一种自行车助力器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车，特别是涉及一种用于自行车上的助力器。该助力器主要包括大链轮、小链轮、链轮轴、链轮轴支座、链条、弹簧。利用弹簧的形变与复位来实现能量的储备与释放，即在人的脚踏力度最易发挥时储备能量，而在人的脚踏力度难以发挥时释放能量。从而使骑车人的力量分配趋于合理，并显著提高了自行车克服前进阻力的能力。具有结构简单紧凑，安装使用方便等优点，非常适合山区及乡村使用。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车，特别是涉及一种用于自行车上的助力器。自行车是目前我国拥有量最多、使用泛围最广的民用交通工具，其行走动力是通过人力踏动自行车踏板进行圆周运动实现的。骑车人在踏动自行车前进的过程中，两支脚踏板始终是以中轴为圆心作圆周运动的，当运动到脚蹬腿轴线与道路表面之间的夹角为α＝135°左右时，人的脚踏力度最易发挥，此时可大力驱动自行车前进，当运动到脚蹬腿轴线与道路表面之间的夹角为β＝45°左右时，人的脚踏力度最不易发挥，特别是当自行车行驶在上坡路面造成行车阻力加大时，这种现象会更加突出，往往会造成骑不动车的困难而不得不推车走过该路段，从而给使用者带来不便。本技术的目的是要提供一种可直接安装在自行车上，在人的脚踏力度最易发挥时储备能量，而在人的脚踏力度难以发挥时释放能量的自行车助力器。本技术的目的是这样实现的该助力器主要包括大链轮、小链轮、链轮轴、链条、弹簧。其中大链轮被安装在自行车的中轴上、小链轮通过链轮轴固定在自行车的车架上，大、小链轮的齿数比为2∶1，两链轮之间通过链条连接起来；在小链轮上铰接有曲柄销轴，弹簧的一端与该销轴连接，弹簧的另一端被固定在车架上。本技术可通过弹簧的形变与复位来实现能量的储备与释放。由于大、小链轮的齿数比为2∶1，因此当大链轮转过180°，小链轮即随着转过360°，保证了弹簧的能量储备与释放过程始终与脚蹬腿所处的位置关系保持同步，从而使骑车人的力量分配趋于合理，并显著提高了自行车克服前进阻力的能力。具有结构简单紧凑，安装使用方便等优点，非常适合山区及乡村使用。本技术的具体结构由以下实施方式及其附图给出。附图说明图1、为一种自行车助力器的整体结构示意图；图2、为一种自行车助力器最佳实施方式的整体结构示意图。以下结合附图详细说明本技术的具体结构和实施方式该助力器主要包括大链轮10、小链轮1、链轮轴2、链轮轴支座13、链条8、弹簧6。其中大链轮10被安装在自行车的中轴9上，小链轮1通过链轮轴2及其支座13被固定在自行车的车架斜梁4上，大、小链轮10、1的齿数比为2∶1，两链轮10、1之间通过链条8连接起来；在小链轮1上铰接有曲柄销轴7，弹簧6的一端与该销轴7连接，弹簧6的另一端通过固定柱5被固定在车架斜梁4上。为改善该助力器工作的可靠性和实用性，本技术可采取另外一种实施方式，该实施方式包括大链轮10、小链轮1、链轮轴2、链轮轴支座13、链条8、摇杆11、杠杆12、弹簧6。其中大链轮10还是被安装在自行车的中轴9上、小链轮1通过链轮轴2及其支座13被固定在自行车的斜梁4上，两链轮10、1之间通过链条8连接起来；摇杆11的一端与安装在链轮轴2上的摇杆曲柄3铰接，摇杆11的另一端与杠杆12的一端铰接，杠杆12的支点铰接在车架4上，杠杆12的另一端连接着固定在车架4上的弹簧6。在杠杆12上可设置若干个与弹簧6的连接点，并将摇杆11制成长度可变的调整杆，这样在使用时可根据骑车人的力量大小及行驶路面状况来适当调整摇杆11的长度，从而获得最佳使用效果。权利要求1.一种自行车助力器，包括安装在自行车中轴上的大链轮(10)，其特征在于通过链轮轴(2)在自行车的车架(4)上还安装有小链轮(1)和弹簧(6)；大、小链轮(10)、(1)的齿数比为2∶1，两链轮(10)(1)之间通过链条(8)连接起来；在小链轮(1)上铰接有曲柄销轴(7)，弹簧(6)的一端与该销轴(7)连接，弹簧(6)的另一端被固定在车架(4)上。2.根据权利要求1所述的一种自行车助力器，其特征在于所述弹簧(6)的一端是通过杠杆(12)，摇杆(11)与设在小链轮上的曲柄销轴(7)连接的，其中摇杆(11)的一端与安装在小链轮(1)上的曲柄销轴(7)铰接，摇杆(11)的另一端与杠杆(12)的一端铰接，杠杆(12)的支点铰接在车架(4)上，杠杆(12)的另一端连接着固定在车架(4)上的弹簧(6)。3.根据权利要求2所述的一种自行车助力器，其行征在于，所述的摇杆(11)上设有螺杆、螺纹套杆及摇杆长度调整螺母。4.根据权利要求1、2或3所述的一种自行车助力器，其特征在于所述的曲柄销轴(7)被设在与小链轮(1)同轴安装的摇杆曲柄(3)上，将摇杆(11)的一端通过曲柄销轴(7)与摇杆曲柄(3)铰接。5.根据权利要求2或3所述的一自行车助力器，其特征在于，所述的弹簧(6)是通过链轮轴支座(13)被固定在车架上的。专利摘要本技术涉及一种自行车,特别是涉及一种用于自行车上的助力器。该助力器主要包括大链轮、小链轮、链轮轴、链轮轴支座、链条、弹簧。利用弹簧的形变与复位来实现能量的储备与释放,即在人的脚踏力度最易发挥时储备能量,而在人的脚踏力度难以发挥时释放能量。从而使骑车人的力量分配趋于合理,并显著提高了自行车克服前进阻力的能力。具有结构简单紧凑,安装使用方便等优点,非常适合山区及乡村使用。文档编号B62M1/10GK2284727SQ96245869公开日1998年6月24日 申请日期1996年11月14日 优先权日1996年11月14日专利技术者杨德涛 申请人:杨德涛本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车助力器，包括安装在自行车中轴上的大链轮（１０），其特征在于：通过链轮轴（２）在自行车的车架（４）上还安装有小链轮（１）和弹簧（６）；大、小链轮（１０）、（１）的齿数比为２∶１，两链轮（１０）（１）之间通过链条（８）连接起来；在小链轮（１）上铰接有曲柄销轴（７），弹簧（６）的一端与该销轴（７）连接，弹簧（６）的另一端被固定在车架（４）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德涛，
申请(专利权)人：杨德涛，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]