汽油助力避震自行车制造技术

汽油助力避震自行车，由车架、前、后轮、前叉、龙头、后平叉、汽油机、脚踏及前、后避震器组成，前避震器装在前叉与龙头之间，后避震器装在后叉平与车架之间。本实用新型专利技术结构简单，重量轻，有效防止行驶中脱把现象，骑坐平稳舒适。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装有汽油机的自行车，特别是具有避震装置的汽油助力自行车。现有的一般自行车，由于其速度有限，一般不需要装避震装置。据中国专利局技术专利公报报道，目前已设计出分别具有前避震、后避震、座垫避震三种避震自行车。有一种杠杆式的前避震器，装在自行车前叉上。结构较复杂，增加车重和成本。还有一种装在自行车座垫下的垂直避震器、可以减轻骑车者的颠簸感，但当自行车前轮受冲击时，它不能起避震作用，此时骑车者易脱把，发生危险。尚有一种装在自行车后平叉上的后避震器。它存在的问题是。原有书包架的垂直支撑与后避震器的作用相矛盾，或者取消书包架，或者在车架上焊一根长管支撑书包架，不仅浪费钢材，面且外观难看。目前，已有数种汽油助力自行车问世，少数装有摩托车的后避震器，但无法解决书包架问题。而摩托车的前、后避震器大且笨重，结构复杂，造价高，不适宜应用到普通汽油助力自行车上。本技术的目的是，针对现有技术的不足之处，设计一种简单、有效、安全的汽油助力避震自行车。本技术进一步的目的是，设计一种不影响后避震器作用的新式支撑结构的书包架。本技术由车架、前、后轮、前叉、龙头、后平叉、汽油机、脚踏组成。其特征是在前叉与龙头之间安装前避震器，在后平叉与车架之间安装后避震器，前避震器由前叉轴、垫圈、压簧、螺母、外套、上、下夹头及钢碗、定位销组成，前叉轴焊在前叉上，压簧通过垫圈、螺母压在前叉轴上，外套通过螺母、上、下夹头固定在车架上，外套及上夹头上各有一圆形销孔，前叉轴对应圆形销孔处有一轴向销槽，定位销由圆形销孔插入该轴向销槽，后避震器由内套、外套、主轴、压簧、螺母、支耳组成，内套一端与后平叉固定连接，另一端具有环形端面，主轴一端插入内套，中部有一台阶卡在内套环形端面内，另一端固定连接支耳，支耳固定在车架上座垫套管下方，外套一端套在内套外，另一端具有环形端面，压簧套在主轴上。顶在内、外套环形端面之间，螺母套在外套环形端面一侧的主轴上。在具有后避震器的情况下。本技术进一步的特征是。书包架由内框、内框连杆、外框、外框连杆组成。内框连杆固定连接座垫套管，外框连杆固定连接支耳。下面参照附图并结合实施例对本技术进行详细描述。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术前避震器结构示意图。图3为本技术后避震器结构示意图。如图1所示，本技术由车架3、前轮1、后轮11、前叉叉12、龙头4、后平叉25、汽油机10、油箱9、脚踏13组成。在前叉与龙头之间安装前避震器2，在车架上座垫套管5下方约80～100毫米处固定安装一个支耳8，在支耳与后平叉之间安装后避震器7。书包架由内框32、内框连杆6、外框33。外框连杆34组成，内、外框与地面平行，内框连杆6固定连接座垫套管5，外框连杆34固定连接支耳8。本技术的书包架将常规的后支撑改变为杠杆式三角支撑，在不影响后避震器作用的前提下，使书包架得以方便，美观地安装，节约钢材，减轻整车自重量，书包架可以承载80公斤的负荷而不变形。如图2所示，前避震器由前叉轴14、垫圈15、压簧16、螺母17、外套23、上、下夹头20、18及上下钢碗24、19、定位销22组成，前叉轴焊在前叉12上，压簧一端压在垫圈15上，一端被螺母17顶紧，外套23套在前叉轴上，通过螺母、上、下夹头固定在车架3上。由于上、下钢碗的作用，车龙头4可以在车架上左右旋转、外套及上夹头上各有一圆形销孔21，前叉轴对应外套和上夹头圆形销孔处有一轴向销槽35，定位销22由圆形销孔21插入该轴向销槽35、给压簧16以20公斤左右的预压力、同时使前叉轴只能沿外套轴向移动。