机动脚踏两用车制造技术

一种机动脚踏两用车，是在自行车中轴之下，两脚蹬之间，安装了一台小型汽油机，其传动部分是用带轮和胶带连结的；也可将小型汽油机产生动力的主体部分安装在平叉之上，立管和后轮之间，而传动轮部分则在平叉之下并紧靠后轮胎；这种设计结构很简单，无需润滑，维护方便，无机械噪声。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动脚踏两用车。现有机动脚踏两用车，如上海新华自行车厂TH901型汽油机助力自行车及专利申请90215597.0《91第7卷第43期公告》均是在自行车的中轴之下，两脚蹬之间装一个小型汽油机，该汽油机从曲轴一端输出动力后要经过离合器和一系列传动齿轮才能使摩擦轮转动，实现机力驱动，它的缺点是结构很复杂，传动噪声大。本技术是对在中轴之下安装有小型汽油机的两用车进行改进，目的是对小型汽油机的传动链进行简化，用胶带和带轮，张紧轮来替代齿轮和离合器；同时又将这种改进了的产品，把小型汽油机产生动力部分，如曲轴、连杆、活塞、磁电机、气缸、气缸盖，安装在平叉之上，立管和后轮之间，而传动轮部分则在平叉之下，紧靠后轮胎，是用胶带使曲轴与传动轮进行连结来实现摩擦传动的。改进后的优点是用胶带取代齿轮，消除了噪声，用操纵张紧轮的办法，替代自动离合器，因此结构极为简单，而且中心距可调节，又不必润滑，且减轻了重量，维修也很方便。附图说明图1为符合本技术设计意图的示意图(实施例之一)图2为新的安装形式(实施例之二)图3为小型汽油机结构图下面参照图1至图3对本技术进行详细阐述。图1是符合本技术设计意图的示意图。是在自行车中轴之下，两脚蹬之间安装了小型汽油机，图中(1)是汽缸盖、(2)气缸、(3)曲轴箱、(4)曲轴、(5)曲轴上的小带轮、(6)胶带、(7)张紧轮、(8)操纵机构、(9)最终传动轴上的带轮、(10)摩擦传动轮、(11)拉紧和分离机构、(12)后轮胎；(图中罩壳未示出)使用方法是当作普通自行车脚踏骑行时，操纵机构(8)拉动分离机构(11)使摩擦传动轮(10)和后轮胎(12)完全分离；当需要机力驱动，松开操纵机构使传动轮(10)与后轮胎(12)相接触，此时车子前进，后轮胎带动传动轮(10)，通过胶带(6)和曲轴上的带轮(5)使曲轴(4)转动，由于曲轴另一端有磁电机，因而切割磁力线，使汽油机点火工作，并反过来带动后轮前进，实现机力驱动；在骑行中，如果要停止机动，有两个办法，一是使张紧轮放松、使胶带松驰，曲轴上的带轮(5)与胶带(6)打滑；二是操纵机构(8)拉紧，使分离机构(11)起作用，将传动轮与后轮胎完全分开；即不用张紧轮也可以。本图所用的胶带为多楔带，也可以用V形带或其他特种胶带；所说的张紧轮既可安装在胶带的内侧也可安装在外侧，以张紧松边为最佳。本图是实施例之一，也是最佳实施例，这种结构，简单、工作可靠、重心低，确保了自行车的整体美观。图2为新的安装形式，是实施例之二，即将小型汽油机产生动力的部分如曲轴箱、汽缸、汽缸盖等，安装在平叉之上，立管和后轮之间，而传动轮部分则在平叉之下，也可将传动部件全部装在平叉之上，功能相同，用胶带使曲轴与传动轮进行连结，使摩擦传动轮紧靠后轮胎，这种安装方式特别适用于中轴离地较低的20吋小轮车，而且气缸竖立设置，便于维护。图2中所列另件序号与图1中相同，操作方式也基本相同；上述两种实施例，除普通自行车外更适合在无链传动的自行车上安装。图3为小型汽油机结构图，A是图1和图2的A－O－A视图，B是局部图，图中序号1－10所指另件与图1相同。