一种立式减速器的除油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立式减速器的除油装置，包括立式减速器，所述立式减速器下面设置有动力传递装置，所述动力传递装置包括减速器联轴器和设置在减速器联轴器下端的搅拌器联轴器，所述搅拌器联轴器的下端连接有制液容器，其中所述减速器联轴器与搅拌器联轴器之间密封设有甩油板。本实用新型专利技术的有益效果：通过在减速器联轴器和搅拌器联轴器之间设置甩油板，从而可以靠立式减速器运转时的离心力，将从立式减速器内孔和外表漏出的油甩到制液容器的围堰之外，避免所制溶液受油污所污染，保证质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械、化学工程
，具体来说，涉及一种立式减速器的除油 目.0
技术介绍
目前，对于立式减速器来说，漏油是其固有特性，在工业领域的很多普通场合，减速器的漏油并不会影响主要工作的影响，但是，在特定的场合，如电化学工程的溶液制备中，制备溶液一旦被减速器漏的油所污染，油粒分子阻挡电沉积，将严重影响到产品的质量。所以，在制液容器上安装有效的除油装置，使溶液免遭漏油的危害，成为业内人士亟需解决的问题。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种立式减速器的除油装置，能够完全解决立式减速器的漏油问题。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的:一种立式减速器的除油装置，包括立式减速器，所述立式减速器下面设置有动力传递装置，所述动力传递装置包括减速器联轴器和设置在减速器联轴器下端的搅拌器联轴器，所述搅拌器联轴器的下端连接有制液容器，其中所述减速器联轴器与搅拌器联轴器之间密封设有甩油板。进一步的，所述动力传递装置包括壳体，所述壳体内部设置有所述减速器联轴器和搅拌器联轴器，所述壳体外侧面设置有挡油板。进一步的，所述甩油板为圆盘形状。本技术的有益效果:通过在减速器联轴器和搅拌器联轴器之间设置甩油板，从而可以靠立式减速器运转时的离心力，将从立式减速器内孔和外表漏出的油甩到制液容器的围堰之外，避免所制溶液受油污所污染，保证质量。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例所述的立式减速器的除油装置的结构示意图。图中:1、立式减速器；2、减速器联轴器；3、甩油板；4、搅拌机联轴器；5、挡油板；6、壳体；7、制液容器。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，根据本技术实施例的一种立式减速器的除油装置，包括立式减速器I，所述立式减速器I下面设置有动力传递装置，所述动力传递装置包括减速器联轴器2和设置在减速器联轴器2下端的搅拌器联轴器4，所述搅拌器联轴器4的下端连接有制液容器7，其中所述减速器联轴器与搅拌器联轴器之间密封设有甩油板。在一个实施例中，所述动力传递装置包括壳体6，所述壳体6内部设置有所述减速器联轴器2和搅拌器联轴器4，所述壳体6外侧面设置有挡油板5。在一个实施例中，所述甩油板3为圆盘形状。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本技术的上述技术方案进行详细说明。在具体使用时，根据本技术所述的立式减速器的除油装置，将所述装置接通电源，立式减速器I开始转动，通过减速器联轴器2和搅拌机联轴器4以传递动力，同时，固定在所述两个联轴器上的甩油板5随之转动，利用转动的离心力，甩油板5将从立式减速器I内孔和外表漏出的油甩到制液容器7的围堰之外，避免所制溶液受油污所污染。综上所述，借助于本技术的上述技术方案，通过在减速器联轴器2和搅拌器联轴器4之间设置甩油板5，从而可以靠立式减速器I运转时的离心力，将从立式减速器I内孔和外表漏出的油甩到制液容器7的围堰之外，避免所制溶液受油污所污染，保证质量。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种立式减速器的除油装置，包括立式减速器(1)，其特征在于，所述立式减速器(I)下面设置有动力传递装置，所述动力传递装置包括减速器联轴器(2 )和设置在减速器联轴器(2)下端的搅拌器联轴器(4)，所述搅拌器联轴器(4)的下端连接有制液容器(7)，其中所述减速器联轴器与搅拌器联轴器之间密封设有甩油板。2.根据权利要求1所述的立式减速器的除油装置，其特征在于，所述动力传递装置包括壳体(6 )，所述壳体(6 )内部设置有所述减速器联轴器(2 )和搅拌器联轴器(4 )，所述壳体(6)外侧面设置有挡油板(5)。3.根据权利要求1至2中任意一项所述的立式减速器的除油装置，其特征在于，所述甩油板(3)为圆盘形状。【专利摘要】本技术公开了一种立式减速器的除油装置，包括立式减速器，所述立式减速器下面设置有动力传递装置，所述动力传递装置包括减速器联轴器和设置在减速器联轴器下端的搅拌器联轴器，所述搅拌器联轴器的下端连接有制液容器，其中所述减速器联轴器与搅拌器联轴器之间密封设有甩油板。本技术的有益效果：通过在减速器联轴器和搅拌器联轴器之间设置甩油板，从而可以靠立式减速器运转时的离心力，将从立式减速器内孔和外表漏出的油甩到制液容器的围堰之外，避免所制溶液受油污所污染，保证质量。【IPC分类】F16H57-00【公开号】CN204610767【申请号】CN201520060622【专利技术人】马德福, 马科, 周卫东, 章远, 张华 , 马政 【申请人】九江德福电子材料有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年1月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式减速器的除油装置，包括立式减速器（1），其特征在于，所述立式减速器（1）下面设置有动力传递装置，所述动力传递装置包括减速器联轴器（2）和设置在减速器联轴器（2）下端的搅拌器联轴器（4），所述搅拌器联轴器（4）的下端连接有制液容器（7），其中所述减速器联轴器与搅拌器联轴器之间密封设有甩油板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马德福，马科，周卫东，章远，张华，马政，
申请(专利权)人：九江德福电子材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36