停车场管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种停车场管理系统，包括：第一阅读器，用于获取停车场入口侧范围内检测到的电子标签中存储的车辆信息；将当前时间作为驶入时间与车辆信息、本阅读器的标识无线发送；第二阅读器，用于获取停车场出口侧范围内检测到的电子标签中存储的车辆信息；将当前时间作为驶出时间与车辆信息、本阅读器的标识无线发送；停车管理器，用于接收到无线信号进行解调解码，若获取的阅读器的标识与预置的第一阅读器的标识一致，则获取车辆信息和驶入时间；若与预置的第二阅读器的标识一致，则获取车辆信息和驶出时间，并根据驶出时间与驶入时间的差值，显示输出对应车辆信息的停车时间。应用本实用新型专利技术，可减少人力劳动、缩短用户车辆通行时间。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种停车场管理系统，包括：第一阅读器，用于获取停车场入口侧范围内检测到的电子标签中存储的车辆信息；将当前时间作为驶入时间与车辆信息、本阅读器的标识无线发送；第二阅读器，用于获取停车场出口侧范围内检测到的电子标签中存储的车辆信息；将当前时间作为驶出时间与车辆信息、本阅读器的标识无线发送；停车管理器，用于接收到无线信号进行解调解码，若获取的阅读器的标识与预置的第一阅读器的标识一致，则获取车辆信息和驶入时间；若与预置的第二阅读器的标识一致，则获取车辆信息和驶出时间，并根据驶出时间与驶入时间的差值，显示输出对应车辆信息的停车时间。应用本技术，可减少人力劳动、缩短用户车辆通行时间。【专利说明】 停车场管理系统
本技术涉及通信
，尤其涉及一种停车场管理系统。
技术介绍
随着经济的迅猛发展，城市汽车的拥有量也在不断地增加。目前大多数停车场还是依靠人工管理的办法，即通过停车场管理人员对进出停车场的车辆进行管理，包括:人工控制车辆进出和停车、监控车辆的停车时间和停车费用。 例如，现有通常在停车场的入口、出口设置道闸，用户的车辆从停车场入口靠近道闸后，需停车等待停车场管理人员对用户出示的相关证件的核实、车辆的身份信息和驶入时间的记录、以及手动控制道闸的开启之后，才能进入停车场；相应地，停车场内的车辆从停车场出口靠近道闸后，仍然需要停车，等待停车场管理人员根据该车辆的身份信息、当前的驶出时间和之前记录的驶入时间计算出该车辆的停车时间和停车费用、并再次控制道闸的开启之后，才能离开停车场；事实上，通过上述方法进行停车场管理，存在人力劳动程度高、用户车辆通行时间长的不足，不满足停车场管理的智能化发展。 虽然，现有还提出了一种利用磁卡进行停车场管理的方案，即当用户车辆从停车场入口靠近道闸时，可以用获得的磁卡在停车场管理器上刷卡后，自行将道闸打开的同时并记录驶入时间；相应地，当车辆从停车场出口靠近道闸时，用户可以再次用磁卡在停车场管理器上刷卡，记录驶出时间。虽然上述方案简化了停车场管理人员的操作问题，但是需要用户停车刷卡，人力劳动程度仍然高，车辆通行时间仍然较长，且由于需要用户将手从车窗内伸出刷卡，会给用户造成一定的不便，尤其是在天气不好的时候。 因此，有必要提供一种能够减少人力劳动，缩短用户车辆通行时间的停车场管理系统。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种停车场管理系统，用以减少人力劳动、缩短用户车辆通行时间。 本技术提供了一种停车场管理系统，包括:设置于停车场入口侧的第一阅读器、设置于所述停车场出口侧的第二阅读器，以及与第一阅读器、第二阅读器无线通信的停车场管理器；其中， 第一阅读器用于检测到所述停车场入口侧范围内的电子标签后，获取该电子标签中存储的车辆信息；将当前时间作为驶入时间后，将获取的车辆信息、驶入时间、本阅读器的标识编码、无线调制后向所述停车场管理器无线发送； 第二阅读器用于检测到所述停车场出口侧范围内的电子标签后，获取该电子标签中存储的车辆信息；将当前时间作为驶出时间后，将获取的车辆信息、驶出时间、本阅读器的标识编码、无线调制后向所述停车场管理器无线发送； 所述停车管理器用于接收到无线信号进行解调、解码后，根据预定格式从中获取阅读器的标识；若获取的阅读器的标识与预置的第一阅读器的标识的比对结果为一致，则进一步获取车辆信息和驶入时间；若获取的阅读器的标识与预置的第二阅读器的标识的比对结果为一致，则进一步获取车辆信息和驶出时间，并根据所述驶出时间与驶入时间的差值，显示输出对应所述车辆信息的停车时间。 