衣帽钩和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种衣帽钩和车辆，该衣帽钩安装于车辆内的B柱饰板。该衣帽钩包括：衣帽钩本体和连接件；其中，衣帽钩本体通过连接件与B柱饰板可拆卸连接。由于衣帽钩与B柱饰板之间为可拆卸地连接，故乘员可以根据自身需要来方便地安装或拆卸衣帽钩，当需要挂持衣帽等物体时，将衣帽钩安装到B柱饰板上，衣帽钩上的挂钩即可实现挂持衣帽的功能；如果不需要挂持衣帽，就可以将衣帽钩从B柱饰板上拆卸下来，以节省车辆内部的空间，且该衣帽钩的固定不需要使用自攻螺钉，故不需要专门在生产线上设置用于安装自攻螺钉的工装，减小了衣帽钩的制造及安装成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆工程领域，尤其涉及一种衣帽钩和设置有该衣帽钩的车辆。
技术介绍
作为内饰系统的一种舒适性的配置，衣帽钩存在于绝大多数的中高端车型中。现有的衣帽钩通常安装于B柱饰板2’上，其具体结构如图1所示，衣帽钩前端面设置有挂钩11’，后端面的上部设置有插销部12’，后端面的下部开设有通孔(图中未示出)，相应地，B柱饰板2’的上下端均开设有一通孔。具体安装时，先将插销部12’插入B柱饰板2’上端的通孔中，再将衣帽钩的后端面贴紧B柱饰板2’的端面，然后通过气动、电动或者其它的方式将自攻螺钉3’安装到B柱饰板2’下端的通孔中，该自攻螺钉3’会在衣帽钩后端面下部开设的通孔和B柱饰板2’下端开设的通孔的内壁中攻出内螺纹，使该内螺纹与自攻螺钉3’本身的外螺纹旋合在一起，从而将衣帽钩牢固地固定到B柱饰板2’上，再用挂钩11’来挂持衣帽等物体即可。由于现有的衣帽钩需要通过安装自攻螺钉3’来进行固定，故需要在车辆的生产线上设置用于安装自攻螺钉3’的工装，从而增加了衣帽钩的制造成本，且安装过程较为麻烦。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供了一种衣帽钩，旨在解决现有衣帽钩安装及拆卸不方便的问题。一方面，本技术提供一种衣帽钩，安装于车辆内的B柱饰板，该衣帽钩包括:衣帽钩本体和连接件；其中，衣帽钩本体通过连接件与B柱饰板可拆卸连接。进一步地，上述衣帽钩中，连接件的数量至少为两个，衣帽钩本体上设置有至少两个连接部，连接部通过连接件与B柱饰板相卡接。进一步地，上述衣帽钩中，每个连接部均为设置于衣帽钩本体上的凸台，凸台上开设有第一通孔；每个连接件相对的内壁上成对设置有插接部；每个插接部用于与第一通孔相插接。进一步地，上述衣帽钩中，连接件开口端的外壁向外延设有卡挡部。进一步地，上述衣帽钩中，连接件的顶端为圆滑过渡。进一步地，上述衣帽钩中，连接件的顶端为弧形。进一步地，上述衣帽钩中，连接件在顶端与插接部之间的相对的内壁上还成对凸设有夹紧部，夹紧部用于夹紧凸台。进一步地，上述衣帽钩中，夹紧部为弧形。进一步地，上述衣帽钩中，B柱饰板包括:第一连接板和连接于第一连接板的第二连接板；其中，第一连接板开设有第二通孔，第二连接板对应于第二通孔的位置开设有至少两个第三通孔；衣帽钩本体部分嵌设于第二通孔和第三通孔中，并且，衣帽钩本体通过连接件与第二连接板相卡接。本技术提供了一种衣帽钩，安装于车辆内的B柱饰板，该衣帽钩包括:衣帽钩本体和连接件；其中，衣帽钩本体通过连接件与B柱饰板可拆卸连接。由于衣帽钩与B柱饰板之间为可拆卸地连接，故乘员可以根据自身需要来方便地安装或拆卸衣帽钩，当需要挂持衣帽等物体时，将衣帽钩安装到B柱饰板上，衣帽钩上的挂钩即可实现挂持衣帽的功能；如果不需要挂持衣帽，就可以将衣帽钩从B柱饰板上拆卸下来，以节省车辆内部的空间，且该衣帽钩的固定不需要使用自攻螺钉，故不需要专门在生产线上设置用于安装自攻螺钉的工装，减小了衣帽钩的制造及安装成本。