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二级组合变速自行车制造技术

技术编号：1199067 阅读：130 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种二级组合变速自行车，属于自行车，在脚踏主动轴（１）上安装主动齿轮（２）、轴承（９）、中介从动齿轮（８）和从动齿轮（１１），在轴承（９）上安装左右基板（６）（１９），在左右基板上安装中介齿轮（７）（１０），变速机构外面是壳体（４），主动链轮（１２）安装在从动齿轮（１１）上，在壳体上安装变速凸轮（１６）和变速杆（１７），变速凸轮上有和车扶手连接的钢丝绳（１５），由变速凸轮控制变速杆与基板的分离或结合，从而实现自行车变速，变速简单，使用方便，适用于各种自行车和人力三轮车。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车，特别是一种二级组合变速自行车。现有技术中的自行车，一般没有变速机构，这种自行车不能选择上坡、下坡和平路时，不同路段的车速，也有一种塔式链轮变速自行车，这种变速自行车的重叠变速链轮露在外面，美观差，容易粘灰和泥浆，很不卫生。本技术的目的在于提供一种二级组合变速自行车，它是在脚踏主动轴上安装变速齿轮，通过齿轮的相互配合获得四种速比，以满足各种路面和各种坡度对自行车的速比要求。本技术的构成由主动轴、齿轮、轴承、基板、链轮、滚针、变速凸轮、变速杆和单向键组成，在主动轴(1)上安装轴承(9)、中介从动齿轮(8)、主动齿轮(2)和从动齿轮(11)，在从动齿轮(11)与主动轴(1)之间有滚针(13)、在轴承(9)上安装左基板(6)和右基板(19)，在左基板(6)上和右基板(19)上通过滚珠(5)，固定中介齿轮(7)(10)，中介齿轮(7)与主动齿轮(2)和中介从动齿轮(8)啮合，中介齿轮(10)与中介从动齿轮(8)和从动齿轮(11)啮合，在从动齿轮(11)的圆周上固定主动链轮(12)，在壳体(4)上固定变速凸轮(16)和变速杆(17)，在变速凸轮(16)上套装钢丝绳(15)，钢丝绳另一端安装在自行车扶手的控制手柄上。壳体(4)是圆筒形，通过轴承(3)分别安装在主动齿轮(2)和从动齿轮(11)的阶梯形外圆上。中介齿轮(7)(10)和中介从动齿轮(8)是双级齿轮。左基板(6)和右基板(19)是长板形，两端有方向相反的卡口，在左基板(6)和右基板(19)上各有两个单向键(18)。在壳体(4)上对称于左基板(6)和右基板(19)安装两个变速杆(17)，在...

【技术保护点】
一种二级组合变速自行车，由主动轴、齿轮、轴承、基板、链轮、滚针、变速凸轮、变速杆和单向键组成，其特征在于：在主动轴（１）上安装轴承（９）、中介从动齿轮（８）、主动齿轮（２）和从动齿轮（１１），在从动齿轮（１１）与主动轴（１）之间有滚针（１３）、在轴承（９）上安装左基板（６）和右基板（１９），在左基板（６）上和右基板（１９）上通过滚珠（５），固定中介齿轮（７）（１０），中介齿轮（７）与主动齿轮（２）和中介从动齿轮（８）啮合，中介齿轮（１０）与中介从动齿轮（８）和从动齿轮（１１）啮合，在从动齿轮（１１）的圆周上固定主动链轮（１２），在壳体（４）上固定变速凸轮（１６）和变速杆（１７），在变速凸轮（１６）上套装钢丝绳（１５），钢丝绳另一端安装在自行车扶手的控制手柄上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁渝，
申请(专利权)人：丁渝，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]

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