本实用新型专利技术公开了一种混合型锂离子电池启动电源，它包括串联连接的若干个第一锂电池单体和若干个第二锂电池单体，所述第一锂电池单体和第二锂电池单体具有不同的放电电压和不同的最高充电电压，所述第一锂电池单体和第二锂电池单体的数量根据放电设备及充电机的电压要求而设定。本实用新型专利技术使用不同系列的锂离子电池进行搭配，以调整电压使其更适合于用车载充电机充电，获得更佳的使用效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种混合型锂离子电池启动电源。
技术介绍
汽车是现代极其重要的交通工具及运输工具，其数量非常庞大，因此它的任何装 备的改革都牵涉到社会效应。启动电池是每辆汽车的必备装备，它的性能好坏直接影响到 汽车的运行状况，对它的任何改进都是有益的。 现有的启动电池基本都是铅酸蓄电池。此类蓄电池是使用历史最久，用量最大的 蓄电池，安全而价廉，又配备方便，是大家公认的。但是，它也有其严重的缺点。第一，笨重， 因为它比能量低，一般只有每公斤二十瓦时，是车辆的重负载。第二，寿命短，在实验室测 试，一般只有一百多周期，最多不过五百周期。装在车上，加上震动、过充等不规范条件，其 实际使用寿命就更短。第三，它的比功率小，大电流输出能力差。为了达到启动电流的要求， 设计的极板极薄，因此进一步缩短了使用寿命。在出租车上经常是每半年就要更换一次，十 分麻烦，而且一旦更换不及时，就有打不着火的危险。第四，开口式铅蓄电池充电时放出气 体及酸雾，腐蚀设备，危害健康。第五，铅有毒，在电池的生产及回收过程中污染环境。在欧 洲许多国家都限制铅蓄电池的使用。因此用性能更优良，寿命更长，又环保的电池替换铅酸 蓄电池是很有必要的。更为特殊的是经过出租车实际行车测试，使用锂离子电池启动电源 可节约燃油5%左右，对节约车辆运行成本和减少环境污染具有重要意义。 锂离子蓄电池是最近二十年才发展起来的新型蓄电池，它具有比能量高，比功率 大，寿命长又不含有害物质的特点。是理想的启动电源，现在已有使用。但是现有的锂离子 电池启动电源都是由同一系列的电池组成的，与车上原有的充电机及其他用电器电压不完 全适配，有充不足及被过充的危险。
技术实现思路
本技术目的是：针对上述问题，提供一种混合型锂离子电池启动电源，其使用 不同系列的锂离子电池进行搭配，以调整电压使其更适合于用车载充电机充电，获得更佳 的使用效果。 本技术的技术方案是：一种混合型锂离子电池启动电源，它包括串联连接的 若干个第一锂电池单体和若干个第二锂电池单体，所述第一锂电池单体和第二锂电池单体 具有不同的放电电压和不同的最高充电电压，所述第一锂电池单体和第二锂电池单体的数 量根据放电设备及充电机的电压要求而设定。 本技术在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案： 还包括用于对所述第一锂电池单体进行充电保护的第一保护板和用于对所述第 二锂电池单体进行充电保护的第二保护板，各个第一锂电池单体与所述第一保护板之间均 连接有作为该第一保护板的电压采样线的第一信号线，各个第二锂电池单体与所述第二保 护板之间均连接有作为该第二保护板的电压采样线的第二信号线。 所述的第一锂电池单体、第二锂电池单体、第一保护板、第二保护板、第一信号线 和第二信号线均布置在一电池外壳内。 单个第一锂电池单体与第一保护板之间连接的第一信号线的数量为一根或两根。 单个第二锂电池单体与第一保护板之间连接的第二信号线的数量为一根或两根。 各个第一锂电池单体靠近布置，各个第二锂电池单体靠近布置。 所述第一锂电池单体是放电电压为3. 2V、最高充电电压为3. 6V的磷酸铁锂电池， 所述第二锂电池单体是放电电压为3. 6V、最高充电电压为4. 2V的三元锂电池。 本技术的优点是： 1、使用本专利技术的启动电源重量明显减轻。锂离子电池有比铅酸电池高得多的比能 量，可达到每公斤一百八十瓦时，比铅酸蓄电池高了八九倍。改用此种电池，在保障铅酸电 池原有容量的条件下，启动电池的重量就可以大大下降。 2、此类电池的大电流输出能力大，可用十倍率甚至二十倍率的电流连续放电，短 时间脉冲放电电流可超过三十倍率，启动能力远超过铅酸电池。即使用更低的设计容量，其 能输出的启动电流仍远超过铅蓄电池，有很强的启动力，启动速度快。 3、它的寿命长，实验室测试循环寿命超过一千五百次，甚至几千次。储存寿命更 长。安装此类电池后可极大地减少维修更换次数 4、经出租车长期运营测试，使用该启动电源可节约燃油5%左右，有效地降低了车 辆运营成本。 5、锂离子电池不含有毒物质，对环境友善。 6、不同系列的锂离子电池的工作电压不同，相互搭配可调整电压到更适合车载充 电机和电器，既有利于车载仪器，也有利于电池充电，有利于延长寿命。 7、此启动电源的设计电压范围及充电要求与原用铅蓄电池一致，甚至外壳也可以 用原有的，可以不改动车辆的原有设计，改装成本低。【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要 使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普 通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例中混合型锂离子电池启动电源的结构示意图； 其中：1-第一锂电池单体，2-第二锂电池单体， 3-第一保护板，4-第二保护板， 5-第一信号线，6-第二信号线。【具体实施方式】 以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明 本技术而不限于限制本技术的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家 的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。 图1示出了本技术实施例这种混合型锂离子电池启动电源的一个具体实施 例，它包括串联连接的多个第一锂电池单体1和多个第二锂电池单体2,所述第一锂电池单 体1和第二锂电池单体2为不同系列的锂电池，二者具有不同的放电电压和不同的最高充 电电压。本例中，第一锂电池单体1是放电电压为3. 2V、最高充电电压为3. 6V的磷酸铁锂 电当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种混合型锂离子电池启动电源，其特征在于：它包括串联连接的若干个第一锂电池单体(1)和若干个第二锂电池单体(2)，所述第一锂电池单体(1)和第二锂电池单体(2)具有不同的放电电压和不同的最高充电电压，所述电池组的放电电压和最高充电电压，所述第一锂电池单体(1)和第二锂电池单体(2)的数量根据放电设备及充电机的电压要求而设定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许玉林，王爱淑，
申请(专利权)人：苏州安靠电源有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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