本实用新型专利技术公开了一种数控车床上的切割装置，包括安装架，以及滑动连接在安装架上的切刀组件和用于驱动切刀组件的驱动机构；切刀组件包括滑块、刀架和设置在刀架上的切刀，滑块的两端分别穿设于安装架上的导杆上，并能沿着导杆自由滑动，滑块的中间位置与驱动机构的驱动端连接；两个导杆的末端之间设置有缓冲柱，缓冲柱的端面上环形均布有若干个贯通该缓冲柱的通孔，每个通孔内装有一个弹簧。本实用新型专利技术的一种数控车床上的切割装置，结构简单，通过控制气缸的动作，就能实现切刀组件在安装架上的导杆上来回滑动，完成切割任务，且由于在导杆的末端处设置有缓冲柱，能够有效避免切刀组件与安装架之间的碰撞。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及数控机床
，尤其涉及一种数控车床上的切割装置。
技术介绍
数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化机床，代表了现代机床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。在数控机床的运行过程中，往往要用到切割装置，将工件的余料去除。但是，现有的切割装置结构复杂，体积较大，且会与安装架发生碰撞。
技术实现思路
一、要解决的技术问题本技术的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种数控车床上的切割装置，结构简单，具有缓冲功能，能够避免与安装架发生碰撞，以克服现有技术中的切割装置存在结构复杂、易出现碰撞的缺陷。二、技术方案为解决上述技术问题，本技术提供一种数控车床上的切割装置，所述切割装置包括安装架，以及滑动连接在所述安装架上的切刀组件和用于驱动所述切刀组件的驱动机构；所述切刀组件包括滑块、刀架和设置在所述刀架上的切刀，所述滑块的两端分别穿设于所述安装架上的导杆上，并能沿着所述导杆自由滑动，所述滑块的中间位置与所述驱动机构的驱动端连接；两个所述导杆的末端之间设置有缓冲柱，所述缓冲柱的端面上环形均布有若干个贯通该缓冲柱的通孔，每个所述通孔内装有一个弹簧。其中，在上述的数控车床上的切割装置中，所述刀架的下端设置有水平的用于压料的压板。其中，在上述的数控车床上的切割装置中，所述压板与所述刀架之间连接有加强筋。其中，在上述的数控车床上的切割装置中，所述切刀形成为圆盘状，且外罩有防尘罩。其中，在上述的数控车床上的切割装置中，所述安装架为U型架，所述导杆的两端分别固定在所述安装架的两个开口端。其中，在上述的数控车床上的切割装置中，所述驱动机构为气缸，其气缸杆与所述滑块连接。三、本技术的有益效果与现有技术相比，本技术的一种数控车床上的切割装置，结构简单，通过控制气缸的动作，就能实现切刀组件在安装架上的导杆上来回滑动，完成切割任务，且由于在导杆的末端处设置有缓冲柱，能够有效避免切刀组件与安装架之间的碰撞。【附图说明】图1为本技术实施例的数控车床上的切割装置的结构示意图；图2为图1的分解结构示意图；图3为图2中缓冲柱的结构示意图；其中:I为安装架；2为切刀组件；3为驱动机构；4为滑块；5为刀架；6为切刀；7为导杆；8为缓冲柱；9为通孔；10为弹簧；11为压板；12为加强筋；13为防尘罩；14为气缸杆。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。本技术实施例的数控车床上的切割装置的结构如图1至图3所示包括安装架1，以及滑动连接在安装架I上的切刀组件2和用于驱动切刀组件2的驱动机构3。通过控制驱动机构3的动作，就能实现切刀组件2在安装架I上来回滑动，完成切割任务，结构十分简单。具体而言，切刀组件2包括滑块4、刀架5和设置在刀架5上的切刀6，滑块4的两端分别穿设于安装架I上的导杆7上，并能沿着导杆7自由滑动，滑块4的中间位置与驱动机构3的驱动端连接，由驱动机构(3)带动起在导杆7上来回滑动。刀架5的上端与滑块4连接，刀架5的下端设置有水平的用于压料的压板11，压板11与刀架5之间连接有加强筋12，以保证连接的牢靠性。切刀6形成为圆盘状，并伸出压板11，该切刀6的外部设置有防尘罩13，以保护环境。为了避免切刀组件2与安装架I发生碰撞，在两个导杆7的末端之间设置有缓冲柱8。