三轮车双飞轮驱动双轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种驱动装置，具体而言提供一种后轴上左右两端的后轮同时被驱动的人力三轮、电动三轮的三轮车双飞轮驱动双轮装置，其配合三轮车使用，该三轮车设置有后轴，其中：所述的后轴两端均设置有轮毂，该轮毂上固定有轮圈，该轮毂通过滚珠轴承安装在后轴上，该后轴上、滚珠轴承的内侧穿设有带有内、外螺纹的飞轮座，该后轴上设置有与飞轮座内螺纹相螺合的螺纹，该飞轮座上套设有飞轮；使得该三轮车双飞轮驱动双轮装置具有以下有益效果：驱动效率高、省力；转向灵活准确；磨损小、寿命长。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种驱动装置，具体而言提供一种人力三轮、电动三轮的三轮车双飞轮驱动双轮装置。
技术介绍
市场上人力或电动三轮车均采用通轴或半轴单轮驱动，当人力、电动力驱动后轴传动时，后轴只能带动一个后轮转动行驶，另一个后轮只能在滚动轴承的支撑下被动的随行行驶，行驶中所遇到的各种阻力只能靠一个主动轮克服，这样，驱动效率不仅低且易打滑、主动轮还容易磨损，使其寿命降低，而转弯时，由于左右车轮没有差动机构，使转弯不灵活、不准确，极易发生跑偏的现象，并且这种三轮车驾车费力、安全性能差。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种后轴上左右两端的后轮同时被驱动的人力三轮、电动三轮的三轮车双飞轮驱动双轮装置。为了达到上述目的，本技术提供一种三轮车双飞轮驱动双轮装置，其配合三轮车使用，该三轮车设置有后轴，其中，所述的后轴两端均设置有轮毂，该轮毂上固定有轮圈，该轮毂通过滚珠轴承安装在后轴上，该后轴上、滚殊轴承的内侧穿设有带有内、外螺纹的飞轮座，该后轴上设置有与飞轮座内螺纹相螺合的螺纹，该飞轮座上套设有飞轮。所述的后轴左端的螺纹与其相螺合的飞轮座的内螺纹为右旋配合，该后轴右端的螺纹与其相螺合的飞轮座的内螺纹为左旋配合。所述的后轴端部套设有垫片，该垫片的侧面通过螺母固定，该螺母通过止退螺钉固定。所述的飞轮的齿隙滑动设置有内销齿。因为飞轮的特性是具有单向传动力，反向打滑而不具传动力特征，利用飞轮的这种特性，将其安装在后轴的左右两端来驱动左右两端的后轴，可使三轮车在行驶中两后轮所产生的差速自动调节。由于本技术采用了在三轮车的后轴两端通过滚珠轴承固定轮毂及增设飞轮的结构，使得该三轮车双飞轮驱动双轮装置具有以下有益效果1、驱动效率高、省力，不跑偏；2、转向灵活准确；3、磨损小、寿命长。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图。具体实施方式为能清楚地介绍本技术的结构组成，以及整体运作方式，兹配合附图说明如下如图1所示，一种三轮车双飞轮驱动双轮装置，其配合三轮车使用，该三轮车设置有后轴1，其中，所述的后轴1两端均设置有轮毂2，该轮毂2上固定有轮圈3，该轮毂2通过滚珠轴承4安装在后轴上，该后轴1上、滚珠轴承4的内侧穿设有带有内、外螺纹的飞轮座5，该后轴1上设置有与飞轮座5内螺纹相螺合的螺纹，该飞轮座5上套设有飞轮6，该飞轮6的齿隙滑动设置有内销齿7。所述的后轴1左端的螺纹与其相螺合的飞轮座5的内螺纹为右旋配合，该后轴1右端的螺纹与其相螺合的飞轮座5的内螺纹为左旋配合。所述的后轴1端部套设有垫片8，该垫片8的侧面通过螺母9固定，该螺母9通过止退螺钉10固定。当该人力或电动三轮车分别驱动后轴旋转时，飞轮座5和飞轮6一起转动，同时飞轮拨动内销齿带动左右两个后轮一起转动，使三轮车向前行驶。当人力或电动力停止时，后轮不转，后轴左右两个飞轮打滑，当两个后轮转速大于后轴转速时，后轮依托滚珠轴承支撑继续转动向前行驶，当该三轮车拐弯时，两后轮所产生的差速均会由后轴左右两端上的飞轮自动调节，使三轮车转弯轻便、灵活、准确，不会发生跑偏现象，且省力、安全、驱动效率高。综上所述，本技术从使用目的上、效能上、进步性及新颖性等观点进行阐述，其具有的实用进步性，已符新型专利法所强调的功能增进及实用要件，本技术以上的实施说明及附图所示，为本技术较佳实施例之一，并非以此局限本技术，是以，举凡与本技术的构造、装置、特征等近似、雷同者，均应属本技术的创设目的及申请专利范围之内。权利要求1.一种三轮车双飞轮驱动双轮装置，其配合三轮车使用，该三轮车设置有后轴，其特征在于所述的后轴两端均设置有轮毂，该轮毂上固定有轮圈，该轮毂通过滚珠轴承安装在后轴上，该后轴上、滚珠轴承的内侧穿设有带有内、外螺纹的飞轮座，该后轴上设置有与飞轮座内螺纹相螺合的螺纹，该飞轮座上套设有飞轮。2.如权利要求1所述的三轮车双飞轮驱动双轮装置，其特征在于所述的后轴左端的螺纹与其相螺合的飞轮座的内螺纹为右旋配合，该后轴右端的螺纹与其相螺合的飞轮座的内螺纹为左旋配合。3.如权利要求1所述的三轮车双飞轮驱动双轮装置，其特征在于所述的后轴端部套设有垫片，该垫片的侧面通过螺母固定，该螺母通过止退螺钉固定。4.如权利要求1所述的三轮车双飞轮驱动双轮装置，其特征在于所述的飞轮的齿隙滑动设置有内销齿。专利摘要本技术公开一种驱动装置，具体而言提供一种后轴上左右两端的后轮同时被驱动的人力三轮、电动三轮的三轮车双飞轮驱动双轮装置，其配合三轮车使用，该三轮车设置有后轴，其中所述的后轴两端均设置有轮毂，该轮毂上固定有轮圈，该轮毂通过滚珠轴承安装在后轴上，该后轴上、滚珠轴承的内侧穿设有带有内、外螺纹的飞轮座，该后轴上设置有与飞轮座内螺纹相螺合的螺纹，该飞轮座上套设有飞轮；使得该三轮车双飞轮驱动双轮装置具有以下有益效果驱动效率高、省力；转向灵活准确；磨损小、寿命长。文档编号B62M23/00GK2863631SQ20052011873公开日2007年1月31日 申请日期2005年9月12日 优先权日2005年9月12日专利技术者张忠信, 郭文藻 申请人:张忠信, 郭文藻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮车双飞轮驱动双轮装置，其配合三轮车使用，该三轮车设置有后轴，其特征在于：所述的后轴两端均设置有轮毂，该轮毂上固定有轮圈，该轮毂通过滚珠轴承安装在后轴上，该后轴上、滚珠轴承的内侧穿设有带有内、外螺纹的飞轮座，该后轴上设置有与飞轮座内螺纹相螺合的螺纹，该飞轮座上套设有飞轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠信，郭文藻，
申请(专利权)人：张忠信，郭文藻，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]