自行车齿轮变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车齿轮变速器，它安装在自行车中轴位置，其外壳与自行车架焊为一体，外壳上分别安装有中轴、齿轮滑动轴和拨叉轴，中轴两端分别安装有脚蹬杆，中轴上活动套装有筒轴，链轮装在筒轴一端。本实用新型专利技术是通过改变安装在中轴和齿轮滑动轴上的齿轮啮合关系来实现变速的，使用安全，寿命长。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车齿轮变速器。目前的自行车变速装置，均通过中轴和后轮轴上不同尺寸的链轮靠改变链条位置来实现。该装置的链条频繁换位，磨损快，容易出现故障，且链轮链条均暴露在外，常因碰撞或污物损坏机件，也会因此导致变速操作失灵。本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种自行车齿轮变速器，它安装在自行车中轴位置，使用方便，寿命长。本技术的目的是这样实现的其外壳与自行车架焊为一体，其上分别安装有中轴、齿轮滑动轴和拔叉轴，位于外壳外侧的中轴两端分别安装有脚蹬杆，外壳内的中轴上依次活动安装有常啮齿轮、滑动环、筒轴，筒轴通过轴承安装于外壳上，其上固定套装有三个固定齿轮，位于外壳外侧的筒轴端部固定安装有链轮；齿轮滑动轴上固定安装有常啮齿轮和活动安装有三个滑动齿轮；拔叉轴上依次安装有拔叉传动轮、活动凸轮、固定凸轮、滑套、滑销，滑套内孔上有滑槽，滑销位于滑槽中，滑套两端安装有拔叉；拔叉传动轮与变速搬手和联动杠杆连接；活动凸轮上安装有拔杆，外壳和拔杆间安装有弹簧。与现有技术相比，本技术的优点在于不需设置多个链轮和改变链条位置，避免了变速磨损，而且整个变速部件位于外壳内，不易受到污染和碰撞，使用安全、寿命长。附图图面说明附图说明图1为本技术的安装位置示意图。图2为本技术的结构示意图。以下结合附图及实施例详述本技术本技术安装在自行车中轴位置，外壳(1)与自行车架(6)焊为一体，其上分别安装有中轴(2)、齿轮滑动轴(4)和拔叉轴(5)；位于外壳(1)外侧的中轴(2)两端分别安装有脚蹬杆(3)，外壳(1)内的中轴(2)上依次活动安装有常啮齿轮(27)、滑动环(25)、筒轴(19)，筒轴(19)通过轴承(26)安装于外壳(1)上，其上固定套装有三个固定齿轮(20)、(21)、(22)，位于外壳(1)外侧的筒轴(19)端部固定安装有链轮(18)；齿轮滑动轴(4)上固定安装有常啮齿轮(29)和活动安装有三个滑动齿轮(15)、(16)、(17)；拔叉轴(5)上依次安装有拔叉传动轮(7)、活动凸轮(8)、固定凸轮(9)、滑套(11)、滑销(12)，滑套(11)内孔上有滑槽(13)，滑销(12)位于滑槽(13)中，滑套(11)两端安装有拔叉(14)；拔叉传动轮(7)与变速搬手和联动杠杆连接；活动凸轮(8)上安装有拔杆(28)、外壳(1)和拔杆(28)间安装有弹簧(10)。中轴上的常啮齿轮(27)一侧面上、滑动环(25)两端面上和筒轴(19)的一端面上分别加工有牙齿(31)、(24)、(30)、(23)。齿轮滑动轴(4)上的三个滑动齿轮(15)、(16)、(17)彼此连接为一体。拔叉轴(5)上滑套(11)两端的拔叉(14)位于齿轮滑动轴(4)上的三个滑动齿轮(15)、(16)、(17)外侧。活动凸轮(8)上的拔杆(28)一端与中轴(2)上的滑动环(25)连接。变速时，每搬动一次安装在自行车前把上的变速搬手，联动杠杆可驱动拔叉传动轮(7)转过90°，同时带动拔叉轴(5)、固定凸轮(9)、滑销(12)转过90°，滑销(12)沿滑槽(13)驱动滑筒(11)在拔叉轴(5)上滑动，进而由拔叉(14)拔动滑动齿轮(15)、(16)、(17)滑动而改变与固定齿轮(22)、(21)、(20)的啮合关系，从而改变筒轴(19)与链轮(18)的转速，达到变速的目的。