本实用新型专利技术涉及一种自行车，特别是涉及一种改良式自行车，主要包括主体车架、车座、2个脚踏和车把，所述脚踏与自行车中轴通过转动装置连接；所述车座后端设置有靠背，车座的座面向后倾斜3°，且车座座面和靠背的夹角为98°；所述车座下方有一高矮调节螺栓，并通过固定装置将调整好高度的车座固定；所述车把下方设置一个高度调节螺栓，并通过固定装置将调整好高度的车把固定；所述车把两端套有防滑海绵把套。车座的设计可防止骑乘者从车座上往下滑，靠背的设计能够使骑车者的背部靠在靠背上，缓解疲劳，特别是在下坡滑行时，能得到舒适的休息，有利体能得到恢复，让骑车更为舒适。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，特别是涉及一种改良式自行车。
技术介绍
自行车，亦称脚踏车或单车，是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强壮。要想提高自行车的骑行效率以及舒适度，就应该合理定位车把手、鞍座及脚踏板三者之间的距离，使身体各部位在骑行过程中尽可能处于自然状态。授权公告号CN 201961410U(申请号201120006654.7)的中国专利文献提供了一种骑行省力、舒适的自行车，包括车梁、车把和车轮，其特征在于在车横梁(I)上对应于人体胸部下方设置有弧形弹簧片体(2)。授权公告号CN 202574540U(申请号201220252414.X)的中国专利文献提供了一种新型自行车，包括两个脚蹬，两个脚踏杆，该脚踏杆连接脚蹬与自行车中轴，其特征在于，该自行车中轴上方设置一个滑轮，该滑轮上设置一根钢丝绳，该钢丝绳的两端分别与两个脚踏杆固定连接，且该钢丝绳中间通过滑轮滑动；该自行车中轴的两端设置两个控制自行车单向行驶的飞轮。授权公告号CN 203473105U(申请号201320518148.5)的中国专利文献提供了一种自行车架，包括车架本体(I)，所述本体(I)包括前叉部(11)、鞍座部(12)和飞轮部(13)，所述前叉部(11)上设置有前叉套筒(111)，所述鞍座部(12)为弧形，所述鞍座部(12)下端的截面面积大于上端的截面面积。上述技术在自行车方面还有不足之处，像舒适度不好，骑行者容易从鞍座上滑动等，本技术针对这种不足，对自行车进行了加工改进，从而达到了舒适的效果。
技术实现思路
本技术的目的，就在于克服舒适度不好，骑行者容易从鞍座上滑动等缺陷。本技术是这样实现的:改良式自行车，主要包括主体车架、车座、2个脚踏和车把，所述脚踏与自行车中轴通过转动装置连接；所述车座后端设置有靠背，车座的座面向后倾斜3°，且车座座面和靠背的夹角为98° ;所述车座下方有一高度调节螺栓，并通过固定装置将调整好高度的车座固定；所述车把下方设置一个高度调节螺栓，并通过固定装置将调整好高度的车把固定；所述车把两端套有防滑海绵把套。上述改良式自行车，优选的方案是，所述车把由碳纤维材料制成。上述改良式自行车，优选的方案是，所述车座的长度设置为32-34cm，前端宽度设置为6_8cm，后端宽度设置为女士车座26_29cm，男士车座24_26cm。 上述改良式自行车，优选的方案是，所述车座的长度设置为33cm，前端宽度设置为7cm，后端宽度设置为女士车座28m，男士车座25cm。上述改良式自行车，优选的方案是，所述主体车架前叉部上(车把下方)设置车灯。上述改良式自行车，优选的方案是，所述车灯是通过5号电池供电，车灯开关设置在车把右方。上述改良式自行车，优选的方案是，所述车灯购自嘉善力动户外用品有限公司，为印象骑行品牌。上述改良式自行车，优选的方案是，所述脚踏购自义乌市速珏车业有限公司，为速珏品牌，塑钢材质。上述改良式自行车，优选的方案是，所述防滑海绵把套购自深圳市世源海绵制品有限公司，型号为HY-F001，规格为125*19*0.5_。