【技术实现步骤摘要】
本技术是一种脚踏车传动装置，特别是一种脚踏惯性注力装置。脚踏车是靠脚踏脚蹬转动曲柄驱动车轮前进的。现有的自行车加快轴是一种齿轮传动的变速器，通过调节转速比提高车轮的转速，当行车阻力加大(如顶风和上坡)时，调节转速比，降低车轮转速以使乘骑人不太费力。骑车人都知道，当脚踏车正常行驶时比刚起动时要省力，这是由于车轮惯性力的作用。根据同样的道理，曲柄在及中轴在运转时也存在惯性力，不过因其惯性力不明显，未能有人加以利用使之为链轮注力，以达到骑行省力的作用。本技术的任务是提供一种脚踏惯性注力装置，以改进曲柄与链轮之间的传动方式，增加曲柄、中轴的惯性力，并使惯性力能加注于链轮上，使骑行人感到省力。本技术是这样实现的设置由内齿轮、行星轮、行星架、太阳轮构成的行星轮组，使内齿轮与中轴相联并固定，太阳轮与套装于中轴的轴套相连，轴套上装有惯性注力轮，轴套的一端连接链轮。行星轮组与惯性注力轮等可装在一个壳体中。本技术脚踏惯性注力装置可装于脚踏车中轴的位置上，当曲柄转动后，通过行星轮组的作用，使轴套及惯性注力轮的转速大大高于曲柄、中轴的转速，因而惯性注力轮所具有的惯性力也增大了，惯性力通过轴套加注于链轮上，为链轮提供辅助驱动力，使乘骑人感到省力、轻快。特别是当行车阻力大时，这种作用更为明显。经骑行牵引试验表明，该装置可为脚踏车增加驱动力三分之一左右。以下结合附图作进一步详细叙述。附图说明图1为脚踏惯性注力装置结构示意图。图2飞轮式太阳轮的结构示意图。图中，与曲柄相连的中轴(4)通过轴承(2)、螺母(3)装于壳体(1)上，内齿轮(7)用键联连在中轴上，内齿轮与行星轮(8)啮合，...
【技术保护点】
一种脚踏惯性注力装置，其特征是：设置由内齿轮（７）、行星轮（８），行星架（１３）、太阳轮（６）构成的行星轮组，内齿轮与中轴（４）联接并固定，太阳轮与套装于中轴（４）上的轴套（５）联接，轴套（５）上装有惯性注力轮（１０），轴套的一端与链轮（１１）联接，上述部件可装于壳体（１）内。
【技术特征摘要】
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