图3B中所示，为曲轴与最终传动轴的中心距可调的结构设计，(15)为曲轴箱(固定部分)，(16)可操纵的偏心机构，(17)拉簧，(18)转动轴，(19)装有最终传动轴的可动部分，这种结构可使曲轴箱与车架进行刚性连接，靠调整偏心机构(16)转动的角度，使最终传动轴上的摩擦轮，紧紧靠近后轮或使之分离，这样同时起到了张紧轮拉紧和分离机构实现分离的作用，例如当偏心机构(16)在图示位置，向反时针转动一定角度时，装有最终传动轴的可动部分(19)，就绕转动轴(18)在拉簧(17)的拉力作用下，使摩擦传动轮和后轮分离。图3B中所示为绕固定轴转动来调节中心距，也可用平行移动，采用导轨、导槽的方式来调节中心距。还可以将曲轴箱(15)和装有最终传动轴的可动部分(19)及转动轴(18)不直接连接而是分别安装在两个位置上，仍然用带轮和胶带联接曲轴和传动轴，使可转动部分(19)绕安装在平叉之上的转动轴(18)转动，依靠国1中的拉紧和分离机构(11)使摩擦传动轮紧紧压向后轮胎或使其分离。至此，对机动脚踏两用车作了详细说明，应用本技术使自行车及各种折叠车增加机动性能，并能拿上高层楼房。权利要求1.一种机动脚踏两用车，其特征是在中轴之下，两脚蹬之间安装了一台小型汽油机；该机传动部分是在曲轴的一端装有带轮，在最终传动轴上也装有带轮，用胶带使曲轴与传动轴进行连结；胶带的内侧或外侧有张紧轮，操纵机构可以使张紧轮压紧胶带或者使之放松。2.按权利要求1所述的 机动脚踏两用车，其特征是可将小型汽油机产生动力的主体部分如曲轴箱、气缸、气缸盖等安装在平叉之上，立管和后轮之间，而传动轮部分则在平叉之下，用胶带使曲轴与传动轮进行连结，在拉紧和分离机构作用下，使摩擦传动轮紧靠后轮胎。3.按权利要求1所述的 机动脚踏两用车，其特征是小型汽油机传动部分，连结曲轴与传动轮所用的胶带为多模带，也可用V型带或其他特种胶带。4.按权利要求1所述的 机动脚踏两用车，其特征是小型汽油机上曲轴与传动轮轴的中心距可以调节，调节的方式是装有最终传动轴的可动部分可绕一固定的转动轴转动；依靠偏心机构转变角度，在弹簧力的作用下来调节中心距；也可用平行移动，采用导轨、导槽的方式来调节中心距。也可将曲轴箱和装有最终传动轴的可动部分及转动轴不直接连接，而是分别安装在两个位置上，仍然用带轮和胶带联结曲轴和传动轴，使可转动部分绕安装在平叉上的转动轴转动，依靠图1中的拉紧和分离机构实现拉紧和分离。专利摘要一种机动脚踏两用车，是在自行车中轴之下，两脚蹬之间，安装了一台小型汽油机，其传动部分是用带轮和胶带连结的；也可将小型汽油机产生动力的主体部分安装在平叉之上，立管和后轮之间，而传动轮部分则在平叉之下并紧靠后轮胎；这种设计结构很简单，无需润滑，维护方便，无机械噪声。文档编号B62M7/00GK2118043SQ9123234公开日1992年10月7日 申请日期1991年12月16日 优先权日1991年12月16日专利技术者刘运柳 申请人:刘运柳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动脚踏两用车，其特征是在中轴之下，两脚蹬之间安装了一台小型汽油机；该机传动部分是在曲轴的一端装有带轮，在最终传动轴上也装有带轮，用胶带使曲轴与传动轴进行连结；胶带的内侧或外侧有张紧轮，操纵机构可以使张紧轮压紧胶带或者使之放松。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘运柳，
申请(专利权)人：刘运柳，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]