本实用新型专利技术涉及一种日行灯，包括控制盒，所述的控制盒一端安装有输出线，另一端安装有输入总线，所述的输出线连接有灯底盖，所述的输出线通过连接端子与灯底盖连接，所述的灯底盖前侧设有灯槽，所述的灯槽呈L型，该灯槽内设有螺孔，所述的螺孔贯穿该灯底盖，通过该螺孔将灯板固定在灯槽内，所述的灯板上方设有反光罩，所述的反光罩上方设有透明罩，所述的反光罩和透明罩均与灯槽镶嵌连接在一起；本实用新型专利技术旨在提供一种节省安装空间、降低电路故障率、节能环保且散热良好的日行转向灯。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是汽车车灯
，具体地说，尤其是涉及一种日行灯。
技术介绍
传统的日行灯产品具有散热不良的问题，加上夜间使用时，雾灯的照射增加了热量，若散热不良会大大降低日行灯的寿命，影响使用；这些传统的日行灯通常带有砖向灯，但转向灯的位置都与日行灯的位置分开设置，没有起到节省空间效果，而且是一个日行灯通过一个控制盒控制，那么在车身安装就设有两个控制盒，在对汽车接电路时，过多的接线就会容易发生电路故障。
技术实现思路
本技术针对上述的情况，提供一种节省安装空间、降低电路故障率、节能环保且散热良好的日行转向灯。本技术的技术方案是这样实现的:一种日行灯，包括控制盒，所述的控制盒一端安装有输出线，另一端安装有输入总线，所述的输出线连接有灯底盖，所述的输出线通过连接端子与灯底盖连接，所述的灯底盖前侧设有灯槽，所述的灯槽呈L型，该灯槽内设有螺孔，所述的螺孔贯穿该灯底盖，通过该螺孔将灯板固定在灯槽内，所述的灯板上方设有反光罩，所述的反光罩上方设有透明罩，所述的反光罩和透明罩均与灯槽镶嵌连接在一起。上述的一种日行灯中，所述的输出线设有两根，且每根输出线一端均连接有灯底至ΠΠ O上述的一种日行灯中，所述的输出总线内分别设有黑驻红线和车身负极线，所述的黑驻红线与转向灯正极线连接。上述的一种日行灯中，所述的灯底盖边缘设有卡扣，灯底盖通过该卡扣可与车身连接。上述的一种日行灯中，所述的所述的灯板上分别设有白色高亮LED灯珠和黄色高亮LED灯珠，所述的白色高亮LED灯珠可通过控制盒直接控制开关，所述的黄色高亮LED灯珠通过汽车转向开关控制。技术的有益效果是:该日行灯将日行灯功能与转向灯功能二合为一，且白色高亮LED灯珠和黄色高亮LED灯珠同时设置在灯板上，可大大节省安装空间；控制盒控制可同时控制两个灯板，减少汽车的电路连接，降低电路故障率；灯槽设置在灯底盖前侧，大大提尚散热效果。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是灯底盖的前视图。图3是灯底盖的后视图。图中:控制盒1、灯底盖2、灯板3、反光罩4、透明罩5、连接线6、连接端子7、输出线8、输入总线9、卡扣10、雾灯孔11、螺孔12。【具体实施方式】为了对本技术的结构、特征及其功效，能有更进一步地了解和认识，现举一较佳实施例，并结合附图详细说明如下:结合图1、图2和图3所示的一种日行灯，包括控制盒1，所述的控制盒I 一端安装有输出线8，另一端安装有输入总线9，所述的输出总线9内分别设有黑驻红线和车身负极线，所述的黑驻红线与转向灯正极线连接，所述的输出线8设有两根，且每根输出线8 一端均连接有灯底盖2，所述的灯底盖2中间设有雾灯孔11，该灯底盖2边缘设有卡扣10，灯底盖2通过该卡扣10可与车身连接，所述的输出线8通过连接端子7与灯底盖2连接，所述的灯底盖2前侧设有灯槽，所述的灯槽呈L型，该灯槽内设有螺孔12，所述的螺孔12贯穿该灯底盖2，通过该螺孔12将灯板3固定在灯槽内，所述的灯板上方设有反光罩4，所述的反光罩4上方设有透明罩5，所述的反光罩4和透明罩5均与灯槽镶嵌连接在一起，所述的所述的灯板3上分别设有白色高亮LED灯珠和黄色高亮LED灯珠，所述的白色高亮LED灯珠可通过控制盒I直接控制开关，所述的黄色高亮LED灯珠通过汽车转向开关控制。本技术将日行灯功能与转向灯功能二合为一，减少汽车的电路连接，而且散热良好。当汽车启动后，控制盒I检测到汽车发电机工作后可自行开启白色高亮LED灯珠，即日行灯功能；当汽车上的转向开关打开后，黄色高亮LED灯珠打开，即转向灯功能打开，控制盒I自动关闭日行灯功能，可降低电源能耗，起到环保节能作用；而转向开关关闭1.5秒后，日行灯功能通过控制盒I自动打开。