一种自行车，包括前后车轮及车架，其特征在于：取消普通自行车上的中轴，而用后轮轴［Ｏ↓［１］］兼做驱动主轴，由此主轴上的变速齿轮［１］或［３］分别带动旁边与之平行的副轴［Ｏ↓［２］］上的变速齿轮［２］或［４］，同时带动一套棘轮飞轮或超越离合器机构［５］［６］，再带动一个固定于后轮上的齿轮［７］来推动后车轮运转；变速齿轮［２］［４］套在棘轮飞轮或超越离合器机构［５］［６］的轴套上，并可在其上做前后滑动，在两轴套之间有键联接；还装有一根可以前后滑动的滑杆［８］，其下方有两个小滚轮分别置于齿轮［４］的两侧，而其上方也有两个小滚轮分别在三叶形滑块［２１］的外廓上滑动；变速控制盘［９］的上部为六边形的棘齿［２２］，下部则为三叶形的滑块［２１］；拉线盘［１０］上有两个凸出的卡牙，在弹簧［１９］的压力作用下卡在棘齿［２２］中，当拉动钢丝绳［２０］一次时，变速控制盘［９］就转动一个６０°的角度，从而完成一次变速动作；在驱动主轴的两端装有一对互成１８０°的曲柄，在车架的左右两侧则各装有一套曲柄［１１］摇杆［１２］机构，在其连杆［１３］的延伸臂顶端，则装有一个脚踏［１４］，两个脚踏分别沿弧形轨迹做上下运动，但彼此的方向相反；车架的前竖杆较长，在其上装有大容量的车筐或封闭式储物箱［１８］，它完全由固联于车架上的底架所托住，封闭式储物箱的箱盖锁与前轮的转向锁联动，后轮的车锁则与睛雨伞的锁联动；鞍座［１５］安装在两片弹簧板上，在两片弹簧板的中间，夹有圆柱形的滚子；在车架的后竖管中安装有一个小型的靠背［１６］；在靠背的后面安装有一个大尺寸的睛雨伞［１７］，此伞的柄杆可在后竖管中伸缩，伞的各根伞骨不一样长，前长后短，打开时，伞面成椭圆形，在收起伞时，用一个活动接头将它折转而垂挂于车后。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种采用上下踏步机构驱动的自行车，属于陆上轻型交通工具。现有的自行车采用链条传动方式，其效率与可靠性都非理想；且在中轴曲柄转动的一周中，在相当一部分的角度范围内无法加力，从而使得双腿蹬动的效率不能充分发挥。本技术的目的就是要取消链条机构，改用齿轮传动；并使双腿能以最有效的上下踏步的形式蹬动，以增大其驱动效率与提高车速；此外，还将增添几项实用性功能，以使车辆的性能更臻完善。本技术的目的是通过如下的结构设计来实现的一，取消中轴，而用后轮轴兼做驱动主轴，由此主轴上的一组变速齿轮来分别带动旁边与之平行的副轴上的一组变速齿轮，变速比的改变另由一个变速机构来控制，再同时带动一套棘轮或超越离合器机构，最后再带动安装在后轮上的齿轮，从而使后车轮运转；驱动主轴的两端各装有一对互成180°的曲柄，车架的左右两侧各装有一套曲柄摇杆机构，在其连杆的延伸臂顶端，则各装有一个脚踏，两个脚踏沿弧形轨迹做上下运动，但彼此的方向相反；二，车架的前竖杆较长，在其上装有大容量的车筐或封闭式储物箱，它与前轮不相固联，不会随前轮的拐向而摆动；三，在车架的后竖杆上装有由双片弹簧板支撑的鞍座；并在竖杆内装有可上下调节及可折转的大尺寸睛雨伞。由以上的结构分析可知，本技术具有以下的优点1，由连杆驱动曲柄时，有效加力的角度范围宽，每边各大于180°，因而在一周的360°范围内，都可有效地加力，提高了驱动效率和有效力矩，从而也就提高了车速；2，取消了中轴，车身比同类自行车短，车架结构也相对更简单；3，有大容量的车筐则有利于储物；4，随车的睛雨伞可方便于在烈日下或大雨中行驶。本技术的具体结构由附图所示附图说明图1为整车结构图，图2则是齿轮传动系统与变速机构的示意图。