本技术的有益效果主要体现在以下几个方面:1、车座的设计可防止骑乘者从车座上往下滑，既可以使上体略向后倾，上体的体重由车座和靠背来支撑，同时可以保持脊柱的正常自然状态和良好的视野。2、靠背的设计能够使骑车者的背部靠在靠背上，缓解疲劳，能够使骑车者的背部靠在靠背上缓解疲劳，特别是在自行车下坡滑行时，能得到舒适的休息，有利体能得到恢复，让骑车更为舒适。3、每个人的身高、腿长、臂长等均不相同，所以通过可以调节高度的车座和车把选择最适合自己的骑车姿势，有利于腿部力量的发挥，同时便于骑乘者利用脚踏的反力起步前行，从而也可获得良好的视野；而且也适合大规模生产，不必依据每个人的情况具体设i+o【附图说明】图1是本技术的自行车整体示意图；图2是本技术的车座俯视图示意图；图3是本技术的车座和靠背侧视图示意图；图中1.车座，2.靠背，3.高度调节螺栓及固定装置，4.车灯，5.车把，6.车灯开关，7.车轮，8.脚踏。【具体实施方式】下面结合实施例和附图对本技术加以说明，但保护范围不被此限制。实施例:改良式自行车，结构如图1-3所示，脚踏与自行车中轴通过转动装置连接；车座后端设置有靠背，车座的座面向后倾斜3°，车座的设计可防止骑乘者从车座上往下滑，可以减少对回音的压力及手的负担。且车座座面和靠背的夹角为98°，靠背的设计能够使骑车者的背部靠在靠背上，缓解疲劳，能够使骑车者的背部靠在靠背上缓解疲劳，特别是在自行车下坡滑行时，能得到舒适的休息，有利体能得到恢复，让骑车更为舒适，而且经过反复验证得出，靠背与车座座面夹角保持在98°既可以使上体略向后倾，上体的体重由车座和靠背来支撑，同时可保持脊柱的正常自然状态和良好的视野；车座下方有一高度调节螺栓，并通过固定装置将调整好高度的车座固定；车把下方设置一个高度调节螺栓，并通过固定装置将调整好高度的车把固定，每个人的身高、腿长、臂长等均不相同，这样通过可以调节高度的车座和车把选择最适合自己的骑车姿势，有利于腿部力量的发挥，同时便于骑乘者利用脚踏的反力起步前行，各部分都有良好的分工，而且也适合大规模生产，不必依据每个人的情况具体设计；车把两端套有防滑海绵把套，大大地增加了手与车把之间的摩擦力，更加安全，主体车架前叉部上(车把下方)设置车灯，是通过5号电池供电，车灯开关设置在车把右方，这样更好地方便了夜间骑行的安全。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.改良式自行车，其特征是:主要包括主体车架、车座、2个脚踏和车把，所述脚踏与自行车中轴通过转动装置连接；所述车座后端设置有靠背，车座的座面向后倾斜3°，且车座座面和靠背的夹角为98° ;所述车座下方有一高度调节螺栓，并通过固定装置将调整好高度的车座固定；所述车把下方设置一个高度调节螺栓，并通过固定装置将调整好高度的车把固定；所述车把两端套有防滑海绵把套。2.根据权利要求1所述的改良式自行车，其特征是:所述车把为碳纤维材料车把。3.根据权利要求1所述的改良式自行车，其特征是:所述车座的长度设置为32-34cm，前端宽度设置为6-8cm，后端宽度设置为女士车座本文档来自技高网...
【技术保护点】
改良式自行车，其特征是：主要包括主体车架、车座、2个脚踏和车把，所述脚踏与自行车中轴通过转动装置连接；所述车座后端设置有靠背，车座的座面向后倾斜3°，且车座座面和靠背的夹角为98°；所述车座下方有一高度调节螺栓，并通过固定装置将调整好高度的车座固定；所述车把下方设置一个高度调节螺栓，并通过固定装置将调整好高度的车把固定；所述车把两端套有防滑海绵把套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王冬梅，董军，李岩，
申请(专利权)人：泰山医学院，
类型：新型
国别省市：山东;37
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