当本技术自行车在凸凹不平的地面行驶时，地面对前轮的反冲力作用在前叉上。此时前叉轴上的压簧使该反冲力得到缓冲并传递给螺母，而前叉轴在定位销的限制下，沿外套轴向作一些上下移动，从而使龙头得到避震，骑车者不会脱把、保证行车安全。如图3所示，后避震器由内套27、外套29、主轴28、压簧30、螺母31、支耳8组成。内套一端通过铆钉26与后平叉25固定连接，另一端具有环形端面37，主轴一端插入内套，中部有一台阶36卡在内套环形端面内，另一端与支耳8铆接，支耳固定在车架上座垫套管下方(参见图1座垫套管5、支耳8)，外套一端套在内套外，另一端具有环形端面38，压簧套在主轴上，顶在内、外套环形端面37、38之间，螺母31套在外套环形端面38一侧的主轴上，通过螺母给外套以20公斤的预压力。当遇凸凹不平的路面时、地面对后轮的反冲力作用在后平叉上。此时内套环形端面推动压簧，主轴在内套内轴向位移，使该反冲力得到缓冲、从而起到避震作用、使骑车者在座垫上无颠簸感。本技术结构简单、重量轻，在比普通自行车速快一倍的情况下，骑坐平稳舒适，安全可靠。权利要求1.一种汽油助力避震自行车，由车架、前、后轮、前叉、龙头、后平叉、汽油机、脚踏组成。其特征是在前叉与龙头之间安装前避震器，在后平叉与车架之间安装后避震器，前避震器由前叉轴、垫圈、压簧、螺母、外套、上、下夹头及钢碗、定位销组成，前叉轴焊在前叉上，压簧通过垫圈、螺母压在前叉轴上，外套通过螺母、上、下夹头固定在车架上，外套及上夹头上各有一圆形销孔，前叉轴对应圆形销孔处有一轴向销槽，定位销由圆形销孔插入该轴向销槽；后避震器由内套、外套、主轴、压簧、螺母、支耳组成。内套一端与后平叉固定连接，另一端具有环形端面，主轴一端插入内套，中部有一台阶卡在内套环形端面内，另一端固定连接支耳，支耳固定在车架上座垫套管下方，外套一端套在内套外，另一端具有环形端面，压簧套在主轴上。顶在内、外套环形端面之间，螺母套在外套环形端面一侧的主轴上。2.根据权利要求1所述的汽油助力避震自行车，其特征是书包架由内框、内框连杆、外框、外框连杆组成，内框连杆固定连接座垫套管，外框连杆固定连接支耳。专利摘要汽油助力避震自行车，由车架、前、后轮、前叉、龙头、后平叉、汽油机、脚踏及前、后避震器组成，前避震器装在前叉与龙头之间，后避震器装在后叉平与车架之间。本技术结构简单，重量轻，有效防止行驶中脱把现象，骑坐平稳舒适。文档编号B62J7/04GK2070717SQ9021448公开日1991年2月6日 申请日期1990年8月30日 优先权日1990年8月30日专利技术者柳金龙, 董发理 申请人:柳金龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油助力避震自行车，由车架、前、后轮、前叉、龙头、后平叉、汽油机、脚踏组成，其特征是在前叉与龙头之间安装前避震器，在后平叉与车架之间安装后避震器，前避震器由前叉轴、垫圈、压簧、螺母、外套、上、下夹头及钢碗、定位销组成，前叉轴焊在前叉上，压簧通过垫圈、螺母压在前叉轴上，外套通过螺母、上、下夹头固定在车架上，外套及上夹头上各有一圆形销孔，前叉轴对应圆形销孔处有一轴向销槽，定位销由圆形销孔插入该轴向销槽；后壁震器由内套、外套、主轴、压簧、螺母、支耳组成，内套一端与后平叉固定连接，另一端具有环形端面，主轴一端插入内套，中部有一台阶卡在内套环形端面内，另一端固定连接支耳，支耳固定在车架上座垫套管下方，外套一端套在内套外，另一端具有环形端面，压簧套在主轴上，顶在内、外套环形端面之间，螺母套在外套环形端面一侧的主轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柳金龙，董发理，
申请(专利权)人：柳金龙，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]