本实用新型专利技术涉及一种三轮车的前行摇杆驱动及坡上防溜车装置，离合器副由凹离合轴套和一端带有飞轮的凸离合轴套组成，凸离合轴套一端表面连接回位压簧，凸离合轴套上带有拨叉挡片的一端插接Ｕ型拨叉，拨叉中间和固接在拨叉弯板上的拨叉支架销接，拨叉另一端与离合钢丝绳连接，压簧定位板上贯穿有压簧，在压簧定位板上滑动的链条拉杆一端与飞轮咬合的链条一端连接，链条另一端与往复拉杆连接。有益效果是安装在三轮车上的该装置遇到道路有坡度停车时可以防止溜车现象；同时可以采用摇杆驱动代替电力驱动手动行驶，当需要倒车时，可转动离合转动手柄，Ｕ型拨叉推动带有飞轮的凸离合轴套，凹凸轴套脱开即可自由人工倒车，使老年人骑行三轮车更方便。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于三轮车，尤其涉及一种三轮车的前行摇杆驱动及坡上防溜车装置。
技术介绍
目前，三轮车已逐渐进入家庭成为中老年人的代步工具。三轮车通常具备体积较小便于存放、转弯半径小不易侧翻、且省力的特点。现在市场上又推出电动三轮车，则更省力。但是三轮车遇到道路有坡度时停车会出现溜车现象，除了在车轮下“打眼”则别无其他方法；另外当电动三轮车没电时，三轮车只能推行，这些技术缺陷都给老年人骑行三轮车时带来很大不便。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术缺陷，而提供一种三轮车的前行摇杆驱动及坡上防溜车装置，该装置安装在三轮车上遇到道路有坡度停车时可以防止溜车现象；同时可以采用摇杆驱动代替电力驱动手动行驶，使老年人骑行三轮车更方便、安全。为实现本技术的目的，所采用的技术方案是一种三轮车的前行摇杆驱动及坡上防溜车装置，其特征是包括带手柄的往复拉杆、离合器副、链条拉杆、压簧定位板、离合钢丝绳，所述离合器副由凹离合轴套和一端带有飞轮的凸离合轴套组成，凸离合轴套一端表面连接回位压簧，凸离合轴套上带有拨叉挡片的一端插接U型拨叉，拨叉中间和固接在拨叉弯板上的拨叉支架销接，拨叉另一端与离合钢丝绳连接，所述的压簧定位板上贯穿有压簧，在压簧定位板上滑动的链条拉杆一端与飞轮咬合的链条一端连接，链条另一端与往复拉杆连接。所述离合器副为端面插槽式滑槽离合器。本技术的有益效果是安装在三轮车上的该装置遇到道路有坡度停车时可以防止溜车现象；同时可以采用摇杆驱动代替电力驱动手动行驶，使老年人骑行三轮车更方便、安全。附图说明图1是本技术中离合器打开时的主视结构示意图；图2是本技术中离合器打开时的后视结构示意图；图3是本技术中离合器打开时的俯视结构示意图；图4是本技术中离合器闭合时的主视结构示意图是；图5是本技术结构前行摇杆驱动连接示意图。具体实施方式图1-5是本技术的实施例，以下结合附图详细说明本技术的具体如图所示，一种三轮车的前行摇杆驱动及坡上防溜车装置，包括带手柄的往复拉杆17、套装在三轮车传动轴1上的离合器副、链条拉杆14、压簧定位板16、离合钢丝绳11，所述离合器副由固定在传动轴上的凹离合轴套2和一端带有飞轮4的凸离合轴套3组成，凸离合轴套一端表面连接回位压簧8，并在传动轴上滑动，凸离合轴套上带有拨叉挡片13的一端插接U型拨叉7，拨叉中间和固接在拨叉弯板12上的拨叉支架9销接，拨叉另一端与离合钢丝绳11一端连接，离合钢丝绳11另一端与离合转把手柄10连接。所述的压簧定位板16上贯穿有压簧15，压簧定位板16一端固定在车体支架6上，在压簧定位板上滑动的链条拉杆14一端与飞轮咬合的链条5一端连接，链条另一端与往复拉杆17连接，往复拉杆17与固定在车架上的限位板18销接。