以下结合附图来具体说明各部件的工作情况在附图1中，是安装在主轴上的曲柄，是摇杆，是连杆，在它的延伸臂顶端，装有脚踏，当沿着前弧线往下蹬动脚踏时，曲柄就转动主轴；是安装在两片弹簧板上的鞍座，在两片弹簧板的中间，夹有圆柱形滚子；是安装在车架后竖管中的小型靠背，在用户不需要时它也可以被撒除；是安装在靠背后的大尺寸睛雨伞，此伞的柄杆可在车架的后竖管中伸缩，它的各根伞骨不一样长，而是前长后短，打开时，伞面成椭圆形，在收起伞时，由活动接头将它折转而垂挂于车后；则是安装在车架前部的大容量车筐或封闭式储物箱，它完全由固联于车架上的底架所托住封闭式储物箱的箱盖锁与前轮的转向锁联动，后车轮的车锁与睛雨伞的锁联动；在附图2中，示出了齿轮传动系统的结构，其中的是两端带有曲柄的驱动主轴，是安装在车架上的与主轴平行的副轴；由主轴上的变速齿轮或分别带动副轴上的变速齿轮或，再同时带动一套棘轮飞轮或超越离合器机构，最后带动一个固定于后轮上的齿轮来推动后车轮运转；变速齿轮套在棘轮飞轮或超越离合器机构的轴套上，并可在其上做前后滑动，在两轴套之间有键联接；是一根上下各有两个小滚轮的滑杆，它也可以前后滑动，其下方的两个小滚轮分别置于齿轮的两侧，而其上方的两个小滚轮则分别在三叶形滑块的外廓上滑动变速控制盘的上部为六边形的棘齿，下部则为三叶形的滑块；拉线盘上有两个凸出的卡牙，在弹簧的压力作用下卡在棘齿中，当拉动钢丝绳一次时，变速控制盘就转动一个60°的角度，从而完成一次变速动作。权利要求一种自行车，包括前后车轮及车架，其特征在于取消普通自行车上的中轴，而用后轮轴兼做驱动主轴，由此主轴上的变速齿轮或分别带动旁边与之平行的副轴上的变速齿轮或，同时带动一套棘轮飞轮或超越离合器机构，再带动一个固定于后轮上的齿轮来推动后车轮运转；变速齿轮套在棘轮飞轮或超越离合器机构的轴套上，并可在其上做前后滑动，在两轴套之间有键联接；还装有一根可以前后滑动的滑杆，其下方有两个小滚轮分别置于齿轮的两侧，而其上方也有两个小滚轮分别在三叶形滑块的外廓上滑动；变速控制盘的上部为六边形的棘齿，下部则为三叶形的滑块；拉线盘上有两个凸出的卡牙，在弹簧的压力作用下卡在棘齿中，当拉动钢丝绳一次时，变速控制盘就转动一个60°的角度，从而完成一次变速动作；在驱动主轴的两端装有一对互成180°的曲柄，在车架的左右两侧则各装有一套曲柄摇杆机构，在其连杆的延伸臂顶端，则装有一个脚踏，两个脚踏分别沿弧形轨迹做上下运动，但彼此的方向相反；车架的前竖杆较长，在其上装有大容量的车筐或封闭式储物箱，它完全由固联于车架上的底架所托住，封闭式储物箱的箱盖锁与前轮的转向锁联动，后轮的车锁则与睛雨伞的锁联动；鞍座安装在两片弹簧板上，在两片弹簧板的中间，夹有圆柱形的滚子；在车架的后竖管中安装有一个小型的靠背；在靠背的后面安装有一个大尺寸的睛雨伞，此伞的柄杆可在后竖管中伸缩，伞的各根伞骨不一样长，前长后短，打开时，伞面成椭圆形，在收起伞时，用一个活动接头将它折转而垂挂于车后。专利摘要本技术涉及一种采用上下踏步式驱动的自行车,它没有中轴,车身缩短;用后轮轴兼做驱动主轴,由变速齿轮组、棘轮飞轮和曲柄摇杆机构来驱动后轮前进,在主轴转动的360°范围内,都能有效地加力,提高了驱动力矩、传动效率及车速;有两挡变速,利于爬坡;装有大容量而不晃动的车筐或储物箱,利于购物;装有大尺寸可伸缩并折转的椭圆形晴雨伞,便于全天候行驶;有结构简炼而弹性良好的鞍座,使骑坐舒适。文档编号B62M1/24GK2501781SQ01263519公开日2002年7月24日 申请日期2001年10月31日 优先权日2001年10月31日专利技术者谭春阳 申请人:谭春阳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭春阳，
申请(专利权)人：谭春阳，
类型：实用新型
国别省市：
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