汽车熄灭后，日行灯功能可延迟15秒后自动关闭，在这延迟的15秒依然提供照明功能，在此期间若转向灯功能打开，日行灯功能又会关闭，直到转向灯功能关闭1.5秒后，日行灯功能再次打开，直到15秒的后自动关闭。以上所述仅为本技术之较佳实施例而已，并非以此限制本技术的实施范围，凡熟悉此项技术者，运用本技术的原则及技术特征，所作的各种变更及装饰，皆应涵盖于本权利要求书所界定的保护范畴之内。【主权项】1.一种日行灯，包括控制盒(1)，所述的控制盒(I) 一端安装有输出线(8)，另一端安装有输入总线(9)，所述的输出线(8)连接有灯底盖(2)，所述的灯底盖(2)中间设有雾灯孔(11)，其特征在于，所述的输出线(8)通过连接端子(7)与灯底盖(2)连接，所述的灯底盖(2)前侧设有灯槽，所述的灯槽呈L型，该灯槽内设有螺孔(12)，所述的螺孔(12)贯穿该灯底盖(2)，通过该螺孔(12)将灯板(3)固定在灯槽内，所述的灯板上方设有反光罩(4)，所述的反光罩(4)上方设有透明罩(5)，所述的反光罩(4)和透明罩(5)均与灯槽镶嵌连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种日行灯，其特征在于，所述的输出线(8)设有两根，且每根输出线(8) —端均连接有灯底盖(2)。3.根据权利要求1所述的一种日行灯，其特征在于，所述的输出总线(9)内分别设有黑驻红线和车身负极线，所述的黑驻红线与转向灯正极线连接。4.根据权利要求1所述的一种日行灯，其特征在于，所述的灯底盖(2)边缘设有卡扣(10),灯底盖(2)通过该卡扣(10)可与车身连接。5.根据权利要求1所述的一种日行灯，其特征在于，所述的灯板(3)上分别设有白色高亮LED灯珠和黄色高亮LED灯珠，所述的白色高亮LED灯珠可通过控制盒(I)直接控制开关，所述的黄色高亮LED灯珠通过汽车转向开关控制。【专利摘要】本技术涉及一种日行灯，包括控制盒，所述的控制盒一端安装有输出线，另一端安装有输入总线，所述的输出线连接有灯底盖，所述的输出线通过连接端子与灯底盖连接，所述的灯底盖前侧设有灯槽，所述的灯槽呈L型，该灯槽内设有螺孔，所述的螺孔贯穿该灯底盖，通过该螺孔将灯板固定在灯槽内，所述的灯板上方设有反光罩，所述的反光罩上方设有透明罩，所述的反光罩和透明罩均与灯槽镶嵌连接在一起；本技术旨在提供一种节省安装空间、降低电路故障率、节能环保且散热良好的日行转向灯。【IPC分类】F21V23-04, F21V19-00, F21V17-12, F21V17-10, F21W101-02, F21V23-06, F21Y101-02, F21W101-12, F21S8-10【公开号】CN204611588【申请号】CN201520174517【专利技术人】李碧新 【申请人】佛山市祥鑫汽车用品有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年3月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种日行灯，包括控制盒（1），所述的控制盒（1）一端安装有输出线（8），另一端安装有输入总线（9），所述的输出线（8）连接有灯底盖（2），所述的灯底盖（2）中间设有雾灯孔（11），其特征在于，所述的输出线（8）通过连接端子（7）与灯底盖（2）连接，所述的灯底盖（2）前侧设有灯槽，所述的灯槽呈L型，该灯槽内设有螺孔（12），所述的螺孔（12）贯穿该灯底盖（2），通过该螺孔（12）将灯板（3）固定在灯槽内，所述的灯板上方设有反光罩（4），所述的反光罩（4）上方设有透明罩（5），所述的反光罩（4）和透明罩（5）均与灯槽镶嵌连接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李碧新，
申请(专利权)人：佛山市祥鑫汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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