回弹扭簧32，驱动器组件9内还设有由马达29、传动付、驱动轮1 8组成的驱动机构，脚踏10与回弹扭簧32配合能使驱动机构上下摆动。所述驱动器组件9由脚踏10、马达架11、摩擦轮12、摩擦轮轴13、拉簧螺钉14、拉簧15、右支架16、驱动轮轴17、驱动轮18、左支架19、从动齿轮20、右轴26、马达架轴27、马达罩28、马达29、马达轴30、驱动齿轮31、回弹扭簧32、左轴33组成，马达29装在马达架11上，马达轴30装有驱动齿轮31，摩擦轮12、从动齿轮20与摩擦轮轴13连成一体，并通过轴承安装在马达架11上，马达罩28用螺钉固定在右支架16上，并覆盖着马达29尾部，驱动轮18通过驱动轮轴17连接在右支架16及左支架19的后部，驱动齿轮31与从动齿轮20啮合，摩擦轮12自然压在驱动轮18上，靠固定在拉簧螺钉14及驱动轴17之间的拉簧15把摩擦轮12及驱动轮18拉紧，脚踏10用螺钉安装在右支架16及左支架19的上方。所述电池盒组件8由踏板34、辅助刹车片35、辅助刹车片轴37、电池盒38、限位螺钉25组成，辅助刹车片35通过辅助刹车片轴37连接到电池盒38后部的两侧，电池盒38内装有电池39、控制线路板A21、控制线路板B36、起动开关23，踏板34装有总电源开关22、充电插座24，整个电池盒38安装在踏板34之中。所述马达架11是通过马达架轴27架在右支架16、左支架19上，自然悬浮在其中，并压在驱动轮18上。所述电动装置通过不干胶40或皮带41牢固地固定在普通型滑板车42的踏板43上。本技术的结构特点如下(1)马达架11是通过马达架轴27架在右支架16及左支架19上，自然悬浮在这两个支架之中，并压在驱动轮18之上。因此，马达架11是处在悬浮状态的。(2)磨擦轮12自然压在驱动轮18上，其压力的大小由挂在拉簧螺钉14及驱动轮轴17之间的拉簧15的拉力决定，拉簧15的拉力使摩擦轮12紧紧压在驱动轮18之上，当摩擦轮12转动时，摩擦轮12和驱动轮18之间便产生摩擦力，通过摩擦传动，使驱动轮18转动。(3)电动装置是通过不干胶40牢牢地粘贴在普通型滑板车的踏板43上或通过皮带41捆在普通型滑板车42上，成为一部拆装式轻便型电动滑板车，而该电动装置亦可随时方便地卸下，成为一部普通滑板车，各适其所。当使用者启动总电源开关22，一脚踏在踏板34上，一脚蹬地，使滑板车42向前滑运动，并用脚压下脚踏10，一方面使右支架16启动起动开关23，另一方面使驱动轮18着地，便能驱动滑板车42向前运动。与现有技术相比，本技术具有如下积极效果(1)具有拆装功能。由于本拆装式轻便型电动滑板车电动装置是通过不干胶或皮带固定在普通型滑板车上，因此能方便装拆。当要变成电动滑板车时，便把此电动装置固定在普通滑板车的踏板上，既可作电动滑板车用，也可作普通滑板车用；当不需要时，随时可拆除此装置，又变成滑板车。(2)安全。由于此电动滑板车电动装置在设计时，其速度限制在12-15公里/小时的范围内，因此运行安全，很适合少年儿童使用。(3)重量轻，体积小，便于携带。附图说明图1是现有普通型电动滑板车结构示意图。图2是本技术电池盒组件及驱动器组件结构示意图。图3是图2的A-A剖视图。图4是图3的B-B剖视图。图5是本技术与普通型滑板车组合成的拆装式轻便型电动滑板车分解结构示意图。具体实施方式参见图2、图3、图4、图5所示，本技术一个较佳的实施例拆装式轻便型电动滑板车电动装置由电池盒组件8、驱动器件9组成。驱动器组件9由脚踏10、马达架11、摩擦轮12、摩擦轮轴13、拉簧螺钉14、拉簧15、右支架16、驱动轮轴17、驱动轮18、左支架19、从动齿轮20、右轴26、马达架轴27、马达罩28、马达29、马达轴30、驱动齿轮31、回弹扭簧32、左轴33组成。马达29装在马达架11上，马达轴30装有驱动齿轮31，摩擦轮12、从动齿轮20与摩擦轮轴13连成一体，并通过轴承安装在马达架11上，马达罩28是用螺钉固定在右支架16上，并把露在右支架16外的马达29尾部覆盖着，驱动轮18通过驱动轮轴17连接在右支架16及左支架19的后部，驱动齿轮31与从动齿轮20啮合，摩擦轮12是自然压在驱动轮18上，靠固定在拉簧螺钉14及驱动轴17之间的拉簧15把摩擦轮12及驱动轮18拉紧，脚踏10用螺钉安装在右支架16及左支架19的上方。电池盒组件8由踏板34、辅助刹车片35、辅助刹车片轴37、电池盒38、限位螺钉25组成。辅助刹车片35通过辅助刹车片轴37连接到电池盒38后部的两侧，电池盒38内装有电池39、控制线路板A21、控制线路板B36、起动开关23，踏板34装有总电源开关22、充电插座24，整个电池盒38安装在踏板34之中。驱动器组件9是通过右轴26、左轴33连接在电池盒组件8的尾部，靠回弹扭簧32把驱动器组件9提起，使驱动轮18离开地面。当启动电源开关22，并压下脚踏10，驱动轮18触地，起动开关23动作，在滑板车42处于滑动状态的情况下，则马达29转动，从而引起驱动齿轮31及其啮合的从动齿轮20转动，从动齿轮20带动摩擦轮轴13，继而带动摩擦轮12转动，通过摩擦力，使驱动轮18转动。使用时，本装置是通过不干胶40或皮带41固定在普通滑板车42的踏板43上的，驱动轮18转动时，便可使滑板车42向前运动。权利要求1.一种拆装式轻便型电动滑板车电动装置，包括普通滑板车，其特征在于在普通滑板车的踏板上放置固定有电动装置，所述电动装置由电池盒组件(8)和驱动器组件(9)组成，驱动器组件(9)通过其右轴(26)、左轴(33)与电池盒组件(8)的后部相连接，在右轴(26)、左轴(33)与马达架轴(27)之间装有回弹扭簧(32)，驱动器组件(9)内还设有由马达(29)、传动付、驱动轮(18)组成的驱动机构，脚踏(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拆装式轻便型电动滑板车电动装置，包括普通滑板车，其特征在于：在普通滑板车的踏板上放置固定有电动装置，所述电动装置由电池盒组件（８）和驱动器组件（９）组成，驱动器组件（９）通过其右轴（２６）、左轴（３３）与电池盒组件（８）的后部相连接，在右轴（２６）、左轴（３３）与马达架轴（２７）之间装有回弹扭簧（３２），驱动器组件（９）内还设有由马达（２９）、传动付、驱动轮（１８）组成的驱动机构，脚踏（１０）与回弹扭簧（３２）配合能使驱动机构上下摆动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建邦，
申请(专利权)人：银河通讯技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]