缓冲柱8位于安装架I上，且有弹性的橡胶制成，该缓冲柱8的端面上环形均布有若干个贯通该缓冲柱8的通孔9，每个通孔9内装有一个弹簧10，以提高缓冲柱8的缓冲作用，进而减少滑块4与安装架I之间的碰撞。在本实施例中，安装架I为U型架，导杆7的两端分别固定在安装架I的两个开口端。驱动机构3为但不仅限于气缸，气缸的气缸杆14与滑块4连接，来驱动滑块4并带动切刀6在安装架I上来回移动，完成工件的切割操作。如上所述，本技术的一种数控车床上的切割装置，结构简单，通过控制气缸的动作，就能实现切刀组件在安装架上的导杆上来回滑动，完成切割任务，且由于在导杆的末端处设置有缓冲柱，能够有效避免切刀组件与安装架之间的碰撞。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种数控车床上的切割装置，其特征在于，所述切割装置包括安装架(I)，以及滑动连接在所述安装架(I)上的切刀组件(2)和用于驱动所述切刀组件(2)的驱动机构(3);所述切刀组件(2)包括滑块(4)、刀架(5)和设置在所述刀架(5)上的切刀(6)，所述滑块(4)的两端分别穿设于所述安装架⑴上的导杆(7)上，并能沿着所述导杆(7)自由滑动，所述滑块(4)的中间位置与所述驱动机构(3)的驱动端连接；两个所述导杆(7)的末端之间设置有缓冲柱(8)，所述缓冲柱(8)的端面上环形均布有若干个贯通该缓冲柱(8)的通孔(9)，每个所述通孔(9)内装有一个弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的数控车床上的切割装置，其特征在于，所述刀架(5)的下端设置有水平的用于压料的压板(11)。3.根据权利要求2所述的数控车床上的切割装置，其特征在于，所述压板(11)与所述刀架(5)之间连接有加强筋(12)。4.根据权利要求1所述的数控车床上的切割装置，其特征在于，所述切刀(6)形成为圆盘状，且外罩有防尘罩(13)。5.根据权利要求1所述的数控车床上的切割装置，其特征在于，所述安装架(I)为U型架，所述导杆(7)的两端分别固定在所述安装架(I)的两个开口端。6.根据权利要求1-5中任一项所述的数控车床上的切割装置，其特征在于，所述驱动机构(3)为气缸，其气缸杆(14)与所述滑块(4)连接。【专利摘要】本技术公开了一种数控车床上的切割装置，包括安装架，以及滑动连接在安装架上的切刀组件和用于驱动切刀组件的驱动机构；切刀组件包括滑块、刀架和设置在刀架上的切刀，滑块的两端分别穿设于安装架上的导杆上，并能沿着导杆自由滑动，滑块的中间位置与驱动机构的驱动端连接；两个导杆的末端之间设置有缓冲柱，缓冲柱的端面上环形均布有若干个贯通该缓冲柱的通孔，每个通孔内装有一个弹簧。本技术的一种数控车床上的切割装置，结构简单，通过控制气缸的动作，就能实现切刀组件在安装架上的导杆上来回滑动，完成切割任务，且由于在导杆的末端处设置有缓冲柱，能够有效避免切刀组件与安装架之间的碰撞。【IPC分类】B23D33-00, B23D19-08【公开号】CN204603426【申请号】CN201520291380【专利技术人】毛秀惠 【申请人】慈溪市科创电子科技有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年5月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种数控车床上的切割装置，其特征在于，所述切割装置包括安装架(1)，以及滑动连接在所述安装架(1)上的切刀组件(2)和用于驱动所述切刀组件(2)的驱动机构(3)；所述切刀组件(2)包括滑块(4)、刀架(5)和设置在所述刀架(5)上的切刀(6)，所述滑块(4)的两端分别穿设于所述安装架(1)上的导杆(7)上，并能沿着所述导杆(7)自由滑动，所述滑块(4)的中间位置与所述驱动机构(3)的驱动端连接；两个所述导杆(7)的末端之间设置有缓冲柱(8)，所述缓冲柱(8)的端面上环形均布有若干个贯通该缓冲柱(8)的通孔(9)，每个所述通孔(9)内装有一个弹簧(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛秀惠，
申请(专利权)人：慈溪市科创电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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