较佳地，所述停车场管理器具体包括: 无线信号接收单元，用于接收到无线信号进行解调、解码，将解码得到的数据输出； 控制单元和显示屏，用于接收所述无线信号接收单元输出的数据，根据预定格式从中获取阅读器的标识；若获取的阅读器的标识与预置的第一阅读器的标识一致，则进一步获取车辆信息和驶入时间；若获取的阅读器的标识与预置的第二阅读器的标识一致，则进一步获取车辆信息和驶出时间，并根据所述驶出时间与驶入时间的差值，控制所述显示屏显示对应所述车辆信息的停车时间。 较佳地，所述控制单元具体为现场可编程逻辑门阵列FPGA、或可编程逻辑控制器PLC、或由与非门组成的逻辑电路。 较佳地，所述信号接收单元具体包括: 无线信号感应电路，用于感应接收无线信号； 解调电路，用于将接收的无线信号进行解调输出； 解码电路，用于对所述解调电路输出的信号进行解码，并向所述控制单元输出解码结果。 较佳地，停车场管理系统还包括:设置于所述停车场入口侧的道闸；以及 所述停车场管理器还用于获取车辆信息和驶入时间后，将获取的车辆信息与预置的车辆信息进行比对，若比对结果相同，则通过总线控制停车场入口侧的道闸开启。 较佳地，停车场管理系统还包括:设置于所述停车场出口侧的道闸；以及 所述停车场管理器还用于获取车辆信息和驶出时间后，将获取的车辆信息与预置的车辆信息进行比对，若比对结果相同，则通过总线控制停车场出口侧的道闸开启。 较佳地，所述控制单元还用于获取车辆信息和驶入时间后，将获取的车辆信息与预置的车辆信息进行比对，若比对结果相同，则通过总线控制停车场入口侧的道闸开启。 较佳地，所述控制单元还用于获取车辆信息和驶出时间后，将获取的车辆信息与预置的车辆信息进行比对，若比对结果相同，则通过总线控制停车场出口侧的道闸开启。 较佳地，所述停车场管理器还包括:分别为所述停车场入口侧的道闸和所述停车场出口侧的道闸设置的定时单元；以及 所述控制单元还用于通过总线控制停车场入口侧的道闸、或控制停车场出口侧的道闸开启后，向所述阅读器的标识所对应的定时单元输出定时开始信号； 所述定时单元用于接收到所述定时开始信号后开始计时，在预设的计时时间到达时，向所述控制单元输出定时到达信号； 所述控制单元还用于接收到所述定时单元输出的定时到达信号后，通过总线控制所述定时单元所对应的道闸关闭。 较佳地，所述停车场管理器还用于显示输出对应所述车辆信息的停车时间后，将对应所述车辆信息的停车时间与预置的停车费率的乘积作为对应所述车辆信息的停车费用并显不输出。 本技术的技术方案中，结合停车场管理器、用户车辆上携带的电子标签和设置于停车场出口侧和入口侧的阅读器，可以实现用户车辆进入停车场或离开停车场时快速识别车辆的驶入时间和驶出时间。相比现有的停车场管理，本技术提供的技术方案，无需停车场管理人员拦下用户的车辆后进进行人工记录驶入时间和驶出时间或者需要用户进出停车场时停车刷卡记录驶入时间和驶出时间，减少人力劳动程度的同时缩短用户的车辆通行时间，使得停车场管理的更加人性化。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例的停车场管理系统的结构框图； 图2为本技术实施例的停车场管理器的内部结构框图； 图3为本技术实施例的无线信号接收单元的内部结构框图。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举出优选实施例，对本技术进一步详细说明。然而，需要说明的是，说明书中列出的许多细节仅仅是为了使读者对本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车场管理系统，其特征在于，包括：设置于停车场入口侧的第一阅读器、设置于所述停车场出口侧的第二阅读器，以及与第一阅读器、第二阅读器无线通信的停车场管理器；其中，第一阅读器用于检测所述停车场入口侧范围内的电子标签；将获取的车辆信息、驶入时间以及本阅读器的标识编码、无线调制后向所述停车场管理器无线发送；第二阅读器用于检测所述停车场出口侧范围内的电子标签；将获取的车辆信息、驶出时间以及本阅读器的标识编码、无线调制后向所述停车场管理器无线发送；所述停车场管理器包括：无线信号接收单元，用于接收无线信号并解码，将解码得到的数据输出；控制单元和显示屏，用于接收所述无线信号接收单元输出的数据，获取阅读器的标识；若获取的阅读器的标识与预置的第一阅读器的标识一致，则进一步获取车辆信息和驶入时间；若获取的阅读器的标识与预置的第二阅读器的标识一致，则进一步获取车辆信息和驶出时间，并根据所述驶出时间与驶入时间的差值，控制所述显示屏显示对应所述车辆信息的停车时间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：安锡文，陈昊，王杨，
申请(专利权)人：中交北斗技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32