另一方面，本技术还提供了一种车辆，该车辆上设置有上述衣帽钩。由于衣帽钩具有上述技术效果，故设置有上述衣帽钩的车辆也具有相应的技术效果O【附图说明】通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:图1为相关技术提供的衣帽钩的结构示意图；图2为本技术实施例提供的衣帽钩的爆炸图；图3为本技术实施例提供的衣帽钩的结构示意图；图4为本技术实施例提供的衣帽钩中连接件的结构示意图；图5为本技术实施例提供的衣帽钩中B柱饰板的结构示意图。【具体实施方式】下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。衣帽钩实施例:参见图2、图3，图中示出了本技术实施例提供的衣帽钩的一种优选结构。如图2、3所示，本实施例一般安装于车辆内的B柱饰板2上。该衣帽钩包括:衣帽钩本体I和连接件4。其中，衣帽钩本体I通过连接件4与B柱饰板2可拆卸地连接。由于衣帽钩与B柱饰板2之间为可拆卸地连接，故乘员可以根据自身需要来方便地安装或拆卸衣帽钩，当需要挂衣帽等物体时，将衣帽钩安装到B柱饰板2上，衣帽钩上的挂钩即可实现挂持衣帽的功能，如果不需要挂持衣帽，就可以将衣帽钩从B柱饰板2上拆卸下来，以节省车辆内部的空间，且该衣帽钩的固定不需要使用自攻螺钉，故不需要专门在生产线上设置用于安装自攻螺钉的工装，减小了衣帽钩的制造及安装成本。本实施例中，连接件4的数量至少为两个，衣帽钩本体I上设置有至少两个连接部13，连接部13通过连接件4与B柱饰板2相卡接。具体实施时，连接部13的数量与连接件4的数量应该相同，衣帽钩上有几个连接件4就应该相应地在衣帽钩本体I上设置几个连接部13。连接部13与B柱饰板2之间除了可以为卡接之外，也可以采用别的连接方式，具体可以根据实际情况确定，本实施例对此不做任何限定。本实施例中，每个连接部13均可以为设置于衣帽钩本体I上的凸台，该凸台可以为图2中所示的外伸结构，凸台上开设有第一通孔131，第一通孔131可以为矩形、方形或者其他形状，本实施例对第一通孔131的具体形状不做任何限定。如图2至图4所示，每个连接件4可以呈V字形，当然，连接部4也可以呈其他形状，本实施例对此不做任何限定。连接件4可以具有一定的弹性。如图4所示，连接件4相对的内壁上成对设置有插接部41，每个插接部41用于与第一通孔131相插接，插接部41的形状可以根据实际情况确定，只需保证能与第一通孔131相插接即可，本实施例对此不做任何限定。具体实施时，先将凸台夹设在连接件4相对的内壁之间，并使每一对插接部41中的两个插接部41分别从不同的方向插接到第一通孔131中，也就是说，对于一对插接部41来说，若一个插接部41由从上向下的方向插接到第一通孔131中，则另一插接部将同时由从下向上的方向插接到第一通孔131中，从而使凸台与连接件4可靠地固定在一起，保证两者不会在衣帽钩的安装过程中脱离开来。如图2、图4所示，本实施例中，连接件4开口端的外壁可以向外延设有卡当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种衣帽钩，安装于车辆内的B柱饰板(2)，其特征在于，包括：衣帽钩本体(1)和连接件(4)；其中，所述衣帽钩本体(1)通过所述连接件(4)与所述B柱饰板(2)可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高春英，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11