所述离合器副可为端面插槽式滑槽离合器。将本装置安装在三轮车上，当希望手动驱动前行时，转动离合转把手柄10拉动拨叉将凸离合轴套3由凹离合轴套2上脱开后，前后拉动往复拉杆17，即可手动驱动三轮车前行。当骑行者在有坡的道路上停车时，转动离合转把手柄拉动拨叉将凸离合轴套3与凹离合轴套2啮合，通过拉直的链条将后轮滞动，防止溜车现象。当转动离合转把手柄拉动拨叉将凸离合轴套3与凹离合轴套2脱开后，三轮车即可倒车。以上所述，仅是本专利技术创造的较佳实施例而已，并非对本专利技术创造的材料和结构作任何形式上的限制。凡是依据本专利技术创造的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术创造技术方案的范围内。权利要求1.一种三轮车的前行摇杆驱动及坡上防溜车装置，其特征是包括带手柄的往复拉杆、离合器副、链条拉杆、压簧定位板、离合钢丝绳，所述离合器副由凹离合轴套和一端带有飞轮的凸离合轴套组成，凸离合轴套一端表面连接回位压簧，凸离合轴套上带有拨叉挡片的一端插接U型拨叉，拨叉中间和固接在拨叉弯板上的拨叉支架销接，拨叉另一端与离合钢丝绳连接，所述的压簧定位板上贯穿有压簧，在压簧定位板上滑动的链条拉杆一端与飞轮咬合的链条一端连接，链条另一端与往复拉杆连接。2.根据权利要求1所述的三轮车的前行摇杆驱动及坡上防溜车装置，其特征是所述离合器副为端面插槽式滑槽离合器。专利摘要本技术涉及一种三轮车的前行摇杆驱动及坡上防溜车装置，离合器副由凹离合轴套和一端带有飞轮的凸离合轴套组成，凸离合轴套一端表面连接回位压簧，凸离合轴套上带有拨叉挡片的一端插接U型拨叉，拨叉中间和固接在拨叉弯板上的拨叉支架销接，拨叉另一端与离合钢丝绳连接，压簧定位板上贯穿有压簧，在压簧定位板上滑动的链条拉杆一端与飞轮咬合的链条一端连接，链条另一端与往复拉杆连接。有益效果是安装在三轮车上的该装置遇到道路有坡度停车时可以防止溜车现象；同时可以采用摇杆驱动代替电力驱动手动行驶，当需要倒车时，可转动离合转动手柄，U型拨叉推动带有飞轮的凸离合轴套，凹凸轴套脱开即可自由人工倒车，使老年人骑行三轮车更方便。文档编号B62L1/00GK2839099SQ20052012354公开日2006年11月22日 申请日期2005年11月18日 优先权日2005年11月18日专利技术者王东锐 申请人:天津市鑫山车具有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种三轮车的前行摇杆驱动及坡上防溜车装置，其特征是：包括带手柄的往复拉杆、离合器副、链条拉杆、压簧定位板、离合钢丝绳，所述离合器副由凹离合轴套和一端带有飞轮的凸离合轴套组成，凸离合轴套一端表面连接回位压簧，凸离合轴套上带有拨叉挡片的一端插接Ｕ型拨叉，拨叉中间和固接在拨叉弯板上的拨叉支架销接，拨叉另一端与离合钢丝绳连接，所述的压簧定位板上贯穿有压簧，在压簧定位板上滑动的链条拉杆一端与飞轮咬合的链条一端连接，链条另一端与往复拉杆连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王东锐，
申请(专利权)人：天津市鑫山车具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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