本实用新型专利技术公开一种具有锁紧功能的汽车接头，包括第一连接铜管、第二连接铜管、第三连接铜管，所述第二连接铜管分别与第一连接铜管、第三连接铜管相垂直连通安装，所述第一连接铜管与第三连接铜管相连通安装；所述第一连接铜管上垂直安装有第四连接铜管，所述第四连接铜管与第二连接铜管之间的第一连接铜管外套接有第一定位挡板；所述第三连接铜管上分别活动有第一柔性缓冲挡板、第二柔性缓冲挡板，所述第一柔性缓冲挡板与第二柔性缓冲挡板之间的第三连接铜管外套接有缓冲挡圈。本实用新型专利技术所述的一种具有锁紧功能的汽车接头，其结构简单，安装方便，连接强度高，且接头与轴之间能够有效缓冲，避免接头的摩擦损伤，从而提高接头的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有锁紧功能的汽车接头。
技术介绍
汽车连接接头在轴与轴之间的连接中必不可少，随着汽车性能和要求的不断提高，对于连接接头稳定性的要求也不断提高。但目前所使用的连接接头其结构单一，稳定性低，安装不便，连接强度差，从而影响连接接头的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有锁紧功能的汽车接头，其结构简单，安装方便，连接强度高，且接头与轴之间能够有效缓冲，避免接头的摩擦损伤，从而提高接头的使用寿命。为了达到上述目的，本技术的技术方案是:一种具有锁紧功能的汽车接头，包括第一连接铜管、第二连接铜管、第三连接铜管，所述第二连接铜管分别与第一连接铜管、第三连接铜管相垂直连通安装，所述第一连接铜管与第三连接铜管相连通安装；所述第一连接铜管上垂直安装有第四连接铜管，所述第四连接铜管与第二连接铜管之间的第一连接铜管外套接有第一定位挡板；所述第三连接铜管上分别活动有第一柔性缓冲挡板、第二柔性缓冲挡板，所述第一柔性缓冲挡板与第二柔性缓冲挡板之间的第三连接铜管外套接有缓冲挡圈；所述第二连接铜管与第一柔性缓冲挡板之间的第三连接铜管上安装有第二定位挡板，所述第三连接铜管外安装有锁紧套，且所述锁紧套与第二柔性缓冲挡板抵触安装。所述第一定位挡板上开设有第一定位凹槽。所述第二定位挡板上开设有第二定位凹槽。所述第一柔性缓冲挡板上开设有第一润滑通孔，所述第二柔性缓冲挡板上开设有第二润滑凹槽。所述缓冲挡圈上开设有倾斜安装开口，所述缓冲挡圈内开设有润滑凹槽。所述第一连接铜管与第三连接铜管之间的夹角为60°。本技术的有益效果是:一种具有锁紧功能的汽车接头，其结构简单，安装方便，连接强度高，且接头与轴之间能够有效缓冲，避免接头的摩擦损伤，从而提高接头的使用寿命。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1中缓冲挡圈的结构示意图。【具体实施方式】实施例1如图1、图2所示一种具有锁紧功能的汽车接头，包括第一连接铜管1、第二连接铜管2、第三连接铜管3，所述第二连接铜管2分别与第一连接铜管1、第三连接铜管3相垂直连通安装，所述第一连接铜管I与第三连接铜管3相连通安装；所述第一连接铜管I上垂直安装有第四连接铜管4，所述第四连接铜管4与第二连接铜管2之间的第一连接铜管I外套接有第一定位挡板5 ;所述第三连接铜管3上分别活动有第一柔性缓冲挡板6、第二柔性缓冲挡板7，所述第一柔性缓冲挡板6与第二柔性缓冲挡板7之间的第三连接铜管3外套接有缓冲挡圈8 ;所述第二连接铜管2与第一柔性缓冲挡板6之间的第三连接铜管3上安装有第二定位挡板14，所述第三连接铜管3外安装有锁紧套16，且所述锁紧套16与第二柔性缓冲挡板7抵触安装。所述第一定位挡板5上开设有第一定位凹槽9。所述第二定位挡板14上开设有第二定位凹槽15。所述第一柔性缓冲挡板6上开设有第一润滑通孔10，所述第二柔性缓冲挡板7上开设有第二润滑凹槽11。所述缓冲挡圈8上开设有倾斜安装开口 12，所述缓冲挡圈8内开设有润滑凹槽13ο所述第一连接铜管I与第三连接铜管3之间的夹角为60°。本实施例的一种具有锁紧功能的汽车接头，其结构简单，安装方便，连接强度高，且接头与轴之间能够有效缓冲，避免接头的摩擦损伤，从而提高接头的使用寿命。