固定凸轮(9)可驱动活动凸轮(8)滑动，通过拔杆(28)拔动滑动环(25)滑动，在牙齿(31)、(30)、(24)、(23)的作用下，以实现滑动环(25)与常啮齿轮(27)和筒轴(19)的啮合或脱离，以实现一挡或二、三、四挡的变速要求。一挡位置，滑动环(25)与筒轴(19)啮合，人力驱动中轴(2)，在键(32)作用下，由滑动环(25)直接带动筒轴(19)和链轮(18)旋转，此时，常啮齿轮(27)不起作用；二挡三挡四挡时，滑动环(25)与常啮齿轮(27)啮合，中轴(2)由链(32)驱动滑动环(25)，再依次驱动常啮齿轮(27)、(29)、齿轮滑动轴(4)旋转，然后改变滑动齿轮(15)、(16)、(17)的位置，以改变其与固定齿轮(22)、(21)、(20)的啮合关系来实现变速。拔叉传动轮(7)每转90°，变换一次挡位，每变化四次挡位，活动凸轮(8)由固定凸轮(9)驱动滑动一次，改变一次滑动环(25)的位置。弹簧(10)可使活动凸轮(8)复位。权利要求1.一种自行车齿轮变速器，包括链轮、中轴、脚蹬杆，其特征在于a、外壳与自行车架焊为一体，其上分别安装有中轴、齿轮滑动轴和拔叉轴；b、位于外壳外侧的中轴两端分别安装有脚蹬杆，外壳内的中轴上依次活动安装有常啮齿轮、滑动环、筒轴，筒轴通过轴承安装于外壳上，其上固定套装有三个固定齿轮，位于外壳外侧的筒轴端部固定安装有链轮；c、齿轮滑动轴上固定安装有常啮齿轮和活动安装有三个滑动齿轮；d、拔叉轴上依次安装有拔叉传动轮、活动凸轮、固定凸轮、滑套、滑销、滑套内孔上有滑槽，滑销位于滑槽中，滑套两端安装有拔叉；e、拔叉传动轮与变速搬手和联动杠杆连接，活动凸轮上安装有拔杆，外壳和拔杆间安装有弹簧。2.根据权利要求1所述的自行车齿轮变速器，其特征在于中轴上的常啮齿轮一侧面上、滑动环两端面上和筒轴的一端面上分别加工有牙齿。3.根据权利要求1所述的自行车齿轮变速器，其特征在于齿轮滑动轴上的三个滑动齿轮彼此连接为一体。4.根据权利要求1所述的自行车齿轮变速器，其特征在于拔叉轴上滑套两端的拔叉位于齿轮滑动轴上的三个滑动齿轮外侧。5.根据权利要求1所述的自行车齿轮变速器，其特征在于活动凸轮上的拔杆一端与中轴上的滑动环连接。专利摘要本技术公开了一种自行车齿轮变速器，它安装在自行车中轴位置，其外壳与自行车架焊为一体，外壳上分别安装有中轴、齿轮滑动轴和拨叉轴，中轴两端分别安装有脚蹬杆，中轴上活动套装有筒轴，链轮装在筒轴一端。本技术是通过改变安装在中轴和齿轮滑动轴上的齿轮啮合关系来实现变速的，使用安全，寿命长。文档编号B62M11/06GK2204768SQ9422394公开日1995年8月9日 申请日期1994年11月7日 优先权日1994年11月7日专利技术者于福存 申请人:于福存本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车齿轮变速器，包括链轮、中轴、脚蹬杆，其特征在于：ａ、外壳与自行车架焊为一体，其上分别安装有中轴、齿轮滑动轴和拔叉轴；ｂ、位于外壳外侧的中轴两端分别安装有脚蹬杆，外壳内的中轴上依次活动安装有常啮齿轮、滑动环、筒轴，筒轴通过轴 承安装于外壳上，其上固定套装有三个固定齿轮，位于外壳外侧的筒轴端部固定安装有链轮；ｃ、齿轮滑动轴上固定安装有常啮齿轮和活动安装有三个滑动齿轮；ｄ、拔叉轴上依次安装有拔叉传动轮、活动凸轮、固定凸轮、滑套、滑销、滑套内孔上有滑槽，滑销位 于滑槽中，滑套两端安装有拔叉；ｅ、拔叉传动轮与变速搬手和联动杠杆连接，活动凸轮上安装有拔杆，外壳和拔杆间安装有弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于福存，
申请(专利权)人：于福存，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]