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一种重力踏板车制造技术

技术编号:1197734 阅读:310 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种重力踏板车,包括传动装置,其特征在于传动装置中装有针轮(12),针轮(12)与安装在后轮轴(9)上的飞轮(10)啮合,与针轮(12)同轴的还有小齿轮(13),小齿轮(13)与大齿轮(3)啮合,大齿轮(3)是固定在主动轴(4)转动连接在车架(2)的,主动轴(4)的两端固定装有曲柄(5),曲柄(5)转动连接着连杆(6),连杆(6)转动连接踏板(7),踏板(7)转动连接在后轮轴(9)上,两脚交替踏动踏板(7)即可驱使重力踏板车快速前行。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种具有传动装置的踏板车,特别是在传动装置中装有针轮的重力踏板车。现有技术中,已出现了具有传动装置的踏板车,专利ZL02207603.4名为重力踏板车的披露了专利内容它由车架、车把、前后轮、踏板、二个齿条、二个棘齿型飞轮,主动齿轮、惰轮,从动小齿轮,二个滑动连杆组包括一对四连杆机构,四个踏板,支撑滑杆及四组滑轮组件。骑乘者自身重量用脚交替压踏踏板,即可驱使车子前行。此专利结构繁杂、未成商品广为利用。本技术的目的在于提供一种结构简单,成本低的重力踏板车,它能快速载人前行。本技术的目的是这样实现的在由车架、车把,一个前轮由车把控制与车架转动连接,两个后轮与后轴固定连接而后轴与车架转动连接的三轮小车上,制作一个针轮固定在针轮轴并把针轮轴转运连接在车体上,使得针轮与安装在后轮轴上修整过齿型的自行车飞轮啮合,针轮轴上还固定装有一个小齿轮,小齿轮与主动轴上的大齿轮啮合,大齿轮是固定在主动轴并转动安装在车体上的,主动轴两端固定着两个曲柄,两曲柄位差180°,每个曲柄各转运连接一个连杆,每个连杆各转动连接一个踏板,踏板转动连接在后轮轴上,交替踏动踏板,即可驱动重力踏板车快速前行。本技术因为用针轮直接与飞轮啮合,配以齿轮及曲柄摇杆机构,因而结构简单,体积小,蹬车省力。本技术的具体结构由以下实施例及其附图绘出。附图说明图1是根据本技术提出的一种重力踏板车传动示意图。图2是图1所示踏板车针轮(12)与飞轮(10)啮合图。下面结合图1详细说明依据本技术提出的一种重力踏板车具体细节及工作情况。该踏板车由前轮(1)、车架(2)、大齿轮(3)、主动轴(4)、曲柄(5)、连杆(6)、踏板(7)、后轮(8)、后轮轴(9)、飞轮(10)、针轴轴(11)、针轮(12)、小齿轮(13)、把手(14)组成。交替踏动踏板(7)时,连杆(6)摆动,曲柄(5)转动,主动轴(4)及大齿轮(3)转动,并通过小齿轮(13)及针轮(12)带动飞轮(10)后轮轴(9)及后轮(8)转动,使踏板车快速前行。权利要求一种重力踏板车,包括传动装置,其特征在于传动装置中装有针轮(12),针轮(12)与安装在后轮轴(9)上的飞轮(10)啮合,与针轮(12)同轴的还有小齿轮(13),小齿轮(13)与大齿轮(3)啮合,大齿轮(3)是固定在主动轴(4)转动连接在车架(2)的,主动轴(4)的两端固定装有曲柄(5),曲柄(5)转动连接着连杆(6),连杆(6)转动连接踏板(7),踏板(7)转动连接在后轮轴(9)上,两脚交替踏动踏板(7)即可驱使重力踏板车快速前行。专利摘要一种具有传动装置的重力踏板车,其特征在于传动装置中装有针轮,针轮与飞轮、齿轮及四连杆机构的有机组合,使得该车结构简单,体积小、重量轻,骑乘者借助重力交替踏动踏板就可驱使车子快速前行,适于交通,娱乐及健身。文档编号B62M1/24GK2651127SQ03252279公开日2004年10月27日 申请日期2003年9月28日 优先权日2003年9月28日专利技术者赵洪仁 申请人:赵洪仁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵洪仁
申请(专利权)人:赵洪仁
类型:实用新型
国别省市:

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