【主权项】1.一种具有锁紧功能的汽车接头，其特征在于:包括第一连接铜管(1)、第二连接铜管(2 )、第三连接铜管(3 )，所述第二连接铜管(2 )分别与第一连接铜管(I)、第三连接铜管(3 )相垂直连通安装，所述第一连接铜管(I)与第三连接铜管(3)相连通安装；所述第一连接铜管(I)上垂直安装有第四连接铜管(4)，所述第四连接铜管(4)与第二连接铜管(2)之间的第一连接铜管(I)外套接有第一定位挡板(5);所述第三连接铜管(3)上分别活动有第一柔性缓冲挡板(6)、第二柔性缓冲挡板(7)，所述第一柔性缓冲挡板(6)与第二柔性缓冲挡板(7)之间的第三连接铜管(3)外套接有缓冲挡圈(8);所述第二连接铜管(2)与第一柔性缓冲挡板(6)之间的第三连接铜管(3)上安装有第二定位挡板(14)，所述第三连接铜管(3)外安装有锁紧套(16)，且所述锁紧套(16)与第二柔性缓冲挡板(7)抵触安装。2.根据权利要求1所述的一种具有锁紧功能的汽车接头，其特征在于:所述第一定位挡板(5)上开设有第一定位凹槽(9)。3.根据权利要求1所述的一种具有锁紧功能的汽车接头，其特征在于:所述第二定位挡板(14)上开设有第二定位凹槽(15)。4.根据权利要求1所述的一种具有锁紧功能的汽车接头，其特征在于:所述第一柔性缓冲挡板(6)上开设有第一润滑通孔(10)，所述第二柔性缓冲挡板(7)上开设有第二润滑凹槽(11)。5.根据权利要求1所述的一种具有锁紧功能的汽车接头，其特征在于:所述缓冲挡圈(8)上开设有倾斜安装开口(12)，所述缓冲挡圈(8)内开设有润滑凹槽(13)。6.根据权利要求1所述的一种具有锁紧功能的汽车接头，其特征在于:所述第一连接铜管(I)与第三连接铜管(3)之间的夹角为60°。【专利摘要】本技术公开一种具有锁紧功能的汽车接头，包括第一连接铜管、第二连接铜管、第三连接铜管，所述第二连接铜管分别与第一连接铜管、第三连接铜管相垂直连通安装，所述第一连接铜管与第三连接铜管相连通安装；所述第一连接铜管上垂直安装有第四连接铜管，所述第四连接铜管与第二连接铜管之间的第一连接铜管外套接有第一定位挡板；所述第三连接铜管上分别活动有第一柔性缓冲挡板、第二柔性缓冲挡板，所述第一柔性缓冲挡板与第二柔性缓冲挡板之间的第三连接铜管外套接有缓冲挡圈。本技术所述的一种具有锁紧功能的汽车接头，其结构简单，安装方便，连接强度高，且接头与轴之间能够有效缓冲，避免接头的摩擦损伤，从而提高接头的使用寿命。【IPC分类】F16L41-03, F16L3-20, F16L25-00【公开号】CN204611178【申请号】CN201520242147【专利技术人】王彬源 【申请人】浙江百川机械有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有锁紧功能的汽车接头，其特征在于：包括第一连接铜管（1）、第二连接铜管（2）、第三连接铜管（3），所述第二连接铜管（2）分别与第一连接铜管（1）、第三连接铜管（3）相垂直连通安装，所述第一连接铜管（1）与第三连接铜管（3）相连通安装；所述第一连接铜管（1）上垂直安装有第四连接铜管（4），所述第四连接铜管（4）与第二连接铜管（2）之间的第一连接铜管（1）外套接有第一定位挡板（5）；所述第三连接铜管（3）上分别活动有第一柔性缓冲挡板（6）、第二柔性缓冲挡板（7），所述第一柔性缓冲挡板（6）与第二柔性缓冲挡板（7）之间的第三连接铜管（3）外套接有缓冲挡圈（8）；所述第二连接铜管（2）与第一柔性缓冲挡板（6）之间的第三连接铜管（3）上安装有第二定位挡板（14）,所述第三连接铜管（3）外安装有锁紧套（16），且所述锁紧套（16）与第二柔性缓冲挡板（7）抵触安装。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王彬源，
申请(专利权)人：浙江百川机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。