高效集能内冷的发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效集能内冷的发动机，进气通道、燃烧室，气缸体活塞体具有挡热片，将所述燃烧室热量阻止于所述隔热层以使热量向内传递，以使所述燃烧室内部空间温度升高，同时也使机油及整机温度降低；所述气缸体设有喷油器和用于所述燃烧室散热的喷射器；所述活塞体向上运动时，通过所述挡热片和气缸体阻隔热量，使所述喷油器延时喷油燃烧，实现喷油或点火提前角减小；燃烧后推动所述活塞体向下动作时，所述喷射器向所述燃烧室内喷射冷却介质，所述冷却介质吸收高温产生液气变相助推所述活塞体向下运动；以驱动连接活塞体的连杆和曲轴及飞轮；排气通道，以排出废气以驱动所述涡轮增压器。该发动机有效利用了发动机燃烧室产生的热量，转化为作功和转向利用，而用具有节油减排、安全可靠、成本低廉、使用寿命长、结构紧凑牢固，散热效果好、不变形、强度高等结构优势；应用领域广，经济效益大等特点。因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高效集能内冷的发动机，其特征在于，燃烧室它包含：进气通道，所述进气通道连接增压空气管，所述增压空气管由增压空气控制器以供气，以提前扫气内冷、空气填充，所述进气通道与燃烧室相通，由进气门控制所述进气通道的开或闭； 燃烧室，其包括气缸体和活塞体形成燃烧室；所述气缸体包括气缸盖具有隔热层，将所述燃烧室热量阻止于所述隔热层以使热量向内传递；所述活塞体顶部具有挡热片，所述挡热片下方设有隔热材料层；所述气缸盖设有喷油器和用于所述燃烧室散热的喷射器；所述气缸盖内表面可贴挡热片；所述燃烧室进气后，所述活塞体向上运动时，通过所述挡热片和气缸体阻隔热量，聚集热能；使所述的燃烧室内部空间温度升高，同时也使润滑机油及整机温度降低；使所述喷油器延时喷油燃烧，实现喷油或点火提前角减小；燃烧后推动所述活塞体向下动作时，所述喷射器向所述燃烧室内喷射冷却介质，所述冷却介质吸收高温产生液气变相助推所述活塞体向下作动运动；以驱动连接活塞体的连杆和曲轴及飞轮；排气通道，所述排气通道连接涡轮增压器，所述涡轮增压器连接增压空气管；排气通道通过排气门控制开或闭；所述的排气门在所述活塞体活动至作动行程曲轴转角大于140度左右时打开，以排出废气以驱动所述涡轮增压器。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈名辉，
申请(专利权)人：陈名辉，
类型：新型
国别省市：广东;44