【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于脚踏车。通常的脚踏车只有一个传动比，当车载货时，上坡时，对面风大时，由于人的力量有限无法骑行。本技术的目的在于提供一种双链变速机构，应用于各种脚踏车，通过在各种脚踏车的中轴右边改变了大牙盘与中轴的连接结构和中轴左边增设了小牙盘，后轮左边增设小飞轮实现的。如附图所示，本技术是这样实现的。由搬杆3、连杆4、拨叉5、大牙盘8、离合盘10、右传动链条13、右小飞轮14、左小飞轮16、左传动链条17、小牙盘20、车架21等装置组成的双链变速脚踏车，其搬杆轴2固定在车架的斜梁上，搬杆档片1固定在车架的大梁上，搬杆3在档片1里以搬杆轴2为轴可前后搬动，在档片的两端各有一个定位装置，使搬杆定位，由连杆4带动拨叉5，拨叉的两上叉头设有滚轮7，使大牙盘8在中轴上左右移动，实现与离合盘10离合的目的，离合盘10与右脚蹬大腿9为一体，通过销钉11固定在中轴12上，大牙盘8可在中轴12上前后转动和左右移动，并且通过右链条13，右小飞轮14将动力传递给后轮轴15，大牙盘8与离合盘10合上时后轮轴15才能受中轴力的作用，离开时不受中轴力的作用。左边小牙盘20与左脚蹬大腿18为一体通过销钉19固定在中轴左边，并且将动力通过左链条17，左小飞轮16传递给后轮轴15，由于小飞轮14和16本身具有超越离合的作用，所以车在下坡或惯性的作用下人对中轴不加力可继续行走。当大牙盘8与离合盘合上时传动比变大，实现高速，离开时失去力的作用，左小牙盘开始工作，传动比相对变小，实现低速，这时人在单位时间里对中轴相对多作些功，因此，比较省力，在车运行阻力增大时可继续骑车达到省力的目的。由于这种结...
【技术保护点】
一种由搬杆３、大牙盘８、离合盘１０、右传动链条１３、右小飞轮１４、左小飞轮１６、左传动链条１７、小牙盘２０、车架２１等装置组成的双链变速脚踏车，其特征在于大牙盘８与中轴１２之间有离合装置，大牙盘８上有一定尺寸的园周上有等距的孔与离合盘１０上相对的位置上的钉构成的离合装置，大牙盘８，通过拔叉５的左右拔动实现离合。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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