便于整体密封的新型抽油机制造技术

本实用新型专利技术的便于整体密封的新型抽油机，包括底座、游梁支架和减速机支架，特征在于：所述驱动结构由减速机、驱动链条、第一驱动杆和第二驱动杆组成，减速机的输出轴上固定有主动链轮，主动链轮下方设置有从动链轮，主动链轮与从动链轮通过驱动链条传动连接；游梁固定于驱动轴上，第一驱动杆的下端可转动地连接于驱动链条上，上端与第二驱动杆的一端相铰接，第二驱动杆的另一端与驱动轴相固定。本实用新型专利技术的抽油机，驱动结构更加简单、高效，结构紧凑、传动效率高、节能显著，可在传动结构的外围设置对其进行完全封闭的密封壳体，有效防止了风沙的侵入，保证了驱动机构的长期、高效、稳定运行，有益效果显著，便于应用推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种便于整体密封的新型抽油机，更具体的说，尤其涉及一种驱动机构紧凑的便于整体密封的新型抽油机。
技术介绍
抽油机是一种有效的油田采油工具，在驱动电机的作用下驱使游梁往复上下运动，依靠游梁端部的抽油杆完成抽油作业。抽油机在工作的过程中通常暴露于外界环境中，而且由于油田、油井一般处于风沙较多的环境中，随着抽油机的长期工作，外界的风沙很容易进入到抽油机的传动系统中，加速抽油机传动系统的磨损，缩短抽油机的使用寿命，增加了原油开采的成本。如专利号为201410149843.8、专利技术名称为“一种具有新型驱动机构的抽油机”的专利文件，公开了一种抽油机的新型驱动机构，驱动电机20的输出经传动带21驱使小齿轮19上的第一驱动链条16转动，通过第一链条16与第二驱动链条17的连接驱使第二驱动链条17转动，最后经驱动轮9上的上牵引绳10和下牵引绳11驱动游梁4摆动，实现抽油作业。这种驱动结构势必要求第一驱动链条16与第二驱动链条17具有良好的配合以及牢固性，否则极易发生链条断裂的情形，在实际的使用过程中，这种结构形式的抽油机工作稳定性较差。再者，由于整个传动结构直接驱使游梁4摆动，无法实现全密封，长期工作时，外界的风沙易进入传动结构，增加抽油机磨损，缩短抽油机使用寿命。再如，专利号为201320289778.X、专利技术名称为“设置有链条牵引机构的单驴头抽油机”的专利文件，以及专利号为201310197595.X、专利技术名称为“设置有链条牵引机构的双驴头抽油机”的专利文件，其均通过第一链条与第二链条固定连接的形式来驱使抽油杆工作，进而也无法实现传动结构的密封。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种便于整体密封的新型抽油机。本技术的便于整体密封的新型抽油机，包括底座以及固定于底座上的游梁支架和减速机支架，所述游梁支架的顶端设置有游梁，游梁的两端分别固定有固定件和配重装置，固定件上固定有抽油杆，所述减速机支架上设置有驱动机构；其特别之处在于:所述驱动结构由减速机、驱动链条、第一驱动杆和第二驱动杆组成，减速机固定于减速机支架的顶端，减速机的输出轴上固定有主动链轮，主动链轮下方的减速机支架上设置有从动链轮，所述主动链轮与从动链轮通过驱动链条传动连接；所述游梁固定于驱动轴上，驱动轴转动固定于游梁支架的顶端，所述第一驱动杆的下端可转动地连接于驱动链条上，上端与第二驱动杆的一端相铰接，第二驱动杆的另一端与驱动轴相固定；第一驱动杆与链条的连接处随链条由最低点向最高点运动的过程中，抽油杆由最高点向下运动；第一驱动杆与链条的连接处随链条由最高点向最低点运动的过程中，抽油杆由最低点向上运动，完成抽油动作。本技术的便于整体密封的新型抽油机，包括用于对减速机支架、减速机、主动链轮、驱动链条、从动链轮、第一驱动杆、第二驱动杆以及驱动轴与第二驱动杆的连接处进行一体式封闭的密封壳体。本技术的便于整体密封的新型抽油机，所述从动链轮转动固定于链轮轴上，链轮轴固定于减速机支架上；所述驱动轴通过设置于其两端的轴承转动固定于减速机支架的顶端。本技术的便于整体密封的新型抽油机，所述配重装置由伸缩杆和固定于伸缩杆末端的配重块组成，所述伸缩杆设置于游梁的外围，所述游梁上设置有驱使伸缩杆沿游梁长度方向在一定范围内伸缩的驱动装置。本技术的有益效果是:本技术的新型抽油机，游梁固定于驱动轴上，驱动轴转动设置于游梁支架的顶端，通过在减速机支架上设置由减速机、主动链轮、从动链轮、驱动链条组成的驱动机构，且第一驱动杆的下端与驱动链条转动连接，第二驱动杆的一端与第一驱动杆的顶端铰接，另一端与驱动轴相固定，在抽油作业过程中，通过减速机带动驱动链条的持续转动，可驱使抽油杆上下往复运动，实现了不间断的抽油作业。通过设置密封壳体，有效地实现了对减速机支架、主动链轮、驱动链条、从动链轮、第一驱动杆、第二驱动杆的密封作用，避免了抽油机长期在外工作过程中风沙的侵入，保证了驱动机构的长期、高效、稳定运行，延长了抽油机的使用寿命，降低了才有成本。本技术的抽油机，驱动结构更加简单、高效，减速机输出的动力可直接驱使抽油杆进行抽油作业，结构紧凑、传动效率高、节能显著，可在传动结构的外围设置对其进行完全封闭的密封壳体，有效防止了风沙的侵入，保证了驱动机构的长期、高效、稳定运行，有益效果显著，便于应用推广。【附图说明】图1为本技术的便于整体密封的新型抽油机的主视图；图2为本技术的便于整体密封的新型抽油机的左视图；图3为设置密封壳体后的本技术的新型抽油机的主视图；图4为设置密封壳体后的本技术的新型抽油机的左视图；图5为本技术的新型抽油机的抽油杆处于最低点时的结构示意图；图6为本技术的新型抽油机的抽油杆处于最高点时的结构示意图。图中:I底座，2游梁支架，3减速机支架，4游梁，5配重装置，6固定件，7抽油杆，8减速机，9主动链轮，10驱动链条，11从动链轮，12链轮轴，13第一驱动杆，14第二驱动杆，15驱动轴，16轴承，17密封壳体。【具体实施方式】下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，给出了本技术的便于整体密封的新型抽油机的主视图和左视图，其包括底座1、游梁支架2、减速机支架3、游梁4、配重装置5、固定件6、抽油杆7、减速机8、主动链轮9、驱动链轮10、从动链轮11、第一驱动杆13、第二当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于整体密封的新型抽油机，包括底座（1）以及固定于底座上的游梁支架（2）和减速机支架（3），所述游梁支架的顶端设置有游梁（4），游梁的两端分别固定有固定件（6）和配重装置（5），固定件上固定有抽油杆（7），所述减速机支架上设置有驱动机构；其特征在于：所述驱动结构由减速机（8）、驱动链条（10）、第一驱动杆（13）和第二驱动杆（14）组成，减速机固定于减速机支架的顶端，减速机的输出轴上固定有主动链轮（9），主动链轮下方的减速机支架上设置有从动链轮（11），所述主动链轮与从动链轮通过驱动链条传动连接；所述游梁固定于驱动轴（15）上，驱动轴转动固定于游梁支架的顶端，所述第一驱动杆的下端可转动地连接于驱动链条上，上端与第二驱动杆的一端相铰接，第二驱动杆的另一端与驱动轴相固定；第一驱动杆与链条的连接处随链条由最低点向最高点运动的过程中，抽油杆由最高点向下运动；第一驱动杆与链条的连接处随链条由最高点向最低点运动的过程中，抽油杆由最低点向上运动，完成抽油动作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕传庆，
申请(专利权)人：吕传庆，
类型：新型
国别省市：山东;37